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西藏行路书
想去西藏是几年前开始有的念头。这个念头在心里回绕了好久，一直没有行动，原因多种多样，关键是的没有去的决心。前年，听说一些越野的朋友不惜以辞职为代价，完成了他们的心愿；也听说经过大开发后的西藏将成为又一个同质化的中国普通旅游景点，心里不免有点着急；又经过老盼等先行者的鼓励，才开始把这个念头逐渐提升到行动中来。虽说是行动，实际上还只是停留在心动上。不过有了想法只要有机会，变成行动就会容易一些。这几年换了四台车，两台轿车两台吉普，轿车是为了工作，吉普是为了玩。其实真正喜欢开的是吉普，年前换到了一台车况良好的2021E6Y，一下又把去西藏的心情提到了珠穆朗玛的高度。无奈还要食人间烟火，如坛子里的许多哥们一般云游三五十天的好事我是肯定轮不上了。
经过工作上再三的安排，利用五一假期排出十七八天的空档突然变得可能了，所以西藏的行程也只能以此为基础进行安排。我知道，西藏这个令人向往的地方一生之中不会只去一次，去一次也不能了解西藏的方方面面，所以本次的重点在于川藏线和拉萨地区，其它的地方留待下次再去探求。川藏线被称为“天险奇路”，地势险峻但风景优美，并集中了西藏地区大部分的地貌特征，而且高原反应相对青藏线轻微，是初次入藏的首选。拉萨地区是藏文化最集中体现的地区，景点集中，便于了解西藏概貌，也应成为初次入藏的首选。所以行程就以这两个条线为主。当然因为日程的原因，赶路是在所难免，关键在于如何有选择地赶，在路程安排中也有所体现。安全第一当然是不能忘记的，所以十七天的行程不包括机动时间，在没有意外的情况下严格按日程行进。如果有了意外如断路、生病、车损等等，这个机动时间就在行程中根据实际情况充分地机动了。
闲话不说了，还是说说日程吧，这是近一个月的工作成果，愿与大家分享。希望各位兄弟多多指正，同时如果有缘一同进藏，那更是求之不得。
路线：杭州--武汉--成都--芒康--拉萨--格尔木--西安--郑州--杭州
日程：
D1(4月23日)：杭州 283 常山 26 华埠镇 76 婺源 86 景德镇 164 九江 258 武汉 324 宜昌
本日总行程1217公里，其中高速1029公里，省道188公里，全程约14小时。第一天当然是精神百倍，多赶一些路是应该的。另据朋友讲走杭州—黄山---景德镇全程400公里约4.5小时，这样第一天行程为1146公里。
D2(4月24日)：宜昌 211 恩施 231 万州 190 长寿 63 重庆 340 成都
第二天是最辛苦的，全程1035公里约17个小时。其中高速只有593公里，其余442公里为318国道，而宜昌到万州的国道虽然风景不错，路也是难走的，需要10个小时左右，也存在一些如路堵等不确定因素。但是到了成都就能休整，加之有老盼同志从杭州39小时不休息赶到成都的事迹，我想赶17小时也是值的。
D3(4月25日)：上午睡懒觉。下午保养车辆，最后补充给养。傍晚经成雅高速赴雅安。成都 141 雅安
到雅安住宿的目的是为D4能顺利到达雅江并去塔公创造条件。
D4(4月26日)：雅安(601M) 112 二郞山隧道(2170M) 28 沪定(1330，参观沪定桥半小时) 84 折多山口(4270) 42 新都桥(3460) 40 塔公 40 新都桥(3460) 22 高尔寺山口(4270) 50 雅江(2600)
今天全程418公里，预期10个小时，主要看路上情况如何，路况均为318油路。如果在下午4点前不能到达新都桥，则放弃塔公。放弃是必须的，这一天路上放弃的还有海螺沟和贡嘎山，留待下次吧。
D5(4月27日)：雅江(2600) 30 剪子弯山口(4450) 55 卡子拉山口(4440) 56 理塘(3960) 82 海子山口(4690) 55 拉拉山口(约3950) 35 巴塘（2580）
D5是比较累和不确定的一天，全天行程313公里，但是预期的时间是13个小时，主要是根据去年是路况分析，从海子山到巴塘间的172公里还在整修，计划是8.5小时。其余是油路没有问题。不过也有可能没有想象得糟糕，四川旅行社是路书是雅江一天直接到芒康。
D6(4月28日)：巴塘（2580） 32 竹巴笼（？） 66 中巴拉山口（4170） 7 芒康（3850） 12 拉乌山口（4380） 33 竹卡（2660） 76 东达山口（5100） 32 左贡（3800）
本日以土路为主，不过路况还可，沿途穿越金沙江和澜沧江，共258公里，预期时间约12小时。其中东达山口是此行次高点，之后至左贡风景不错，其实从新都桥开始一路就是风景变幻，各种景色交替出现，一直到拉萨。
D7(4月29日)：左贡（3800） 105 帮达（4120） 14 业拉山口（4670） 43 怒江桥（3500） 38 八宿（3280） 60 安久拉山口（4460） 23 然乌（3960，进入然乌湖约1小时） 129 波密（2750）
本日全程412公里，其中修路段约60公里、土路80公里，其余为油路且路况较好。然乌湖是此行必去的景点。晚上住宿波密有西藏的瑞士之称。预计用时12小时。
D8(4月30日)：波密（2750） 25 墨脱方向 25 波密 90 通麦（2080） 17 排龙（2030） 57 鲁朗（3270） 23色季拉山口（4620） 49 八一（3000）
早上可以晚一点起来，然后化2个小时去看看墨脱的原始森林，之后大约在下午2点左右开始通过通麦和排龙天险。这是不确定的路段，好在不是雨季，应该能够通过。如果不行，就在通麦住一天。经过鲁朗后，就是很好的柏油路一直到拉萨了。共236公里，顺利的话预期6小时，不顺利的话。。。。。。。。。
D9(5月1日)：八一（3000） 128 巴河镇（4900）172 米拉山口(5030) 154 拉萨(3650)
由于前几天一直是赶路的，可能D9早上可以休息一下。如果起得早，还可以去巴松错游览一下，很不错的风景。
D10至D12(5月2日~4日)：拉萨休整，观光，参观人文的景观，以及羊卓雍或纳木错。
D13(5月5日)：拉萨(3650) 546 唐古拉山口(5231) 680 格尔木(2828)
拉萨一天到格尔木是没有问题的，全程约1138公里，用时约15小时。主要原因在于沿线没有海拔较低的住宿点，睡不好还不如直接下到格尔木。
D14(5月6日)：格尔木 799 西宁 约9小时
D15(5月7日)：西宁 934 西安 约11小时，部分高速
D16(5月8日)：西安 625 开封 约7小时，全程高速
D17(5月9日)：开封 970 杭州 约10小时，全程高速
17天行程共约8000公里。
此行预计出发时间为4月23日，如有朋友愿意同行，请于4月10日前明确，为保证车队行进效率，不超过4辆车。由于出发时间地点不同，可以在成都集合，在拉萨或西安等地解散。但是在川藏线要求共进退，同时希望车况良好，有车台和越野经验，性格平和能相互理解，服从行程安排，有团队精神。Email:ksjoin@163.com | 
发表于 2005-4-2 23:27
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发表于 2005-4-3 19:11
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