前言：
扎西拉姆多多在《你好，岁月》里说：“抱歉是因为，我一直都错怪是你带走了一切。却其实，一切本来就会离开，只有你，如约而来”。
我其实就是个粗人，可看见了多多矫情的文字后，似乎开始明白，岁月不管你我，都会款款而去，只是朦胧了自己最初的梦想。这些年的走走停停，回头，却屡屡发现梦想被现实折磨的面目狰狞。望着还在挣扎的他，注定需要的一场救赎不可避免的展开。 随着今年五月第一次进藏，也随着当初潜伏《风语者》所中之剧毒在疯狂分裂、聚变且无法抵御。时间没过百天，他捶胸顿足、他急不可耐，他终于褪茧成蝶，他变得势不可挡。我特码如果放弃他，定抱憾终生。 于是当身边的人开始知道我的这个想法时，我已穿越四川、身在大理，驾着X9于白塔之下暴力绝尘。 我在风语者发穿越帖还是第一次，记述我单人单车自8月5日从西安出发至8月12日归来，共计8天7夜，行驶5100公里，穿越四省，沿付南古道接茶马古道藏区然乌止的流水账。希望与各位风语者共享。
不到之处还请各位兄弟们多多包涵！！
这是出发前的凌晨，捯饬了好几天的物料，当天硬是去麦德龙又搞了一大堆吃食，装备简略如下：金属锰钢脱困板2块、爬杆千金顶一只、原装备胎一只、备用外胎一只、车用充气泵一套、补胎工具一套、空滤、机滤、柴虑一套、卸胎十字工具一只、备用油壶2桶、低温机油1壶、高原启动宝一瓶、修车工具一箱、香烟2条、书本铅笔书包50套、野外腐败躺椅一只、折叠桌一个、帐篷睡袋一套、、、、、 带上了没用一大堆，事实证明只用油壶和躺椅用过，文具我在察瓦就发放的差不多了。其他的都跟我一起转悠了一圈后返回原地。
这里告诫大家，去丙察察绝对不是绝地之行，没用的尽量少来。不过油壶真的很有必要，丙中洛进去后，将近240公里的山地是加不上油的，山路耗油量很高。我听丙中洛四川饭店的老陈说，一个哥们进察瓦后没油，等2天后，花150闷一壶的代价换了15壶容量为350ml的矿泉水瓶装汽油。这还是好运气等到了矿泉水瓶子。不过这里说一句，油壶一定要在丙中洛的军人加油站再加满，前面有检查站可能会没收装油的油桶。但后面也不是没检查站，在快到小流沙的时候，还有个女兵检查站，这个检查站该怎么过关你们懂的。有条件的带点小礼物最好。
车已经顶上了两只油壶和一条备胎了，快到6点了，小黄疯走起。
早上的西安一片静穆
一路基本上保持120码的时速，到棋盘关时差不多中午。
四川来得太多了，离开也是转眼间的。不管是途径还是专程过去吃个兔头都只是果壳，这就一笔带过，转眼攀枝花就到了。
进入云南，我也是一路风驰电掣，完全没有理会任何景点。虽然我还是第一次到云南来，但非常明确的目的地就是丙察察。路过路过，还是路过。突然高速上靠右停了一大串车，车上下来的人全部都围着一堆堆的土豆评头论足，肚子这时的确饿了，想到早上出门到现在还没吃上口热食，就对土豆下面的火炭来了兴趣，果断靠边停车。
这里不得不说一下云南大理高速公路旁的小吃：烤土豆。当地人直接用木炭烤熟土豆，土豆皮焦黄后，直接用小锤子连皮带土一起敲掉。虽然就是土豆，但吃起来真的很香很香。推荐给各位看客。![]()
就是这个大理的白塔，在我消失了三天后，手机第一次响起了。在没有铃声的三天里，我是透彻的！完全没有被抛弃和自我逃离，也没有任何不自然。 这样的透明，仿佛视而不见的状态，让我非常舒服，也非常享受。偶尔的尝试真的不错，特别是我这样，昨天想明白，今天就可能透明了一般。别说洒脱，都是特码那什么给BI的。
[ 本帖最后由 组猫 于 2013-12-29 18:04 编辑 ] | 
发表于 2013-12-17 13:06
收藏
楼主
