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准备今年准素车进藏,看到激烈的讨论,想说两句

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周董

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发表于 2013-5-10 22:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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CL

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发表于 2013-5-10 22:30 | 只看该作者
祝老兄一路顺利,相信搞航空评估的出行一定会平安顺利!!!

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发表于 2013-5-10 22:32 | 只看该作者
奥拓素车都可以进藏
迭戈
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发表于 2013-5-10 22:39 | 只看该作者
已经升高了,就不算是素车了吧?

通过性和自身脱困能力是首先要考虑的。
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发表于 2013-5-10 23:49 | 只看该作者
这哪里是素车啊? 已经升高再加上AT胎就基本到顶了,再了不起就再换对长一点的后减抵消一下升高后失去的距离。   
(北晨)

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发表于 2013-5-11 09:21 | 只看该作者
哈哈,其实西装革履开着轿车也可以去西藏的,沿着国道走一点问题也没有,现在的路况已经很好了,但要走特殊的路线,而且要全天候,就不是什么车都可以胜任的了。
逍遥客

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发表于 2013-5-11 10:26 | 只看该作者
每个人对风险的认知不一样,相应的准备也不一样。

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发表于 2013-5-11 10:52 | 只看该作者
楼主基本已经说得很全面了。个人想补充一点,就是不能只说进西藏这么个较笼统的概念,然后计较起该怎么改装或不改装车辆,该如何全面或不全面准备之类的话题,这样势必容易各持一端,引起意见较大分歧。应该首先界定,怎么去西藏,走哪条线路进去,途中下不下道去挑战极限之类的。因为诚如班长所说,如果仅是走国道,那真的是一般车辆都可以;如果走大北线察察线还要过无人区什么的,那另当别论了。还有,如楼主所说,是时间很充裕的去,还是有时间限制的去,这样如果路上遇状况一个是等得起(只要车上有足够的给养),一个是等不起而需要尽可能快地克服路况自己脱困出来。这些情况都对车辆有很大不同的要求的,所以个人愚见,先确定怎么去,哪条道去,再说去西藏是素车还是改装越野车才行这个问题。当然,最终不要脱离人这个因素,安全三要素:人、车、路,人还是排第一位的。如果一个驾驶技术安全意识很差的司机,相信给个坦克他也有可能开进山沟里去。这些个事,既是论坛,大家本可以各自发表意见,最主要是要象班长扎西兄以及更多资深的军友所提倡所身体力行的那样,保持论坛的一团和气,互相尊重,温良恭俭让,切勿为这等事伤了和气,那就得不偿失了。个人意见,很片面,正如盲人摸象一般,不对之处,请各位车友指正。
周董

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 楼主| 发表于 2013-5-11 13:11 | 只看该作者
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周董

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 楼主| 发表于 2013-5-11 13:20 | 只看该作者
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发表于 2013-5-11 13:23 | 只看该作者

回复 8楼 灰马2010 的帖子

非常认同!
流氓兔

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发表于 2013-5-11 15:42 | 只看该作者
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逆向蜗牛_御铃军1282

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发表于 2013-5-11 18:29 | 只看该作者
楼主,弹簧升高再加上AT胎就不算素车了吧。
我是去年6月15号成都出发318雨季进藏的,准素车,没有升高,限量版原车HT胎。只是加了车台,加了IPF灯,加了底盘护板,加了班长侧杠和后杠,约了车友同行。一路下来,感受就是容易托底,轮胎不耐用,海通沟过泥石流水毁路面时划破左前胎,导致在4000海拨和车友一起动手换胎。

有了弹簧升高和AT胎,只要控制好车速,保持安全距离,318没什么挑战。318只有新都桥到雅江,理塘路段路况最差,约200公里。理塘与巴塘约80公里虽然不是柏油路面,但已经路基了。出巴塘,竹巴笼,海通沟段,路面还不错,就是落石路面比较多,海通沟在雨季里很容易因为泥石流中断,去年夏天断了很多次。过了左贡就没有烂路了,邦达之后就开始发限速条了。

最好不要夜间单车行驶,理塘与巴塘之间的隧道不太安全,有亲身经历,只是幸好有车友同行才没有出乱子。

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发表于 2013-5-11 23:33 | 只看该作者
带上警卫团,逢山开路。遇水搭桥。有拦挡就消灭掉呗!!!
CL

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发表于 2013-5-12 08:25 | 只看该作者
idealsnail于 2013-5-11 18:29 发表在13 楼

楼主,弹簧升高再加上AT胎就不算素车了吧。
我是去年6月15号成都出发318雨季进藏的,准素车,没有升高,限量版原车HT胎。只是加了车台,加了IPF灯,加了底盘护板,加了班长侧杠和后杠,约了车友同行。一路下来,感受就是容易托底,轮胎不耐用,海通沟过泥石流水毁路面时划破左前胎,导致在4000海拨和车友一起动手换胎。

...
美如以前还都是小打小闹欺人骗财。。。很担心那里会出大事。
(北晨)

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发表于 2013-5-12 12:58 | 只看该作者

回复 8楼 灰马2010 的帖子

讲得很好,完全赞同!
(北晨)

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发表于 2013-5-12 13:02 | 只看该作者

回复 10楼 周琦然 的帖子

我也认同关于风险意识的看法!
Hans

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发表于 2013-5-12 13:20 | 只看该作者
个人感觉开GV去西藏就是要一路西装,就是浅色衬衫那种,领带就因人而异了,可打可不打。裤子一定得是西式宽松的那种跟上装一定要搭调,否则下车容易吓到人。鞋子一定是软底的但是务必是商务款的那种;最重要的就是发型了,一定不要太前卫,像所谓“视觉”的那类,或者“非主流”更惨!但是式样也绝对不能太过老套或者邋遢。千万不能戴帽子,那样还是不搭调的。下车做事前,先戴好手套,然后把全身诸如领带、风纪扣什么的整理利索了再去问路、加油吃饭上厕所什么的。香水嘛,建议最好用HUGO BOSS的Natural Spray款的,这款味道可以跟藏香酥油什么的融为一体,非常得体诱人。


[ 本帖最后由 古德里安 于 2013-5-12 13:53 编辑 ]
(北晨)

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发表于 2013-5-12 16:14 | 只看该作者
古德里安于 2013-5-12 13:20 发表在18 楼

个人感觉开GV去西藏就是要一路西装,就是浅色衬衫那种,领带就因人而异了,可打可不打。裤子一定得是西式宽松的那种跟上装一定要搭调,否则下车容易吓到人。鞋子一定是软底的但是务必是商务款的那种;最重要的就是发型了,一定不要太前卫,像所谓“视觉”的那类,或者“非主流”更惨!但是式样也绝对不能太过老套或者邋遢。 ...
哈哈,古将军的调侃有水平!!
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周琦然于 2013-5-11 13:20 发表在10 楼

明天早上我就出发!就穿西服去了!哈哈!话说国外的旅游区和中国的旅游区,看到游客的装束真的是不同啊!在国外的风景区,基本上看到游客都是户外用品一身齐备,至少也是休闲服饰,但在中国,穿西装皮鞋甚至高跟鞋爬黄山泰山的,绝对不少见!也绝不是买不起!这个就是风险意识的差别!军友中有人对素车挺近大西南西北颇有微 ...
深有同感啊,大部分国人的安全意识和风险评估能力确实比较差,每天都能看到很多置身于危险中却又毫不在意的人(尤其是在马路上),真替他们和他们周围的人捏把汗。
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