冷车启动 老鼠吱吱声是哪里传出来的？

szpapa

早晨冷车启动时，可以听到没规律的吱~吱声，冬天厉害，得响一会，夏天得响那么几下，以前以为是皮带轮响，现在看来不是，哪位同学有经验？ 水泵？助力泵？空调泵？ 听4S师傅说有台车响的厉害，检车是水泵，说更换起来好麻烦，得拆掉排气管才能换。

sharpaa

皮带吧

szpapa

一定不是皮带，换一根也响

phonegor

换水泵有什么难的，简单得很啊

phonegor

是不是张紧器引起的？我以前因为张紧器松了开空调时引起异响，我还一直以为是压缩机的问题呢

邪恶的土豆

我们家的骐达也是这个响声  换了个启动马达总成，结果没事了  不知道大维是不是一样的

bd1cl

szpapa于 2014-4-21 17:43 发表在1 楼

早晨冷车启动时，可以听到没规律的吱~吱声，冬天厉害，得响一会，夏天得响那么几下，以前以为是皮带轮响，现在看来不是，哪位同学有经验？ 水泵？助力泵？空调泵？ 听4S师傅说有台车响的厉害，检车是水泵，说更换起来好麻烦，得拆掉排气管才能换。

拆下皮带转晃一下水泵轮，有问题就应该感觉到。
如果皮带轮轴承缺油，凉车开始就可能会有吱吱的声音，而热了以后油气蒸发润滑声音就会减小或者消失。

如果轴承缺油继续发展，声音就会变成轴承缺油典型的哗哗声。。。。。

不知道您跑多少公里了，感觉北方用车频率高，超过五万就有可能轴承就会有声音。您可以拆下皮带检查一下。

空调离合器有的时候也会有声音的，但应该是类似铁条松动和敲的声音。同时，离合器吸合后一般就没有声音了。

供参考！！祝顺利。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2014-4-21 22:06 编辑 ]

bd1cl

邪恶的土豆于 2014-4-21 20:54 发表在6 楼

我们家的骐达也是这个响声  换了个启动马达总成，结果没事了  不知道大维是不是一样的

马达如果有吱吱声音，一般是启动的一下有，之后就消失了。经常是马达轴润滑差，齿轮脱离飞轮慢导致的。拆开润滑马达和齿轮后声音就会消失。

摩根船长

我的刚解决了。是水泵响。换起来不麻烦，不需要拆排气管，得把防冻液全放掉。我现在涨紧器又响了。你如果没过保就就赶紧换，顺便检查一下涨紧器

bd1cl

摩根船长于 2014-4-21 22:07 发表在9 楼

我的刚解决了。是水泵响。换起来不麻烦，不需要拆排气管，得把防冻液全放掉。我现在涨紧器又响了。你如果没过保就就赶紧换，顺便检查一下涨紧器

已经有几位朋友水泵有问题了，不知道您跑多少公里了。
水泵拆检了吗？是轴承的问题还是水泵叶轮磨壳体呢？？

在为去西藏是否带一个水泵纠结！！！

铃木中国前几天又在北京又拆检了一个刚刚使用二万多公里的涨紧器，确认有问题给更换了。。。那位朋友５万多公里换了４个涨紧器。。。。感觉是不是更换的那批涨紧器质量有差异？？

phonegor

bd1cl于 2014-4-21 22:21 发表在10 楼

已经有几位朋友水泵有问题了，不知道您跑多少公里了。
水泵拆检了吗？是轴承的问题还是水泵叶轮磨壳体呢？？

在为去西藏是否带一个水泵纠结！！！

铃木中国前几天又在北京又拆检了一个刚刚使用二万多公里的涨紧器，确认有问题给更换了。。。那位朋友５万多公里换了４个涨紧器。。。。感觉是不是更换的那批涨紧器质量有差 ...

过保之后的大维是很可怕的……嘿……嘿……嘿……

摩根船长

我的62000了，去年40000多的时候就响过，当时没太在意后来也就时响时不响的，因为2月23号过保，所以21号开过去检查。刚开始也怀疑是张紧器响，当时就拆了个新车的安上还响。最后师傅抱着试一试的想法就定了水泵，最后果然是水泵的问题。可换上水泵后发现张紧器也响。但这时已过保，正在和铃木中国沟通。换下来的水泵任凭你咋弄它也不行，所以不敢确认是哪部分的问题，但我个人觉得是轴承响，叶轮如果磨缸体的话没道理是冷车响热车不响呀。扎西老师如果你的现在还没有响的话去西藏玩一万多公里我觉得不必要带水泵，即使在路上开始响了也不是必须就马上换。另外，我怀疑水泵响很可能与张紧器有关系，只是张紧器响一般不容易发现。等水泵出问题了，才引起注意去仔细听。这是我个人看法不一定对啊

摩根船长

另外，我觉得铃木中国对张紧器问题的解决很不诚恳，明明知道有质量问题不光是不解决，反而还把价格飚上那么高（太原4s1400元不包括工费），这点着实让人很火大。就这个问题我们车友是不是该团结起来向国家质检总局反映一下呢。

sx_mqzh

学习，开始以为是涨紧轮的问题呢。

danieldrc

szpapa同学的车跑了多少里程？如果里程不高水泵就出问题那就属于异常状况了。（J24B引擎的整套皮带轮系统与水泵都是由美国DAYCO公司配套的，据说铃木正在和DAYCO公司交涉这个问题。对于国内维特拉皮带轮系统所发生的问题，我也一直在关注国外的维特拉用户是否也发生了同样的问题，但很奇怪国外论坛倒没有人提及这个问题。）

野心很大

有空去越野

这个确实有点极端的例子了，再不济也不至于此吧？会不会相关的设备有问题呢。

danieldrc

摩根船长于 2014-4-21 22:54 发表在12 楼

我的62000了，去年40000多的时候就响过，当时没太在意后来也就时响时不响的，因为2月23号过保，所以21号开过去检查。刚开始也怀疑是张紧器响，当时就拆了个新车的安上还响。最后师傅抱着试一试的想法就定了水泵，最后果然是水泵的问题。可换上水泵后发现张紧器也响。但这时已过保，正在和铃木中国沟通。换下来的水泵任凭你咋 ...

怀疑水泵故障可能与张紧器故障有关联是有道理的。

bd1cl

摩根船长于 2014-4-21 22:54 发表在12 楼

我的62000了，去年40000多的时候就响过，当时没太在意后来也就时响时不响的，因为2月23号过保，所以21号开过去检查。刚开始也怀疑是张紧器响，当时就拆了个新车的安上还响。最后师傅抱着试一试的想法就定了水泵，最后果然是水泵的问题。可换上水泵后发现张紧器也响。但这时已过保，正在和铃木中国沟通。换下来的水泵任凭你咋 ...

看到，感谢您提供的信息。

我写过一个帖子，您可以看看。我拆开水泵发现就是叶轮磨后盖的。叶轮是铝合金的，水泵轴是铁的，其是冷压结合的，在水泵端头，即没有键也没有螺母。－３０－＋１２０的变化下，二者的膨胀系数不同，感觉不脱落和位移才怪。。。。。。

如果我换新水泵，肯定会拆开在水泵头攻扣加螺丝压住叶轮的。

水泵如果有隐患，出行高温高转速大负荷，正是水泵故障严重的时候，而平时晃悠是不容易出问题的。朋友水泵就是出行高速路上不行的，对付下来等配件的。但是水泵有问题预兆深明显的，拆开也可以修理对付一下的。只是麻烦一点了。

从声音考虑涨紧器和水泵的确有可能相互干扰。但是从机械运转来考虑，我到认为没有联系。如果是水泵轴承有问题，可能涨紧器抖水泵轴承易损坏。但是隔着二个轴承影响到水泵叶轮。。。。我感觉有点牵强。

为判断，所以我很关心水泵的损坏原因，说简单一点就是轴承坏还是叶轮坏。。。

个到认为，如果是轴承损坏，水封会也坏，水泵下面排水口就会漏防冻液。如果没有漏防冻液就应该是叶轮的问题。

再，其实涨紧器只有一个轴承，应该是涨紧器轴承先响，而水泵不大的东西二个轴承，无论从使用寿命和耐抖动来说。水泵轴承承受力都要远远大于涨紧器轴承的。

个人分析了，不见得正确，供参考。

bd1cl

摩根船长于 2014-4-21 23:04 发表在13 楼

另外，我觉得铃木中国对张紧器问题的解决很不诚恳，明明知道有质量问题不光是不解决，反而还把价格飚上那么高（太原4s1400元不包括工费），这点着实让人很火大。就这个问题我们车友是不是该团结起来向国家质检总局反映一下呢。

同意您的想法和看法，您说的问题我也有过多个帖子。。。。。感觉应该说得都已经说过了。
因为我的车早已经出保，同时我也改过几次，我提出申诉和索赔，时机已经过去了。恢复原状去申诉也不合适。没有证据，实在是心有余人力不足。。。。。。

据我了解，铃木中国几次拆检，都承认有问题，但是都以给用户换新的繁衍过去。最严重的是前几天一位朋友４万多换了３个。最后出保换这个，铃木中国拆检后认为不正常给更换新的，但是不承认涨紧器有问题。。。。。。

铃木招回期间涨紧器百元，招回后涨至千元。涨紧器异响、寿命短是不争的事实。更换一个涨紧器价格近２０００元。。。。。在涨紧器的问题上，铃木就是欺诈、流氓的典型代表。