shayu 兄及各路大神请进

维多利亚的胖子

小弟的前桥飞劈了。想换一根桥管 目前比较犹豫
一个选项是D44 RUBICON的原厂桥
另外一个选项是TF 44桥
价格相差不是很多，想请教一下 哪一个会比较好一些。
小弟的车型是2门R
另外一个问题是如果上35的轮胎 TF的桥还需要在加固吗？

有熊出没

个人感觉副厂更牢固一些如果44的话35轮胎应该没问题。我是Dana30羊角加固还有打钢管。杠杠的

雷诺XenosYao

我个人比较倾向于TF的桥

TF有一款桥是44桥 但是是60的桥管你可以看看

44的桥上35寸轮胎戳戳有余 但也要看你怎么玩了  你要是天天飞车的话 60的桥飞坏了也不是没有的

个人推荐TF的前桥 然后RCV的球笼前轴 然后羊角加固一下 个人认为这样足以了

如果是买新桥的话 如果是自己能动手的话 建议打根钢管进去

如果出去让别人打钢管就不建议了  人工加上零件的钱的话真不如直接60的桥了

维多利亚的胖子

非常感谢，抄收了。

维多利亚的胖子

非常感谢，我现在装的是33的轮子。变形的位置是在diff housing 和桥管的连接点，上面的焊点全部崩掉了，整个加固焊的话 我担心应力太大反而会变形。所以一直在犹豫。
因为我是2门的R，所以装60桥的话，主要担心桥的反弹力太大，因为车轻压不住，受到撞击以后，怕会把大梁弄变形 所以也没敢上。
还有就是请教一下TF的桥 可以使用R的原厂锁吗？
非常感谢您的解答。

雷诺XenosYao

我不是很清楚 但从原理上来说的话 不经过改装的话是不可以的

你的车是R还是S

如果是R的话 建议还是换R的44桥 因为价格会相对便宜一点

如果是S的话 当然是换TF的44了

话说原厂的机械锁是不可靠的  他是靠感应到打滑的时候才能锁上的 只能说原厂的机械锁有总比没有好

但是ARB气锁 就是另外一个故事了

手动气锁的优点太多太多 在此就不一一列举了

44的桥足够玩了 上37都没问题的 就是羊角要加固一下

shayu

不好意思，最近忙得晕头转向回复晚了。
雷诺老弟说得对。我不认为d44和35＂轮胎有任何问题，实际上这也是一个合理的set up。但是如果飞车的话，就很难说。
你可以选择整桥truss加固，零件不贵两三百块，但是焊工很费时间。退其次，羊角加固是最基本的，桥中套管对飞车会有一定帮助，但是对磕碰没有作用。
TF44要比原厂rubi44结实百分之三十以上。
rubi原厂是eton的电锁，所有44通用。
TF总成是包括ARB气锁在内的，除非你只买一个桥套。
60桥在我看来对35＂是非常的over kill.
桥不会对大梁造成损害，如果桥够结实没有崩溃，那么飞车冲击下一个造成损伤的是支臂的焊点，避振的焊点。

维多利亚的胖子

我是两门R，不过说锁的话 可能国家不同，我是在澳洲，这边还是认为R原厂的机械锁会比ARB的气锁强一些的。因为ARB的老漏气，只要是用过一段时间就开始各种漏。jeep的漏。LC partrol 没有不漏的。。arb让我很伤心。。。这边主要是泥巴或是沙漠，还有沙蚀的搓板路。攀爬几乎为0.。。羡慕北美的兄弟 零件不用愁。

[ 本帖最后由 维多利亚的胖子 于 2013-7-19 19:40 编辑 ]

维多利亚的胖子

非常感谢shayu兄的回答。。。不过我对d44已近有点伤心了。。前面基本没有飞车 开车都跟孙子一样。。。而且还是33的轮胎。。越野基本没起跳或者拍过。然后就开始偏了1度。。接着沙漠里小飞几次。直接偏到2.3度。。桥上的焊点全崩飞了。。。左轮羊角变形了，对你没看错。是左轮。。短的那边。。我已经泪奔了。。还有就是想请问下 北美的羊角多少钱一个。。澳洲的太黑了。1K2一个 实在是。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 维多利亚的胖子 于 2013-7-19 19:40 编辑 ]

shayu

不知道你说的羊角是指的桥体上的，还是通过球头连接的knuckle，knuckle不会贵到1200大洋，减半差不多。如果多是搓板路和沙漠飞驰，我建议即使是tf44，也要整桥加固。一套好的避振也是重点。一对具有避振功能的bump stop也有帮助。如果可以，我建议调低camber和toe in数据，也可以减少起落损伤。

维多利亚的胖子

回shayu 兄 我指的是knuckle 不知道这边配件怎么搞的 价格太离谱 .
目前我车已经更换前桥 选的还是原厂的。不过knuckle没换 knuckle 目前偏离一度左右 属于稍微有点吃胎的状态。就让他随风而去吧，搞不了了。
一般玩的主要是泥巴和爬坡为主了 偶尔会有小石头玩一玩 但是距离你们北美的攀爬还差得远。
诶 不提了。顺带请教下 北美那边的原厂D44是多少钱的。。

雷诺XenosYao

reid racing knuckle 你值得拥有！

http://www.reidracing.biz/off-ro ... 30-rubicon-knuckles

雷诺XenosYao

搓板路和沙漠的话杀雨说的bump stop是个好东西

还有就是双管的悬挂有着更好的散热也会改善很多

再者 骨灰发烧级 evo的那一套king绞牙三通道+king bump stop了

可以上youtube搜索一下evo 1那辆红色车在沙漠试车减震特写的视屏 那个叫一个爽啊

看完之后就别想了 出去多走走路 多转转。想多了伤身

shayu

原厂多少钱不知道，桥体怎么着也得两三千吧？除了abs线我就没从原厂买过东西。