再次改装V93（运良新设计的原车风格前杠！）及辅助装备！！！

靊霣

阿伟2012

期待量产啊！！期待啊！！！期待

yc66

九点一刻于 2013-5-28 10:12 发表在40 楼

想问LZ升高后的高速稳定性如何？

未升高前路感短而直接！硬（个人感觉），升高之后反而舒适度要好，悬挂韧性很好！轮毂为正18，弯道支撑原来担心的地方反而有信心！

yc66

呵呵！阿伟等量产吧！

番茄

yc66于 2013-5-27 14:24 发表在23 楼

这次受番茄，砂锅没丸子，万宝路等人的毒害决定将跑了3年（68000公里）的蝎子胎换掉，原车上次改装正18轮毂换成265/70/17的固铂AT3（僧哥等车友都有详细介绍），金轮天下定了958款0值轮毂和固铂STMAXX(也是
坛子里兄弟下的毒）。     其实玩沙漠公路胎就很好！沙狐越野胖哥和E族，山猫的行者和21wind都建议原车尺寸升级最好 ...

我可没给下毒哦。使你自己主动去吸的。

yc66

蕃版轮毂这里有图有真相！这是青纱帐和你的车吧！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-29 14:13 编辑 ]

狂歌独行

番茄

yc66于 2013-5-29 14:06 发表在46 楼

蕃版轮毂这里有图有真相！这是青纱帐和你的车吧！

确实是我的车。你小子把陈芝麻烂谷子的压箱底都翻出来了。

daya

我在重庆大队的坛子里看到了他们为霸道150专门设计的内藏绞盘的前杠，不晓得可不可以借鉴到我们的山猫上喃？

daya

http://bbs.fblife.com/thread_2720625.html就是这个

一份执着MY

这个杠真不错！！挺漂亮

马六改

年检能过吗？中间那块和原车不一致，就这年检真是烦人。没辙没辙的。

yc66

[quote]番茄于 2013-5-30 16:16 发表在48 楼

确实是我的车。你小子把陈芝麻烂谷子的压箱底都翻出来了。
你们几个毒性较大！害得我心里还是痒的！！！ 这次想感受一下AT3和STMAXX!后期交轮胎使用作业！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-31 00:58 编辑 ]

yc66

daya于 2013-5-30 17:31 发表在49 楼

我在重庆大队的坛子里看到了他们为霸道150专门设计的内藏绞盘的前杠，不晓得可不可以借鉴到我们的山猫上喃？

这不就是内藏式绞盘前杠吗！我只是为了玩沙子在内置绞盘位置的下面加了快插接口！你给的链接我看了，运良这次改装前老朱还提到帕杰罗和丰田150的前杠问题是一样的！这次改不是在原车内加绞盘固定架，而是新设计的钢结构（中段）前杠，前杠整体提高了5-6厘米，可内置绞盘，并给9系车预留快插接口（去沙漠可不用绞盘,怕车头重！）两侧包角要开模具制作！现在包角只是样品！

[ 本帖最后由 yc66 于 2013-5-31 01:22 编辑 ]

yc66

马六改于 2013-5-30 22:09 发表在52 楼

年检能过吗？中间那块和原车不一致，就这年检真是烦人。没辙没辙的。

前杠就是为了年检能过设计的！我的前杠灯架和顶灯需要换行车证！

xp208

改了一下多钱啊我想暑假去弄个这样的

daya

yc66于 2013-5-31 00:49 发表在54 楼


这不就是内藏式绞盘前杠吗！我只是为了玩沙子在内置绞盘位置的下面加了快插接口！你给的链接我看了，运良这次改装前老朱还提到帕杰罗和丰田150的前杠问题是一样的！这次改不是在原车内加绞盘固定架，而是新设计的钢结构（中段）前杠，前杠整体提高了5-6厘米，可内置绞盘，并给9系车预留快插接口（去沙漠可不用绞盘,怕车头 ...

没搞懂！可能是我傻？既然内藏了，为啥还要还要加快插让绞盘挂在外边？

行者e

yc66于 2013-5-27 13:52 发表在20 楼

哈哈，你们顺利回来了，微信一看到你们的大帐，也很FB ！前天晚上大兵带我到行者那也看了看都觉得这次改的不错，你回来要去运良代表山猫谈一谈团购价格，要不然费时及成本高！我明天周2下午要到大兵哪去，把原来的改装留下的东西都运到库里让大兵给出了！你要有时间就聚聚！    这是上周末大兵没贴编号前 ...

前杠改得不错，看到实车了。内置绞盘架还应该实地试验一下，看是否需要加强一下绞盘安装平面的后沿强度，比如加大折边，加焊加强梁等。

诛八界

yc66

只能等运良量产了！