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2007首届中国·长春汽车短道拉力邀请赛 赛 事 指 南 首届中国长春汽车节将2007年7月举行， 带着对汽车特有的钟爱，带着对车城美好的憧憬，从1999年到2005年，长春人以开拓创新、诚信务实、奋发进取的精神，成功举办了四届国际汽车博览会，每一届都有新的突破，每一届都有新的亮点。为进一步展示车城风采，弘扬汽车文化，发展汽车运动，促进汽车产业发展，由长春市汽车节组委会、长春市贸促会、吉林省体育总会、吉林省汽车摩托车运动协会主办的2007首届中国长春短道拉力邀请赛将于2007年7月19 —21日在长春市汽车文化园拉开序幕。比赛按照《全国汽车短道拉力锦标赛规则》及国际汽联与中国汽车运动联合会的相关规定进行。 比赛名称：2007首届中国长春汽车短道拉力邀请赛 批准单位：中国汽车运动联合会 主办单位：长春市汽车节组委会 长春市贸促会 吉林省体育总会 吉林省汽车摩托车运动协会 承办单位：吉林省瀚邦房地产有限公司 吉林省风云赛车俱乐部、风云驾校 北京在路上天地豪情体育文化传播有限公司吉林省分公司 长春市浩业展览展示服务有限公司 协办单位：长春市汽车文化园管理局 比赛日期：2007年7月19-21日 报到时间及地点：7月17-18日10：00-17：00， 7月17-18日： 10：00—17：00车手报到/行政检验/车检 地 点：中国长春汽车节赛事组委会（长春市汽车文化园） 19：00全体车手大会/公布发车顺序/公布预赛检录时间 地 点： 7月19日： 9：00开幕式 9：30比赛开始 9：30-12：30（新手组排位赛） 12：30-13：00（午休） 13：00-16：30（新手组排位赛） 7月20日： 8：30开始比赛 8：30-12：30 （专业组排位赛） 12：30-16：30 半决赛 7月21日： 8：30开始比赛 8：30-12：30半决赛 13：00-16：00决赛 17：30颁奖晚宴 1、赛事特征 1.1比赛定义： 1.1.1汽车短道拉力赛是在双车道、立体交叉、环行封闭的赛道上进 行的比赛。 1.1.2 比赛采取单人驾驶赛车、两辆赛车同时发车的比赛形式。 1.1.3 比赛分设排位赛、决赛， 排位赛以比赛用时计算排位，半决赛、决赛阶段以先到终点者为胜。 1.2、比赛组别设置及参赛资格： 1.2.1比赛设置：专业组、新手组、女子组 1.2.2 参赛资格：凡持有中华人民共和国机动车驾驶证，准驾车种类(C票以上含C票)符合参赛相适合的项目，均可自带车参赛。 未满18周岁的青少年运动员需由组委会同意，出示参与过此类赛事证明，经批准方可参赛。 组织者有权不声明原因拒绝接受某位报名人或车手的报名。 专业组报名必须持有中汽联颁发的赛车驾照 1.3、报名及保险 1.3.1新手组、女子组： 选用组织者指定的可选广告：报名费人民币200元/人 不用组织者指定的可选广告：报名费人民币1，000元/人 1.3.2专业组： 选用组织者指定的可选广告：报名费人民币300元/人 租车费： 人民币500元 租车押金：人民币1，000元（未造成车辆损伤如数退还） 1.3.3报名费：包括车手保险、帽子1顶、T恤1件，胸卡、颁奖晚宴入场卷1张。 1.3.4报名费将在下述前两条情况下如数退还: 报名未被接受。 比赛未能举行。 1.3.5 组织者将向由于遇有不可抗力（已得到其所在地区汽车协会证明）而未能在比赛中发车的参赛须选手退还50%的报名费。 非组织者原因在比赛开始前退出比赛，仅退报名费的50%。 1.3.6保险：组织者将为每位车手办理5万元人身意外保险和1万元医疗保险（比赛期间）此项保险为强制性保险。 保险有效期为车手参加2007年7月19的比赛开始至7月21日的比赛结束或中途退出时终止。 组织者投保比赛公众责任险。 组织者建议所有参赛车手为赛车办理车损险及第三者责任险，组织者不承担任何相关责任 1.4、广告 1.4.1参赛车手的自带广告不得覆盖组织者的任何广告。 1.4.2组织者有权拒绝参赛车手自带的广告。 1.5、车辆报名资格
1.5.1新手组、女子组参赛车辆由参赛车手自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件，不得经过任何改装。 1.5.2专业组车辆由赛事组委会以租借的方式统一提供经过改装的赛车。 1.5.3 参赛车手对车辆状态的质疑必须在发车前提出。 1.5.4 参赛者有义务保护赛车，故意毁坏赛车的选手将被取消比赛资格。 1.6、比赛号码 1.6.1 组织者提供一套比赛号码牌，由参赛者自行保管，并及时在检录区插在指定的比赛车辆的指定位置。 1.6.2 如发现参赛者与其驾驶的赛车的号码不符时，将被取消其参赛资格。 1.7、安全义务 1.7.1 参加比赛的车手必须遵守比赛规则，否则不得参加比赛。 1.7.2 参加比赛的车手应按要求必须佩戴头盔，无头盔者不得参加比赛。 1.7.3 比赛进行中必须按照规定系安全带。 2 、比赛方法 2.1 排位赛 2.1..1 按比赛组依次进行比赛，每名赛员比赛2次 以其中一次比赛最快时间成绩进行排序。 2.1.2 排位赛的发车顺序，先报名的选手（报名表、报名费皆由组委会确认收到），可为自己挑选在第一轮资格赛的发车位次。第二轮资格赛发车按照第一轮发车顺序排列。 2.1.3 排位赛取32名车手进入1/16决赛，组别参赛人数不足32名时，不进行1/16决赛。 2.2 1/16决赛 自排位赛进入1/16决赛的32名车手按其之前的最好比赛成绩排序，按头尾捉对进行比赛，获胜的车手进入1/8决赛。 2.3 1/8决赛 自排位赛进入1/8决赛的16名车手按其之前的最好比赛成绩排序，按头尾捉对进行比赛，获胜的车手进入1/4决赛。 2.4 1/4决赛 按其之前的最好比赛成绩排序，按头尾捉对进行比赛，获胜的车手进入1/2决赛。 2.5 半决赛 获得半决赛的4名车手以抽签方式进行捉对比赛，比赛胜者进入决赛，负者进行3、4名比赛。 2.6 决赛 半决赛获胜的2名车手通过决赛产生组别冠亚军。 2.7检录： 2.7.1 组织者将设公告栏，公布比赛时间、发车顺序、成绩和通知等。 2.7.2 参赛车手须按组织者公布的时间和顺序进行检录。 2.7.3 按时检录是车手的责任。 2.7.4车手应在每次比赛开始前10分钟进行检录，迟到将视为弃权。 2.7.5车手及赛车必须在发车前3分钟做好发车准备，迟到将视为弃权。 2.8 发车： 2.8.1每次比赛，参赛车手在进行检录后，应按照裁判的指挥到达发车区等候。 2.8.2比赛发车前进行安全检查，参赛车手须带好头盔并系好安全带，违者取消比赛资格。 2.8.3 比赛发车按信号灯或旗语发车。信号灯发车按通则执行。 2.8.4 旗语发车：车手在裁判引导下将赛车停在发车线，安全检查后，裁判相继出示30秒和10秒指示牌，当出示10秒指示牌之后，发车裁判平举2面绿旗，赛车进入发车状态。当发车裁判向上举起绿旗时，赛车发车、比赛开始。 2.8.5抢发车将受到处罚。第1次抢发车，路线裁判将出示红旗停止该组比赛并引导赛车返回起点，重新发车。对于第2次抢发车的赛员，取消其比赛资格。 2.8.6发车信号给出20秒钟后，未能发车者，取消其该场比赛资格。 2.9旗语： 2.9.1 比赛中裁判有可能出示部分汽车比赛的通用旗语，旗语表示的功能如下： 黄旗：表示比赛前方发生事故或出现危险情况，需立即减速慢行。 绿旗：发车旗。 黑白方格旗：赛车到达终点时使用。赛员在裁判出示黑白方格旗并驶过终点线后，应立即减速并低速驶出赛道。 2.9.2 标记牌：在设有标志牌的地方，必须按标志牌的指示行驶。 2.9.3 减速障碍：故意冲撞减速障碍者，将受到仲裁委员会的处罚。 2.9.4 不按照比赛道路行驶者，将受到仲裁委员会的处罚。 2.10计时与关门时间： 2.10.1 计时：使用手动或自动计时，时间纪录精确到百分之一秒。 2.10.2 关门时间：参赛车手每次比赛的最大允许时间为5分钟。自发车计时开始，5分钟内不能通过终点的车手(车辆)为退出比赛。 3. 成绩评定： 3.1排位赛采用计时评定成绩，以最好一次成绩排序。 3.2决赛中的除1/4负者排出5-8名之外各轮比赛均以对抗形式决定胜负。 4.奖励：（奖金人民币：元） 4.1 专业组 新手组 女子组 第一名： 奖金10000 奖金5000 奖杯1座.证书1本 第二名： 奖金2000 奖金1000 奖杯1座.证书1本 第三名： 奖金1000 奖金500 奖杯1座.证书1本 第四名： 奖金500 奖金300 奖杯1座.证书1本 第五名： 奖金300 奖金200 奖杯1座.证书1本 第六名： 奖金200 奖金100 奖杯1座.证书1本 4.2 风采奖 ：3名，奖杯1座，证书1本 4.3 潜力奖 ：1名，奖杯1座，证书1本 4.4 团体奖 ：3名，奖杯1座，证书1本 4.5 明星、媒体组: 3名，奖杯，证书 5.抗议与申诉 5.1只有报名人有权提出抗议。 5.2抗议必须以书面形式并附500元抗议费递交赛事主管，由赛事主管递交赛事仲裁委员会。如抗议有效，退回抗议费。如须拆检车辆，需另交拆检费1000元，如抗议有效，此费用退还，并由被抗议者承担此费用。 5.3递交抗议书的时间限制：被抗议的事件发生后10分钟内、成绩公布后的20分钟内。 5.4报名人对赛事仲裁委员会所作出的裁决如有异议，有权提出申诉。 5.5申诉人须在仲裁委员会所作出的裁决公布1小时内以书面形式通知赛事仲裁委员会，并在3日内向中国汽车运动联合会递交申诉书。中国汽车运动联合会将在收到申诉书后的15日内通知判定结果。 5.6中国汽车运动联合会对申诉所作出的判定为最终裁决。 5.7赛事仲裁委员会不受理针对计时裁判的抗议。
本规则的解释权归2007首届中国长春汽车短道拉力邀请赛赛事组委会
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发表于 2007-6-30 21:15
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