【赤道上的舞者】【RFC’13——2013年马来西亚雨林赛全纪实】

王青

       导读：如果说越野赛事中最为神秘莫测的，我觉得是应该算是马来西亚雨林赛。这项赛事在东南亚的原始热带雨林中举办多年，国内越野爱好者却知之甚少；如果说越野赛事中最为精彩有趣的，我觉得也应该是马来西亚雨林赛。它把正副驾驶员之间的配合体现的淋漓致尽，而且是在最为多变的原始自然环境中以探索的方式前行。在这项赛事中，四轮驱动的越野车辗转腾挪，十八般武艺全现。在地球赤道的丛林中，上演着四驱越野的舞蹈，美妙绝伦！


       海蛎子总版主前不久的那个下午毫无征兆的问：“马来西亚雨林赛去不去？”我几乎没有一秒钟的迟滞：“去！去！去去！”然后马上开始做预习功课，翻阅过往赛事资料，看着看着潜意识说了一句：“我勒个去！这可不是享福的事儿啊。”几年越野e族英雄会和环塔拉力赛下来，虽然略懂了些吃苦耐劳，但是一想到和蚊子蚂蝗一起泡在泥里水里半个月，还是打了个哆嗦。


       前不久参加了一次广西大瑶山的河道拉力赛，每天早上被工作车送进河道，晚上拉出赛道，在水里雨里冷饭冷水盯一天的刺骨记忆瞬间上了脑。环塔和T3都很累很苦，但是作为一个北方胖子，风沙和寒冷倒不是件在意的事儿。可是要把我这种北极熊扔进赤道雨林半个月，后果......可是，雨林赛对我来说实在是太过于诱惑。2010年在海南三亚举办过，我擦肩而过没能参加，这次无论如何不能错过在马来西亚本土举行的这一届RCF’13。

王青

       第一次参加马来西亚雨林赛，抱着学习和观摩的态度参加。因为经验不够，临行前翻阅了多位越野e族参赛会员的记录帖子，其中尤以野马17和岩歌的最为详细。在出发前，野马17终于确定了今年参赛，还给我发来了准备物品清单，在此感谢了。路越远，心越近！预祝越野e族会员、中国车手这次能够取得优异的成绩。


      因为是早上8:55的航班，住在机场对角的我不得不把闹钟定在了早上5:10分。担心误机，还特意安排了双保险5：30分还有人打来电话叫醒。临行前一夜收拾好行囊，在床上翻来覆去听了一夜北风，第二天早上只穿着T恤和单裤的我进了院子才知道这阵风直接把北京的温度刮到了-5度。想起下午就是36度高温，这是要冰火两重天的节奏啊！上了出租第一句话：“师，，，师，傅，暖气，气大，大点......”

王青

       听说12月是马来西亚的雨季，一天最少3场泼盆儿雨，早早订购了一台奥林巴斯的Tough防水相机。到了机场也顾不上冻得流鼻涕，想着拍两张日出T3航站楼。结果，发现了卡片机致命的缺点在这台近三千的机器上无一幸免：对焦慢、像素低、画质差、感光差......不过这个全景功能倒是让用惯了单反的我有点欣喜，可惜把一台大巴拍成了MINI版。

王青

       出发的时候发了自认为最后一个微信：“此一别，南洋雨林十五日，音信杳然。亲们，如果太想我，别刻意压制情绪，觅一静处痛苦流涕，也无不可。如想我太甚，也不准打我电话，万一接通，我必恨你！12月见，miss you......”多人回复：“等看大片！我看这台奥林巴斯是难堪重任了......

王青

       马来西亚雨林赛组委会中国工作人员张锐竟然比我还早，这个帅气的小伙子在这次比赛之前有过几次接触，相关赛事行程和报道在越野e族总部开过几次协调会。作为一个80后，张锐非常诚恳、谦虚和认真，和他在一起，有一种莫名其妙的阳光倾城感觉。

       越野e族赛事活动部负责人海蛎子这次一同前往马来西亚，主要的任务是观摩/学习/交流。虽然他长期在国内组织策划各种赛事，但是对于雨林赛来说，仍比较陌生。天下越野一大家，作为涵盖所有越野内容的越野e族来说，全方位的接触并参与到国际国内各项越野赛事无疑是一件好事。而对马来西亚雨林赛，借助越野e族的平台资源扩大自己的知名度，加深和中国越野媒体的协作也是一件大好事。好事加好事，双方皆喜，就是一件“囍”事了。

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       利用登机前的二十分钟，我和张锐迅速解决了一顿丰盛的必胜客。本来是想吃顿中餐再走的，可惜T3航站楼国际出发厅却只能吃到面包和橙汁了。

王青

       对于我人生中最为漫长一次飞行开始了，看看自己的航旅纵横APP软件上显示，加上这次飞行，今年已经累计74000km。说句真心话，马来西亚的师傅起飞和落地不太完美，起飞时有点斜，落地一个毛病，是不是轮胎动平衡没做好？


       不过马拉西亚的餐饭很有河南厨子的风尚，第一口面入嘴，我还以为是河南卤面。五个多小时的飞行中，短头发的美丽马妞和端庄的胖马姐推着餐饮车来到跟前，海蛎子戴着耳机不抬头随便一指，一杯苹果汁奉上。可是，我想喝那瓶干红，我总不能说gan hong。好一通费劲，短发马妞非常耐心的挨个指了一遍所有饮料，终于指头落在了干红瓶口。“Yes!Yes！”总算接过了一杯红酒。可是没想到，一下午功夫，飞机上的男男女女服务员给我一共送来了4杯。这，是要灌醉我的意思？

王青

      本以为这半个月交代给深山老林没法儿微信了，幸亏马来西亚机场考虑到中国游客喜欢没事摇一摇的习惯，现场发售马来西亚手机卡。3个G的流量加200分钟免费通话才70马币（1马币=2.2人民币），明显流量侧漏啊！赶紧一人一张，微信继续显摆。对了，如果前面加拨1320086+国内电话，一分钟的资费是1.2毛人民币。

王青

       作为一个马来西亚人真是神奇，一般都能掌握好几种语言。组委会派来接我们的司机大哥会说英文、马语、广东话、闽南语、泰国话，简直语言系教授啊。


       雨林赛，雨淋晒！马来西亚司机大哥开着车问我一句话：“你新买的手机尾数四个是什么？”“5034，干什么？”“我买彩票！你们一下飞机就带来一场大雨，这个是水，水就是财啊！”好吧，可惜我只会买体彩，祝你中奖吧。从机场到酒店，一路1个小时不到经历了3场大雨，雨淋晒开始了。下雨我开始习惯了，右舵车的逆行感觉我也逐渐习惯了。

王青

       马来西亚雨林赛中国区负责人卢楠女士在CORUS酒店接到了我们，带领我们一起在报到处领取了胸卡。马来西亚雨林赛的胸卡凭护照办理，而且上面附有本人照片，更显正规。在组委会报到处，三日内的行程安排公告已经列明，可惜全部都是英文......

[ 本帖最后由 王青 于 2013-11-28 16:54 编辑 ]

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       各国的参赛选手基本到齐，酒店里到处都是雨林赛的选手。每年的11月/12月，来自三十多个国家的选手都会聚集在这里，今年听说参赛规模相比往届更大，参与车辆和人数更多。各种雨林赛纪念品也开始发售，从价格上看也是零利润的在服务销售。

王青

       在酒店地下停车场，各国选手正在进行验车，27/28日都是验车日。首先看到两台背对停车的绿色雨林赛车就是这次来自越野e族潮汕分队的，可惜没看到野马17和香港寿哥。海蛎子总版主把从北京带来的越野e族车贴亲自粘贴在车身上，下面的几天里，我们将一起度过半个月的雨林赛时光，携手共进！

王青

       对于雨林赛车我并不陌生，此类赛车在之前的COC无线改装组见过多次，在南方一些比赛中也经常遇到。它并不把速度放在第一位，最为看重的是车辆的通过性和脱困能力。所以，在这些车上最为明显的标志就是：PTO绞盘、ARB气锁、地锚、外置防滚架、雨林蜈蚣胎、还有骇人的车身高度......

王青

       这台红色的战车改装非常精良，颜色也非常醒目，车手还把自己的图像做成LOGO粘贴在身上。从它的TOYOTA24气门1HDT柴油增压发动机可以看出，雨林赛大都是以大马力柴油增压发动机为主，追求大扭矩的玩法。

王青

       各国的车手车辆风格各有不同，仍在陆续报道中。在明天上午10点的巡游中，应该能够看到全部车辆。酒店门外看到了我最喜欢的路虎卫士，一想到下面的雨林会把它毁的体无完肤，心口就隐隐作痛。

王青

       回到房间，遭遇了一个大问题。因为这次出发前采购物品不足，没有准备国际电源插座转接口，我们国内带来的电器小插头不能塞进人家的大洞。海蛎子同学施展开浑身解数，用重复率极高的两句貌似英语的发音和前台沟通未果，索性现场磨枪翻起了英文口语字典。


        说真心话，这本字典真够通俗，俗的我都不忍心看两眼。


        最后的沟通结果是，谁也没听懂谁说了点啥，谁想干啥。一气之下，上街换钱购物，终于在一家电器城找到了熟悉的中国面孔。老板用国语和我们讨价还价，用英文和俩老外说话，还兼顾着招待马来西亚本地客户。唉，神奇的人，我真心羡慕有语言天赋的人。

王青

       马来西亚人特别钟情柴油，街上的车大都是柴油版本，这台柴油4M41发动机的三菱V33在国内想必又是炙手可热的极品，连摩托车都有很多两冲程的突突突冒着烟驶过。

王青

       一天三场雨的马来西亚吉隆坡非常干净，见不到一丝灰尘。整个城市像是刚刚被水洗了一遍，除了闷热，这里应该是一个PM2.5很低的地方。而且，用不了多远，就会不经意的发现中国元素在这里占有相当大的比例。

王青

       前些年在《偷天换日》这部片子里，屏着呼吸看辛康纳利和泽塔琼斯在双子星上精彩演出。今天站在它的脚下，亲身感受这个东南亚第一高的宏伟气势。听说这里是石油大厦，怪不得，搞石化的都这么有钱，不是上千万的水晶吊灯就是茅台酒漱口。