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2007年5月8日 于田 沙尘暴 “今天又刮土了”一早我们住宿的宾馆服务员对我说。刮土就是沙尘暴，当地人的说法。于田县四周都是沙漠、戈壁。据说一周得有5天刮土，在这住宾馆不要讲究太多，地上、床上、被上全是一层浮尘。 中午时分已经有赛车返回驻地，我焦急的赶往组委会询问我们赛车的情况，问道第九个人的时候终于有了消息：你们的车在一个50米高的沙梁上陷车了。随着回来的赛车越来越多，这个说法得到了进一步的肯定——赛段中间陷车！后半程60多公里全是沙梁，赛车怎么办啊？赛手安全吗？是陷车还是坏车了？哪个部件坏了？能修好吗？是不是没汽油了？一大堆的困扰着我，没有别的办法，只有耐心的等待。 于田县城的沙尘暴越来越大，下午五点左右能见度已经不足20米了，听回来的赛手说沙漠里更大，不足10米，听到这些，心情越发的紧张起来，不敢去想象我们的赛车出了什么问题，驻地的人们都急得如热锅上的蚂蚁。 18：30，于田的天空已经由黄色变成了紫色，在马路上，我都喘不上气来，一是沙尘太大，一是担心赛车。一下午在组委会收车点地等待，衣服早已没有了原来的模样，就像全身穿上了一层沙漠迷彩，不断地拿出湿巾放在嘴边来过滤空气。 18：40，大海盗的手机有了信号。“我们出来了！用2驱跑了120公里”从电话的话调可以听得出2个人体能已经到了极限。朋友提醒到，今天赛段缩短了，赛事终点往沙漠移动了。我心想，这个俩能熬出来吗？赶紧联系朋友的车辆，前去救援。 22：00赛车终于平平安安的出来了，总成绩降到了42名。 后来才得知，我们的后勤车前天就在赛段中间抛锚了，没能进入克里雅河休整营地。在克里雅河1号赛段时赛车也出现严重的机械故障，离合器进沙，哥俩就这样没有离合跑过了沙漠，当然其中的艰辛是没人知道的。从营地返回于田的2号赛段中，赛车前半轴损坏，只剩下后轮驱动，勇猛的126赛车，坚持用2驱跑过120公里的沙漠，铝制的专业防沙板都断成了4截！组委会要是有最佳挖沙奖准是我们的！！ 8个小时的挖沙，车轮1米1米的挪动，数不清的陷车与自救，能见度不足10米的沙尘暴，文利大哥和领航大海盗宋波靠着惊人的毅力完成了魔鬼赛段，有些时候语言表达已经苍白无力了，我只想说：每一个经历过环塔的人都是英雄！！！
[此贴子已经被作者于2007-5-23 16:29:56编辑过]
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楼主: 家有小熊
发表于 2007-5-9 14:59
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