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库珀245/70R16 AT3轮胎和+25-7*16寸轮毂的用车体会

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发表于 2014-4-14 15:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


131225换上库珀245/70R16 AT3轮胎和定制的+257*16寸轮毂后,经历了大半个冬天和暂短的春季,感觉可以将这一段时间的用车体会汇报一下
1、油耗。油表显示比原车轮毂轮胎增加1个多油,与用雪地胎相当。分析原因,一是轮胎直径加大25mm;胎面加宽20mm;二是轮胎自重增加6.3公斤at3的自重约19.3公斤,原车轮胎13.2公斤;新轮毂自重9.5公斤,原轮毂自重9.3公斤;加上备胎,整车的重量增加了约31.5公斤),自然会加大能耗;三是大脚油、急加速的不良驾驶习惯。
2
、胎噪。比原车胎有所增强,与换下的雪地胎相当,已经习惯,可以忍受。
3、舒适度。总体感觉at3轮胎要比原车胎硬了一些,特别是在通过不平整路面时,不如原车胎那样柔和。或许这就是所说的大扁平比轮胎,提高了轮胎的通过性,但要牺牲一些舒适性的情况。感觉车辆负重后,上述现象有所缓解。
4、起车。停车D档起车,反应比较拗。挂3档起车,感觉要好一些。
5、速度。城里低速行驶,感觉“脚”有点沉,提速慢。公路行驶中加速、减速、刹车的反应正常。特别是当速度上来后,会越跑越快。由于轮胎直径的变化,实际车速与表显速度有一定的误差,按照班长等大师的计算和本人的测试,需留有一个小刻度(5公里)以上的余地。
6、稳定性。使用+25轮毂和245轮胎,获得轮距加宽约4公分,轮胎加宽2公分、轮胎升高12.8mm的效果,感觉过弯道时离心力得到较好控制,高速行驶时车辆更加稳定扎实。湿滑路面和冰雪路上,感觉要比原轮毂加雪地胎还要稳。但是在冰面上与其它轮胎(除钉胎)一样打滑。
7、感观效果。一次去北大湖雪场,高速路上有点积雪。在与同伴说话间,车速在不知不觉中超过了140公里。哥们的奥迪v6在后面跟行,说此时他已经有点吃不住劲了,还说本车看起来敦实有力,有种肌肉感,跑的非常稳。
也许正是这种稳定扎实的效果,使我不在意油耗增加、速度表不准等不利因素,一改跑几天再换回雪地胎的初衷,一再推迟更换弹簧,完成升高的进程,拖着大脚跑到了现在。就如同班长所说:一旦穿上了,就不愿意再摘下了。甚至有些怀疑,完成弹簧升高后,这种稳定扎实的效果会不会受到影响?


[ 本帖最后由 与平 于 2014-4-14 15:25 编辑 ]
御铃军2890

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发表于 2014-4-14 15:48 | 只看该作者
很详细的体会,感谢分享!
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发表于 2014-4-14 16:18 | 只看该作者
呵呵,我的车换大胎后测算油耗仅增加了零点几升而已。升高后适当加宽轮距稳定性不会下降的。

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发表于 2014-4-14 17:04 | 只看该作者
好体会!你还可以加个法兰盘!
御铃军 1885

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发表于 2014-4-14 18:42 | 只看该作者
疑惑了,因为自己没换过AT胎,看到车友们有的说比原车柔,有的说比原车硬,到底是哪种情况是正确的?

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发表于 2014-4-14 20:11 | 只看该作者
我的库珀235/65R17ATS感觉比原来的软,路噪差不多,抓地略差。油耗高了1个多。
孤狼

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发表于 2014-4-14 20:26 | 只看该作者
LZ真细心,我是大不咧咧之人,根本写不出此细腻之作,望继续。
隔壁老王

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发表于 2014-4-15 01:19 | 只看该作者
没升高也换了大胎,看来我的已可以换,准备入手
Hans

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发表于 2014-4-15 08:04 | 只看该作者
我的编制跟你的一模一样,没觉得胎噪有啥明显变化。油耗确实略高一些。
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发表于 2014-4-15 09:29 | 只看该作者
戈壁荒漠有奇石于 2014-4-14 18:42 发表在5 楼

疑惑了,因为自己没换过AT胎,看到车友们有的说比原车柔,有的说比原车硬,到底是哪种情况是正确的?
每个人换AT胎的牌子型号都不一样,充气的多少……等,所以有的可能比原车硬,有的可能比原车软,这个不奇怪的。   我是固铂AT3 245 75 16,按车门贴纸上的参数充气,原车弹簧减震,我觉得比原车软很多,毕竟原车是65的,75的胎比65的厚很多,至于70的感觉是怎样,我就不清楚了,这个就要问问用70的弟兄了。

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 楼主| 发表于 2014-4-15 09:51 | 只看该作者

回复 4楼 5D兔 的帖子

谢谢提议。但实在不能再加了,现在的轮胎已经有点突出轮眉了,,,,,,,

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 楼主| 发表于 2014-4-15 10:06 | 只看该作者

回复 5楼 戈壁荒漠有奇石 的帖子

呵呵,可能是胎压高的原因。小工认为AT3轮胎的气压可以再高一些,但考虑到是冬季,故将四个轮胎的气压都充到了2.5。个人感受,因人而异。
小红牛 京东-023

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发表于 2014-4-15 10:48 | 只看该作者
与平于 2014-4-15 10:06 发表在12 楼

呵呵,可能是胎压高的原因。小工认为AT3轮胎的气压可以再高一些,但考虑到是冬季,故将四个轮胎的气压都充到了2.5。个人感受,因人而异。
我的是玛吉斯AT771,如气压2.5,感觉上比原厂胎软,过减速带什么的也感觉更好些,但为了省油,一般气压在2.8个,习惯了也没觉得硬。
Hans

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发表于 2014-4-15 10:54 | 只看该作者
与平于 2014-4-15 10:06 发表在12 楼

呵呵,可能是胎压高的原因。小工认为AT3轮胎的气压可以再高一些,但考虑到是冬季,故将四个轮胎的气压都充到了2.5。个人感受,因人而异。
个人觉得胎压应该随环境温度、气压和路况而随时监控,及时调整。

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发表于 2014-4-15 14:35 | 只看该作者
学习了!感谢!
御铃军 1885

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发表于 2014-4-15 22:18 | 只看该作者
多谢各位兄弟耐心解惑,看来硬的原因是胎压高出了一些
葫芦

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发表于 2014-4-15 22:57 | 只看该作者
支持长春车友分享体会!
(北晨)

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发表于 2014-4-16 01:53 | 只看该作者
戈壁荒漠有奇石于 2014-4-14 18:42 发表在5 楼

疑惑了,因为自己没换过AT胎,看到车友们有的说比原车柔,有的说比原车硬,到底是哪种情况是正确的?
理论上AT胎会更软一点,因为轮胎的扁平比加大了胎肚子更厚.( 指同等胎压的情况下.)
流氓兔

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发表于 2014-4-17 09:22 | 只看该作者

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发表于 2014-4-17 11:34 | 只看该作者
我的16寸轮毂早就买了,还没买at胎,总想着和升高一起弄,看来楼主没有升高就用上at胎了,并且效果不错。
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