浅谈自由光车型亮点

叶润辉

自由光配备了2.4L和3.2L V6两种排量的发动机。2.4L四缸发动机最大功率184马力，峰值扭矩232N·m，这样的动力输出在同级别车型中处于中游水平。而3.2L V6 Pentastar发动机的271马力及324N·m在同排量的发动机中算的上佼佼者。无论是2.4L还是3.2L车型均能提供非常充沛的动力，无论是在公路上行驶还是越野玩乐都能游刃有余。

在同级别车型还配备8AT、6AT甚至是5AT时，自由光采用了9AT变速箱。随着档位的增加，动力传递的平顺性能得到增强，配合强大的发动机，自由光在车辆动力的整体水平处于同级别中最强的地位。

[ 本帖最后由 叶润辉 于 2013-9-4 14:49 编辑 ]

东北4x4

9AT因为和动力匹配的缘故，已经推迟上市了，我想这个问题好解决，对于大的汽车公司不是问题，但也埋下一丝隐忧，就是它的稳定性。jeep在质量稳定上，口碑不是太好，这是事实。
        接下来就是价格问题，jeep官方一直透露出向奥迪Q5价格看齐的意思，这是不可取的，喜欢Q5的顾客，会不会接受自由光，这绝对是个问题，对于不懂车的，听媳妇的，随大流的，直接就奔着Q5的牌子去了，埋单走人了。对于懂车的，自由光的优势又在哪里？品牌和口碑显然不行了，动力上，2.0T绝对胜过2.4，Q5是8AT，比9AT又差多少呢？一直说多档位箱子有多平顺，有多经济，动力释放彻底等等，动力不行，一切都是白扯。3.6的酷威，七座，才卖36，7个，2.4的自由光就凭一个9AT就要卖超过酷威的价格？？此车唯一胜过Q5的就是四驱系统，而只有自由光TH版的才能超过Q5，其他车型的四驱跟Q5也就是一样的，一个城市SUV的定位。
        实话说，Q5在我眼里就是个搞破鞋的车，biao zi样的车，自由光TH版是我的菜，因为牧马虽然纯种越野，但牧马不能兼顾家用，但自由光定价要是太离谱，那就算求了。

zhangming9821

期待这盘菜

断弦de琴

不知道这台发动机能否安到指南者上。

谷子山

就在坐等上市了，希望老克和老菲的私生子别让人大跌眼镜。。。。。

sxlxh

“Q5在我眼里就是个搞破鞋的车，biao zi样的车”，琢磨着，这话还真不无道理啊，哈哈

v大良

这外观看来没多少人感冒呀

mcdull

这个样子一点都不吉普。。。。

俺喜欢走路

越野版无论从舒适度、四驱、离地间隙、空间、动力都达到了我的标准，外观从侧后方看还是很硬朗的，而且感觉越野版红色配黑轮毂很漂亮啊，剩下的就看价格了，如果高就考虑牧马人。

唱响未来

同感同感！

自由之中

俺喜欢走路于 2013-10-17 21:27 发表在9 楼

越野版无论从舒适度、四驱、离地间隙、空间、动力都达到了我的标准，外观从侧后方看还是很硬朗的，而且感觉越野版红色配黑轮毂很漂亮啊，剩下的就看价格了，如果高就考虑牧马人。

小马开没小光舒服！

一路摇摆

路在轮下cdy

同感，期待中。

疯疯癫癫才是真

坐等上市全面测评表现了

lonelycold

最大扭力时是多少转？
几款都带低四？

金信2001

mizhou

攻击的不是车，车永远没错。但是好车得有个好价格，任何抛开价格单说车，都没啥意义。奥托只卖2W，它就是好车，如果卖10W它就是垃圾，对吧？
难道你不觉得自由光的价格离谱了？彻头彻尾的城市SUV，2.4发动机性能一般，变速器还行至少比某些还在用4AT的好，前麦弗逊后多连杆，可怜的接近、离去角和离地间隙，这种素质拿什么去OFF ROAD，比别的城市越野优势在哪？无非就是配置高些，外观比较“个性”。也就是个大号高配指南者吧。对了，还有个低四，但是顶配才有（指导价46W ）。这车让消费者怎么买？让车商怎么卖？3.2四驱系统看起来确实不错，接近离去角、离地间隙都有改善，有野一下的能力了，但是2.4顶配都卖到46W了，3.2怎么也得50了，50W可以买哪些车了？自己去看看……真不明白克莱斯勒在想啥，专门卖给少量酷爱个性的JEEP铁杆粉丝？？人家早买牧马人去改装了，更个性。

夏塔古道

外观实在是欣赏不了，价格比较尴尬。