出乎意外，澳簧竟然跑断了一根

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征途者4WD

鸵鸟兄，你真够狠啊，弹簧都跑断了，大维在你手里，太值了。。。

相钧

鸵鸟206于 2014-1-25 22:56 发表在1 楼

去年藏北回来后，检查真是大意，今天才发现我的左后弹簧居然断了！

澳簧看着粗，也没经受起我的折腾。是个案还是我跑得太凶了？

初看，弹簧中间有两圈挨在了一起

再仔细看，才知弹簧已断

还好发现了。如果就这样跑春节长途，说不定就被扔在了路上。

从断的位置分析，是我的澳簧本身就有裂纹，还是被 ...

鸵鸟V5哈，把澳簧都撇了，，，我认为原车件的耐用度应该是最高的，这些机件厂家会做出最优化的考虑。

hygoln

我也是大北线飞车落坑，把左前减受伤，右前塑料保险杠檫坏，水箱右前支点位移，弹簧都没事，左前减最后断在317线，多亏鸵鸟救援

mzyqr

看来对澳簧升高不能太迷信，看图片，终于晓得澳簧啥样子了，和原簧对比，感觉没有原簧好，据了解，弹簧中间粗两端细的橄榄型的弹簧的技术含量更高，弹簧的受力是先软后硬呈变量逐渐增大，而粗细一样的弹簧受力的直线增大，技术含量明显低些，当然增高的情况下，就没有选择了。看来加垫块增高，未必就不是一个好的办法，至少在增高的前提下保证了原来弹簧变化系数不变，其他衔接部分质量保证的情况下，也可能是个不错的选择。

小红牛

mzyqr于 2014-2-22 16:23 发表在65 楼

看来对澳簧升高不能太迷信，看图片，终于晓得澳簧啥样子了，和原簧对比，感觉没有原簧好，据了解，弹簧中间粗两端细的橄榄型的弹簧的技术含量更高，弹簧的受力是先软后硬呈变量逐渐增大，而粗细一样的弹簧受力的直线增大，技术含量明显低些，当然增高的情况下，就没有选择了。看来加垫块增高，未必就不是一个好的办法，至少 ...

昨天去北方新兴4S大兴店换平衡杆胶套，遇到一辆御林军的三门超维，正在把澳簧拆下来，重新更换成原厂弹簧改用垫块升高，据说是澳簧太硬了。

墨北

澳簧太硬了兄弟们！

疯狂脚丫

开发一套升高维特拉用的吧！

judywlee

柴油马达于 2014-1-27 10:53 发表在36 楼

关切中！！！！！！！！！！

   个人感觉：断掉弹簧这边的减震首先漏油了，起不到应有的拉压缓冲，使得这边的弹簧不得不接受更加直接或者说瞬间应变更大的力量，当然，像鸵鸟这样少之又少的越野猛人，长时间的、高强都的瞬间应力变化，造就出了鸵鸟这样的个案。
      大强度、长时间越野或者跑搓板、刨坑等，这样的军友 ...

好像有点道理！

judywlee

鸵鸟206于 2014-1-27 21:43 发表在46 楼

今后还会怎么野，还很难说。
就我目前的用途，维特拉满适合的，暂没换的打算

痴心不改