FJ酷路泽改装----FJ与ARB再续前缘

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    FJ酷路泽诞生于2003年。在当年的底特律车展上，为了纪念FJ40而设计的FJ Cruiser以概念车形式亮相，当即获得全球汽车行业的瞩目。2007年底，FJ酷路泽正式登陆中国市场，引起了业界和消费者的深切关注。既然是时尚越野的代表车型，FJ酷路泽将卓越的越野性能演绎到了极致。
    FJ酷路泽采用的是4.0L V6发动机，最大功率178Kw，最大扭矩377Nm，并且装备了VVT-i可变正时气门技术，这是丰田技术最为先进的发动机之一。配合5速自动变速器，加速性能相当出色。此外，FJ酷路泽还配备了A-TRC（主动牵引力控制系统），在恶劣的路面环境下,可以为行驶提供良好的加速性和防陷功能。即使遇到非常泥泞的路面,FJ酷路泽也可以安然通过。


[ 本帖最后由 运良改装 于 2013-10-31 18:27 编辑 ]

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FJ酷路泽 距上市已整整十年，而针对该车的改装套件也是品种繁多。经过多年改装产品的市场洗礼，我们不得不承认ARB 这个圈里圈外耳熟能详的国际大品牌，一直是我们不二的选择。
ARB公司为FJ酷路泽打造了一整套的改装产品，全套锰钢合金材质的装甲（ARB牛栏前杠，ARB后杠备胎架，ARB行李架，ARB涉水器和ARB底盘护板）这一整套的防护系类不仅给FJ温暖的保护，还给本身秀气的外形又增添了一份斯文，即可上山下河粗旷无比，又可西装革履商务出行。堪比百变大咖。


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速度极限

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ARB带牛栏前杠，一贯ARB硬派风格，ARB作为世界唯一不影响气囊使用的前杠已受到众多汽车厂家的认可，一体冲压成型，坚固刚结构，采用ARB著名多褶向上弯曲和雏形翼设计，达到最优接近角和最大强度，石托设计进一步保护前部底盘悬挂，杠体上带有一对千斤顶支点，嵌入转向灯和方向灯，保留原厂牵引钩，优良的焊接工艺保证了产品的坚固结实。独特的设计与车身搭配和谐而又突显粗旷。

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FJ酷路泽改装----FJ与ARB再续前缘

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ARB后越野杠 专为丰田FJ设计，坚固钢结构，最优离去角，适合越野地形，杠体上有一对千斤顶举升点，保留了原车倒车雷达，中部有踩踏板，方便装卸设备和行李架，最大支持安装35轮胎，做工细致，风格英朗。

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ARB的行李框不仅起到了装备行李的作用，还能装上辅助灯，备用油桶以及第二只备胎，让您不再惧怕黑夜，夜间更加安全。

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SAFARI 是ARB旗下的子品牌，FJ安装涉水器 首选SAFURY，这款涉水器安装相对简单，可增加涉水深度，提高发动机进气高度，安装集成杯，可以减少沙尘进入空滤，外观洋气，此款涉水器适合于4.0V6 汽油版发动机。

[ 本帖最后由 运良改装 于 2013-10-31 18:29 编辑 ]

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ARB的底盘护板，激光切割制成，采用锰钢合金，采用优异的电泳技术涂层，镀锌处理，表面由耐磨银色变形粉末覆盖，单从工业设计和做工角度来说，无可挑剔。 3MM的厚度，保障最大强度，相比单独折叠的钢板强56%为重量比提供最佳强度。 其中包括3块护板，分为发动机油底护板，分动箱护板和变速箱护板。把小心脏保护的结结实实。

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OME众所周知也是ARB旗下的 一个子品牌，OME悬挂 一直被中国车友所钟爱，主要原因是 澳洲OME的套件都是适合于旅行版本，OME套件主要包括加强型的减震筒和3种不同负荷的前后螺旋簧，适用于更多,更复杂的改装类型和越野路面的使用。表现为：弹簧分为负重等级，中国的国情和澳洲比较相近，例如前后杠都是原车杠没有任何附加产品，弹簧等级用轻型 ，加装前杠  弹簧等级用中型级别   更换前杠+绞盘 弹簧有重型等级级别。这些 我们不难看出ARB的工艺已经研发团队的谨慎和对广大用户的细心贴切之处，安装其他品牌的套件，经常出现最头疼的问题就是，安装一阵子后，如若更换防撞型保险杠和绞盘，会出现前低后高的情况，OME解决了这一问题，让您轻松应对，前低后高  后低前高等各种改装中令人头疼的问题。
所有越野车底盘悬挂改装的最终目的是为了改变最小离地间隙。OME升高套件不仅能在最少的改动下提升车辆的通过性，还能保证驾驶的稳定性，以及整体的舒适性能，是一款不可多得的成熟改装产品。

[ 本帖最后由 运良改装 于 2013-10-31 18:30 编辑 ]

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改装后的座驾，无论从长途旅行的负载，越野的防护性能，攀爬性能和涉水性能，都能给您一个满意的答案。

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