关于维特拉避震的开发………………………………标题要够长！

phonegor

前段时间我询问过开发避震的人今天发来信息  （道驰

你好，我准备开发大维特拉的避震了，超高于原厂设计的了。60活塞，25活塞杆，单筒外置油罐的。0到2英寸通用。前避震为绞牙的，就是可以调节弹簧盘的高底来调节车身高低。
外置油罐可以实现12档压缩力可调，同时拥有副活塞，只有当大的震动和冲击时起作用，这样可以瞬间吸收大的冲击和震动。
我在想要不要象小车一样，上面塔顶也设计成可以调倾角的。现在没有看到实车，现在也非常忙。
你要是有时间帮我拍一些大维底盘的照片。
2014-03-02 09:26



）

大家看看如何，有否他附近的方便能给他量度一下数据或者可以叫他顺便设计时看看有什么方法能加固一下那个前避震脆弱的鼓包。

[ 本帖最后由 phonegor 于 2015-2-8 16:32 编辑 ]

jowu8838

很简单的
看看哪个军友手头上有坏掉的减震器
发一套过去给开发者做参考就OK了
开发出来后的路试才是关键所在

[ 本帖最后由 jowu8838 于 2014-3-2 11:22 编辑 ]

sx_mqzh

学习

野心很大

唯他乃

如果真能开发出来 那可真是造福我等车友，强烈期待中

hygoln

造福我等车友，强烈支持并期待中

5D兔

欢迎各种开发！

疯狂脚丫

LZ，你和道驰都在江浙沪QQ群里。

我建议减震和弹簧一起开发。

四叉军

疯狂脚丫于 2014-3-2 19:34 发表在10 楼

LZ，你和道驰都在江浙沪QQ群里。

我建议减震和弹簧一起开发。

楼主和道驰在群里吗？

一键定江山

支持支持这帖子必须顶呀，好了大伙都受益呀

关超

？

唐三彩

强烈支持并期待中......................

LW555

呵呵，别费那劲，维特拉的底盘就不是为了纯粹越野而设计的，如果花费太大没意思！

辣de鼓

减震坏了可以换，大鼓包裂了可就麻烦了！

bd1cl

感觉减震器加长阻尼增加、升高、换大胎后，相对上端盖受力会更大。所以不单单是改减震器的问题，应该考虑上端盖的加固问题。

邀月唱

造福维特拉的好事，一定要顶

疯狂脚丫

四叉军于 2014-3-2 20:38 发表在11 楼

楼主和道驰在群里吗？

都在呀，King。
我们QQ群神人不少，需要你好好挖掘

海港男人

好东西啊，可调式的，这下在城市里就把大维调低，外出野时就调高，利器啊。