G系列澳洲严重遇挫，跑搓板路减震器全部报废

大侠拎壶冲 · 发表于 2014-4-3 10:51

奔驰澳洲分公司搞了一个宣传他们的新的G系列越野车的活动，弄了七辆全新的G-wagen来完成著名的WA的Halls Creek到Wiluna的1150英里的路程，预计行程14天。

结果呢？到第7天，七辆车里有六辆的后轮减震损坏，唯一没有损坏的一辆实际上是个军用标准的特殊型号。

Mercedes正在安排紧急空运一些减震备件来修理这些残废掉的车，但据他们的发言人说，他们的车子仍然“可以移动”

号称顶级越野利器的G系列，在搓板路上也不得不放下高傲的身段，等待救援了。

大侠拎壶冲 · 发表于 2014-4-3 10:52

如果消息确切，那个坚持下来的型号应该是300屁吧。

柯桥老丁 · 发表于 2014-4-3 12:43

其实，民版就是样子货而已！
在极限条件下，我的G500，绝对比我的老80差很多！

sosoclub · 发表于 2014-4-3 14:12

这个好像是11年的事情吧！

Tim1280 · 发表于 2014-4-3 17:13

以前有视频,看过~

Jasonhung7428 · 发表于 2014-4-3 19:44

大侠拎壶冲于 2014-4-3 02:51 发表在1 楼

奔驰澳洲分公司搞了一个宣传他们的新的G系列越野车的活动，弄了七辆全新的G-wagen来完成著名的WA的Halls Creek到Wiluna的1150英里的路程，预计行程14天。

结果呢？到第7天，七辆车里有六辆的后轮减震损坏，唯一没有损坏的一辆实际上是个军用标准的特殊型号。

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1150英里得用14天走完那這個路真是天路.......

大耳佛 · 发表于 2014-4-3 21:28

不是说G500超重了麽？

原创 · 发表于 2014-4-3 21:29

大侠拎壶冲于 2014-4-3 10:51 发表在1 楼

奔驰澳洲分公司搞了一个宣传他们的新的G系列越野车的活动，弄了七辆全新的G-wagen来完成著名的WA的Halls Creek到Wiluna的1150英里的路程，预计行程14天。

结果呢？到第7天，七辆车里有六辆的后轮减震损坏，唯一没有损坏的一辆实际上是个军用标准的特殊型号。

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没坏的那台是G300P重载型的，能拉1000KG的货。

原创 · 发表于 2014-4-3 21:34

柯桥老丁于 2014-4-3 12:43 发表在3 楼

其实，民版就是样子货而已！
在极限条件下，我的G500，绝对比我的老80差很多！

G500是G系列里面均衡性最好的，账面硬指标很强大，实际使用效果和LC或Y61等日系越野车比可能在可靠性和实用性方面差点意思.....

北看台 · 发表于 2014-4-3 22:53

避震超负荷了

在云之巅 · 发表于 2014-4-3 23:35

这视频看过，澳大利亚北部穿越吧！在那种极端的条件下G还是挺强大的。

九点一刻 · 发表于 2014-4-4 00:35

好早的事了

300p没事

G500是因为超重。。。

再说前后硬轴不适合排骨路。。。

还好他们没开Y61皮卡做后勤保障车

不然更糗。。。

bingo_sh · 发表于 2014-5-14 01:52

澳洲的坎宁牧道....一路搓板啊！

6辆G500或多或少都出了些故障，唯一一辆G300P 重载型的，一路无事，赞！内饰和性能，如何抉择？见仁见智吧

据说澳洲已经免签了，以后去玩更方便了！只是那条路，要注意干旱和毒虫之类，还有备件等后勤保障必须跟上。有些水井里面都被死兽污染了....

晓佛 · 发表于 2014-5-14 09:55

要探究具体情况请看澳新纵队A版的两次游记。那无人区的穿越全是高达80码左右的速度，因为只有这样车子才不至于太颠，就是丰田车都要备后减。G系最后是空运减震换了才穿完。游记相当精釆…

长春故里 · 发表于 2014-5-15 09:31

貌似是以前的消息。。。。。。

jimmy姜 · 发表于 2014-5-29 09:47

减震坏了不是什么毛病。那玩意只是标配，你可以换更好的。其余没问题就行

神仙老豹 · 发表于 2014-5-29 19:18

G标配的减振真不敢恭维。民用版里300P大概是最好的了，这不，上次我们跑罗布泊的时候，老虎的新300P减振是第一个坏的，两前减都彻底坏掉，第二天早上我的也一样报废，我的是bilstein的，也是新换不多久的。

而同行的霸道和两猛禽还有小妾的都没事，当然小妾前后装了8根减振不算，但霸道和猛禽是原配减振。后来总结教训，还是太猛了，搓板路跑一段时间，需要适时让减振冷却下是正道理。

后来我的车同样是bilstein，在无人区，3上3下，共计接近3000公里的颠簸路段，减振都挺下来了。那个油压的减振，抽太厉害了，发热到一定程度，肯定是要坏的。

大侠拎壶冲 · 发表于 2014-5-29 23:00

神仙老豹于 2014-5-29 19:18 发表在17 楼

G标配的减振真不敢恭维。民用版里300P大概是最好的了，这不，上次我们跑罗布泊的时候，老虎的新300P减振是第一个坏的，两前减都彻底坏掉，第二天早上我的也一样报废，我的是bilstein的，也是新换不多久的。

而同行的霸道和两猛禽还有小妾的都没事，当然小妾前后装了8根减振不算，但霸道和猛禽是原配减振。后来总结教训， ...

看来还是要把它改了。诸位大神们有何最佳方案？