让维特拉更舒适一点_(8－A) 维特拉涨紧器＋铁轮可靠性的提升探讨!!!

bd1cl

letu2008于 2013-11-20 22:26 发表在40 楼

就涨紧轮钛，好像也不是太贵

感谢，非常感谢，见回复！！！

摄足318

学习一下，保存备用！

bd1cl

有朋友在问铁轮的事情，把几年前的帖子顶上来想说几个问题。

1、原来DIY加油的思路认为是有必要的。

2、DIY的铁轮自己一直在用，但朋友早已经人去楼空，同时似乎也已经有替代品。完全不要考虑原来DIY的铁轮了。

3、如前面说估计的涨紧器现在皮带系统的主要问题。以前认为涨紧器不是特别容易失效似乎是高估了涨紧器的质量。涨紧器故障的表现是一定里程和时间后，皮带打滑、异响、抖动。

4、涨紧器铆压，完全可以修复涨紧器前后盖间的磨损。但是要注意涨紧器前后盖间的清洁和润滑。不要因为铆压影响其张力。

5、对涨紧器卷簧张力不足造成的皮带打滑，建议发现就必须立即处理，不能够耽搁。可以先清洗润滑一下后安装试验。有因为灰尘杂物进入涨紧器前后盖间导致锈蚀引起涨紧器张力不足情况的案例发生。

6、不同时期的涨紧器，其张力是不同的。朋友们选购最好挑选鉴别一下，或者选用最近生产的。某宝的价格应该800多一点。

7、皮带的长短会影响到很多方面。建议选用和原车规格相等的皮带。

8、自己曾经把涨紧器用支架撑起，模仿以前移动发电机调整皮带。试验了一段时间后发现。的确可以延长甚至使涨紧器没有磨损。但怀疑涨紧器固定会影响其他转动部位的轴承寿命。所以，试验停止。待更换轻一点的三个轮以后再考虑。

9、发动机仓的清洁程度、使用环境的好坏和涨紧器的使用寿命有直接关系，所以保持发动机仓干净十分重要。

5年后再看以前的帖子，感觉以前很多地方对皮带系统的认识是肤浅的。但时间是验证问题最好的试金石。为此，增加一点自己的看法，供参考。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-10-16 08:15 编辑 ]

疯狂脚丫

昨天去4S店免费检测，发现皮带在涨紧轮位置已经偏向外侧！并且，自己也发现冷车的时候，涨紧轮有上下抖动的情况。

4S店忽悠我更换涨紧器总成，否次，可能急加速的时候，皮带脱离。

请教一下，扎西老师，是否需要更改？谢谢！

另外，已经6万公里，没有其他异响。

bd1cl

疯狂脚丫于 2015-10-19 14:18 发表在45 楼

昨天去4S店免费检测，发现皮带在涨紧轮位置已经偏向外侧！并且，自己也发现冷车的时候，涨紧轮有上下抖动的情况。

4S店忽悠我更换涨紧器总成，否次，可能急加速的时候，皮带脱离。

请教一下，扎西老师，是否需要更改？谢谢！

另外，已经6万公里，没有其他异响。

如果目测明显外倾，那还是应该考虑换的。急加速应该问题不大，是急加速后收油，皮带不能够及时回缩会脱落。
如果可以明显看处倾斜，是有二个可能的，1是涨紧器上下盖磨损，涨紧器偏斜。2是涨紧轮轴承有问题，涨紧器不倾斜轮倾斜。
如果已经看到倾斜找到原因应该不是很难的。

天山之旅

期待详细的帖子。

疯狂脚丫

期待，毕竟4S店的价格太蛮横了！