雁翎队翡翠岛两日行（小规模）

雁翎队11号 · 发表于 2013-10-19 22:17

出行车辆：LC76一辆，拖着庞巴迪UTV；黑色双门牧马人一辆，红色四门牧马人一辆，吉姆尼一辆。
介绍一下这几款车的性能以供准备购车的朋友参考，说的不对的地方请见谅。
UTV：这玩意是庞巴迪专门开发的沙地车，1000CC排量，分时四驱，自动挡，基本没有能挡住它的路，爬坡时不用助跑，爬到沙坡半腰时再加油还是杠杠的，真叫一个爽。
LC76：手动、分时四驱、4.0排量，拉着拖UTV的专用拖车爬坡都不费力，在涮坡时，冲坡高度总是能超越牧马人一个车位，叫人羡慕。
牧马人：12款罗宾汉、3.6排量，两门的通过性肯定比四门的要好，但是稳定性相应的就会比四门差，有利就有弊，牧马人一般情况下玩沙漠动力是没有问题的，但是要想玩的爽，自动肯定不如手动，已经有族友更换原装手动变速箱的先例了，牧马人玩沙升高与不升高都没有问题，可根据自己的喜好进行改装，但切记过度，因为更换大号轮胎肯定会影响动力的，还有就是升的太高也就只能玩岩石了。牧马人长途行驶的舒适度不是很好，内部空间也不是很富余，这方面不如丰田，还有就是耐操性也不如丰田，这个是众多族友总结出来的，不是我长小日本的志气。
吉姆尼：1.3排量、前后硬桥、分时四驱，这小车一般回头率是很高的，很精神，适合年轻人，适合轻度越野，不适合长途行驶，油耗不低，市区差不多要10个以上，我驾驶它跟随车队出行，油门到底不能超过120（升高两寸、更换215/75轮胎），所以感觉很吃力而且还很费油，快赶上霸道了，特别是在山路或是普通公路，动力影响更大，光听见发动机轰鸣，转速很高，就是速度上不去。吉姆尼在沙漠里不能开空调，一是影响动力，二是开了也不凉，夏天很难受，一般情况下在沙漠里动力还是够用的，但是要遇到一些大一点的沙坡时就不行了，费很大劲也有可能上不去，如果遇到这种情况最好让吉姆尼第一个冲，要不然等其它车把沙子轧出很多车辙再上就更没谱了。
不说了，上图片