和海风张经理谈维特拉后差速器锁的情况。。。。。

bd1cl

一直希望维特拉有后锁，也早和张经理聊过，拆检前差后想法更强烈，有和张经理聊了一下。

张经理承诺如果有后差总成，可以开发锁，大概价格为4000元，含锁、管路、气泵。

我感觉在强度上是没有问题的，如果加工精细，甚至间隙可能都不需要调整。就是在管路的走向密封、是否能够做到开启关闭自如上有点担心。不知道朋友们的看法如何。

个人感觉维特拉作为高强度越野还是要差一点，即使有锁也应该谨慎使用。但是，有锁就多了一份保证和信心。所以我很期待！

再，我感觉要做就应该从后差开始，而不应该从前差开始。

抛砖引玉，希望听到朋友们的意见。谢谢关注的朋友！！！


网址：

http://wlshfqcc.cn.china.cn/

实际有很多车都在用海风的锁，有兴趣的朋友可以百度一下。

疯狂脚丫

这个要顶！

由于全球经济风向的变化，原来注重海外市场的厂家开始把视线转移到国内，这对我们来讲也算是幸事了！

bd1cl

疯狂脚丫于 2014-3-10 11:21 发表在2 楼

这个要顶！

由于全球经济风向的变化，原来注重海外市场的厂家开始把视线转移到国内，这对我们来讲也算是幸事了！

似乎海风在给澳洲做锁的OEM，设计和质量感觉不应该有问题，但是，安装注意事项和持久性还要了解。

尚行

GV纯操虽然有结构强度之忧，但后锁对于一般脱困还是太有好处了

摩根船长

这个挺期待，扎西老师考虑一下前悬的加固吧

sawino

听说ARB气动前后锁在很多车子上都装了，比如普拉多。这个何如？

渝鱼

支持开发，祝早日成功！

oa0031

Howso

扎西老师，GV不是装有电子装置，可以过交叉轴吗？
加装后锁是不是出于更可靠的考虑？

bd1cl

摩根船长于 2014-3-10 11:28 发表在5 楼

这个挺期待，扎西老师考虑一下前悬的加固吧

理解你的想法，也有同感。但是认为一般的做效果待考证。深入的做难度较大。因为还是加工设计能力有限。
感觉还是在用的时候小心和注意一下更简单有效吧？

bd1cl

Howso于 2014-3-10 12:25 发表在9 楼

扎西老师，GV不是装有电子装置，可以过交叉轴吗？
加装后锁是不是出于更可靠的考虑？

感谢理解。电子和机械的有本质的区别。
如果说维特拉是一只灵巧的猫，加锁就是想让它变成一只豹子。

yykkdd2002

如果加上机械锁，会不会对电子限滑产生影响呢？

bd1cl

yykkdd2002于 2014-3-10 13:18 发表在12 楼

如果加上机械锁，会不会对电子限滑产生影响呢？

挂上肯定是有影响的，不打滑ESP和牵引力控制系统就不会起作用。
正常情况下行走摘锁应该和没有锁一样，ESP和牵引力控制系统照样按需要工作。

只是应该要在壳体打孔走气管，安装工作要细致。差速器通气管也应该保证畅通。。。。有很多细节需要注意的。

现在只是想了，厂家愿意做，能够提供帮助就帮他一下了。具体安装和试用还是要有一个过程或者找个旧差速器按上实验一下的。不能够盲目的。同时，需求不大也没有必要考虑的。

wsfk

bd1cl于 2014-3-10 13:31 发表在14 楼

挂上肯定是有影响的，不打滑ESP和牵引力控制系统就不会起作用。
正常情况下行走摘锁应该和没有锁一样，ESP和牵引力控制系统照样按需要工作。

只是应该要在壳体打孔走气管，安装工作要细致。差速器通气管也应该保证畅通。。。。有很多细节需要注意的。

现在只是想了，厂家愿意做，能够提供帮助就帮他一下了。具体安装和试 ...

期待早日看到成品

5D兔

支持开发，支持小白鼠！

sx_mqzh

学习

欲有止境

学习和期待

phonegor

支持一下，有了这玩意，可以不考虑换车了

疯狂脚丫

phonegor于 2014-3-10 17:53 发表在19 楼

支持一下，有了这玩意，可以不考虑换车了

这倒是