维特拉和神行者2谁的越野能力强

古德里安

夏罗多吉于 2014-4-30 13:38 发表在20 楼

大维应该是承载车身SUV中越野能力最强的之一了，如果了解大维的，应该都不会用其他城市SUV与它比较越野能力了，不管品牌是什么。

神2多片离合，大维机械式
神2无锁，大维有锁
神2无低四，大维有低四
神2属于横置发动机的实时四驱，大维机械全时四驱。

神2贵在销售商定位，和JEEP品牌一样。在北美，高配的大维2.7万 ...

呵呵，老兄积分才1分，竟有如此之多的高见，佩服佩服。越专业，越低调啊。

julianbialetti

哈哈哈，接LS的继续瞎掰两句。
大维如果打个不贴切的比方，就如同是某些具有相当的专业知识的爱好者聚在一起琢磨出来产物。当然其各项硬指标都挺不错，能达到爱好者的初衷和期望，但是受到有限经费等影响在一些次要方面又做了妥协和牺牲，所以整体的适用性不错，但经常会感到某些方面如果能再好那么一点点，再多那么一点，就・・・・・・，当然也会出现一些由于妥协和牺牲而次生的小毛病。
路虎那就是土豪的大厂在整合各方面的信息和在整个产品系列中的定位为前提，而生产的产品。该有的有，不该给的绝对不会给。
路虎其实就是ROVE下面的一个分支。整个ROVE和日本的本田度过了相当长时间的蜜月期。由本田设计开发，甚至有部分是由本田生产，而挂ROVE商标的车辆。通过使用的大量的貌似高档的电子设备和土豪式的内装来维护其豪华车的定位。

疯狂脚丫

越专业，越低调啊

BTW，老兄新换的0W-20机油用的情况如何？在这个帖子中（ http://bbs.fblife.com/thread_3296804.html ）有TX在问。

夏罗多吉

古德里安于 2014-4-30 15:04 发表在21 楼

呵呵，老兄积分才1分，竟有如此之多的高见，佩服佩服。越专业，越低调啊。

古德前辈言过了，俺也是半年前接了朋友的二手三门大维，在论坛里面长期潜水学习，只知道一些皮毛，不过也越来越喜欢大维了。

天涯车夫

xybobo

夏罗多吉于 2014-4-30 13:38 发表在20 楼

大维应该是承载车身SUV中越野能力最强的之一了，如果了解大维的，应该都不会用其他城市SUV与它比较越野能力了，不管品牌是什么。

神2多片离合，大维机械式
神2无锁，大维有锁
神2无低四，大维有低四
神2属于横置发动机的实时四驱，大维机械全时四驱。

神2贵在销售商定位，和JEEP品牌一样。在北美，高配的大维2.7万 ...

专业。正是我需要的

西门水

学习了

zhouyi20051117

yygsj

夏罗多吉于 2014-4-30 13:38 发表在20 楼

大维应该是承载车身SUV中越野能力最强的之一了，如果了解大维的，应该都不会用其他城市SUV与它比较越野能力了，不管品牌是什么。

神2多片离合，大维机械式
神2无锁，大维有锁
神2无低四，大维有低四
神2属于横置发动机的实时四驱，大维机械全时四驱。

神2贵在销售商定位，和JEEP品牌一样。在北美，高配的大维2.7万 ...

言之有理！！

辣de鼓

神行者2的保有量不低啊，至少大街上经常见到，不像大维，总是难得一见。
言归正传，摄于路虎品牌在越野领域强大的知名度，加上神行者2在天朝高昂的售价（相比于同等排量其他品牌的进口越野车），很多人想当然地认为神行者2的越野性能肯定在维特拉之上（这其中也包括我），但下面链接报道会告诉我们，相比维特拉的越野能力，神行者2完败！

http://drive.xcar.com.cn/201312/news_1390808_1.html

jtwjjtwj

夏罗多吉于 2014-4-30 13:38 发表在20 楼

大维应该是承载车身SUV中越野能力最强的之一了，如果了解大维的，应该都不会用其他城市SUV与它比较越野能力了，不管品牌是什么。

神2多片离合，大维机械式
神2无锁，大维有锁
神2无低四，大维有低四
神2属于横置发动机的实时四驱，大维机械全时四驱。

神2贵在销售商定位，和JEEP品牌一样。在北美，高配的大维2.7万 ...

这个帖子是会为大维提升一部分销量的。

四驱豆豆

这个对比分析还是比较全面中肯的

zyw951130

jtwjjtwj于 2014-5-23 10:49 发表在31 楼

这个帖子是会为大维提升一部分销量的。

当时问这个问题可不是当托的

slg79456106

除了越野跟操控，其他神二都要强一点吧 包括价格

肉敦的小宇宙

在咱们国家，神二，是昂贵的产品。维特拉，是昂贵的工具。
神二，绝对是台很不错的城市车，并兼顾相当的野外通过能力，但衬不住他的价格。
维特拉，肯定是台车商倾注了几乎所有心血，注重野外能力的城市车，但没能生在帝王家。

钱不是问题绝对不考虑神二：卫士，你开着，带上新认识的小妞去野外嘎一下让众车低眉的崇山峻岭；揽胜运动，你媳妇开着，接送人事不醒的你往返于城里的会所和野外的大房子。

钱有点问题绝对不考虑神二：吉姆尼，你和你媳妇轮流开着去野外，回味一下你们学生时代梦想过多少次的羊肠小道，体味有惊无险；维特拉，你载着娃和媳妇，匆忙的挤出周末车阵，去匆忙的体会一下好汉坡右道的从容坡起。

[ 本帖最后由 肉敦的小宇宙 于 2014-5-26 05:28 编辑 ]

智仁

我爱听！

古德里安

肉敦的小宇宙于 2014-5-26 05:05 发表在35 楼

在咱们国家，神二，是昂贵的产品。维特拉，是昂贵的工具。
神二，绝对是台很不错的城市车，并兼顾相当的野外通过能力，但衬不住他的价格。
维特拉，肯定是台车商倾注了几乎所有心血，注重野外能力的城市车，但没能生在帝王家。

钱不是问题绝对不考虑神二：卫士，你开着，带上新认识的小妞去野外嘎一下让众车低眉的崇山 ...

嗯，有点诗情画意。

一鹤飞天

看过3.2的大维和3.2神2比较的视频，起步提速爬坡大维完胜。另外朋友有次开神2去西藏，车子高反严重，根本跟不上2.0的途胜。05年我开2.5的老化油器切从亚丁回来，在理塘超过一辆2.5的老神行者，俺以为他是慢慢开的，哪知到了雅江住同一个旅店问了才知道，他的车确实是开不快，那时我就想路虎是好车但是不适合上高原

夏罗多吉

一鹤飞天于 2014-5-29 20:52 发表在38 楼

看过3.2的大维和3.2神2比较的视频，起步提速爬坡大维完胜。另外朋友有次开神2去西藏，车子高反严重，根本跟不上2.0的途胜。05年我开2.5的老化油器切从亚丁回来，在理塘超过一辆2.5的老神行者，俺以为他是慢慢开的，哪知到了雅江住同一个旅店问了才知道，他的车确实是开不快，那时我就想路虎是好车但是不适合上高原

俺也听说过路虎上高原就腿软的说法，不过自己没试过，不好就此评论。但有一点，俺心中的好车，是不分贵贱，能带着自己走南闯北，什么路都不畏惧的。即便现实约束，很难走出去，但心中却充满那种无畏驰骋的感觉，维特拉能带给我这样的感觉。

肉敦的小宇宙

嘿嘿，瞎琢磨的，实在是不熟悉数据，只能模拟一下了。

[ 本帖最后由 肉敦的小宇宙 于 2014-5-29 23:10 编辑 ]