请教！4L时变速箱档位！

boringman001 · 发表于 2014-4-23 17:33

今天第一次试了大维的低四功能，现在请教各位大神一下：
分动箱挂4L后，档位在D、3、2、L有区别没？
第一次下场地，开始上一个坡的时候，L+D，也许是胆小没经验吧，油门也没到底，没上去，后来直接L+L上去了，上的时候能听见“噔、噔”的声音，貌似是车子发出的。这个是第一次挂分动箱。
再上另一个坡度较大的坡时，L+2油门到底上来的，这次没有“噔、噔”的声音。
麻烦各位明白人解答一下吧

5D兔 · 发表于 2014-4-23 17:57

4LL就默认低速档！

boringman001 · 发表于 2014-4-23 18:04

意思是只要4L着，档位在D、3、2、L其实都是L档？

尚行 · 发表于 2014-4-23 18:12

1、从GV的传动路线来看，自动变速器的变速档位与分动箱的档位没有联动关系，是独立的两套系统
2、处于低4时，自动箱位固定于L挡似乎没有必要，而且也是不科学的

倚望 · 发表于 2014-4-23 18:35

疯狂脚丫 · 发表于 2014-4-23 18:50

尚行于 2014-4-23 18:12 发表在4 楼

1、从GV的传动路线来看，自动变速器的变速档位与分动箱的档位没有联动关系，是独立的两套系统
2、处于低4时，自动箱位固定于L挡似乎没有必要，而且也是不科学的

第二条，本菜鸟没有理解，为什么不科学呢？谢谢！

[ 本帖最后由疯狂脚丫于 2014-4-23 18:55 编辑 ]

渝鱼 · 发表于 2014-4-23 18:55

期待高手解答！

cxw0405 · 发表于 2014-4-23 19:22

试4HL、4LL时可先在平路直线操炼感受，然后坡路、烂路实战

dedededede · 发表于 2014-4-23 19:43

分动箱挂4LL后：
自动变速器在D和3变成一样，不升4档，只在1-3档换，同时液力变矩器不锁止
自动变速器在3，只在1-3档换，液力变矩器不锁止
自动变速器在2，只在1-2档换，液力变矩器不锁止
自动变速器在L，只在1档，液力变矩器不锁止

实际环境需要配合使用：
如果坡度很陡自动变速器挂D，冲坡过程中会升档，到坡中再降档，很不舒坦也有危险，这时候可以把自动变速器挂L，始终1档慢慢爬。
如果坡度不是很陡，冲坡过程如同乌龟会让人不耐烦，可以把自动变速器挂3或2，速度可以快些。

噔噔响是有某个轮子打滑，ESP起作用刹住打滑的车轮帮助脱困，车下观察可以看见打滑的车轮狂转，然后突然刹住，又打滑又刹住。

boringman001 · 发表于 2014-4-23 22:29

您的第二条是否与9楼 5*de表达的是一个意思，还是有其他见解啊，嘿嘿，我经验少，莫怪

boringman001 · 发表于 2014-4-23 22:31

额，今天冲动了，看帖子里有那么一块地，就自己跑去了，到跟前就直接实战了

boringman001 · 发表于 2014-4-23 22:32

谢谢您，那走着拉手刹是要干什么呢？这个车手刹是刹的轱辘还是传动轴啊

boringman001 · 发表于 2014-4-23 22:40

哎呀，听君一席话，胜翻十页帖啊！谢谢您！那这个液力变矩器又是嘛？看您说的这几种情况它都不锁止，那它有锁止的时候吗？

海阔天空055S · 发表于 2014-4-24 00:14

dedededede于 2014-4-23 19:43 发表在9 楼

分动箱挂4LL后：
自动变速器在D和3变成一样，不升4档，只在1-3档换，同时液力变矩器不锁止
自动变速器在3，只在1-3档换，液力变矩器不锁止
自动变速器在2，只在1-2档换，液力变矩器不锁止
自动变速器在L，只在1档，液力变矩器不锁止

实际环境需要配合使用：
如果坡度很陡自动变速器挂D，冲坡过程中会升档，到坡中再 ...

简单明了，那手动呢？4LL挂2档和3档可否？对车速有要求吗？

dedededede · 发表于 2014-4-24 10:35

boringman001于 2014-4-23 22:40 发表在13 楼

哎呀，听君一席话，胜翻十页帖啊！谢谢您！那这个液力变矩器又是嘛？看您说的这几种情况它都不锁止，那它有锁止的时候吗？

交流讨论而已不必客气，不过真的建议您去翻十页帖，收获肯定大大的。
液力变矩器是自动变速箱的主要部件，锁止可以省油

dedededede · 发表于 2014-4-24 10:36

海阔天空055S于 2014-4-24 00:14 发表在14 楼

简单明了，那手动呢？4LL挂2档和3档可否？对车速有要求吗？

手动没限制，想挂几档就几档，视路况和坡度而定

辣de鼓 · 发表于 2014-4-24 11:06

4LL只在脱困或上下大坡时用
脱困时多用L档
至于爬大坡嘛！3档上不去就用2档，2档上不去就用L档，L档上不去就只能让人家拖了，哈哈！

大奥拓 · 发表于 2014-4-24 20:56

试过了，爬坡能力还是有的。

boringman001 · 发表于 2014-4-24 23:37

那这个液力变矩器又是什么情况下锁止的呢？
其实从年底开始这里的每一个帖子我都有看的啦

boringman001 · 发表于 2014-4-24 23:38

L还上不去就掉头回

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噔噔声应该是限滑差速器在工作，我走着拉手刹试过也是这样子响。

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