我看着的贵族陆虎,有强大的后援,越野能力还可以吧?仅次于北京2020

九天之上

在中国北京被经销商及得到经济利益的媒体过分的神化了

塞福

wobuchou

根本  就不是一类车  有什么好比较了 呵呵   还有那个拿h1说事的   你开玩笑呢  h1能拉着2吨的货物  在1米深的  水中或雪中  行驶   20做不到吧  喜欢20可以  但别神化了

心随车动

军刺

刚从颠,川,新藏线回来.三台车,97年的LC80,4.0的大切.发现2.......行程14000公里.综合评定还是80比较可靠,车上5个人,基本没出什么问题,只是正常保养.

大切走时换了普康目的悬挂,只是换了几个胶套........另外在新藏线上5000米处引擎熄火多次,刹车没有........下到5000米以下恢复正常.车上3人,基本能够应付..

路虎发现2.跑了不到10万公里.走时安装顶筐,在弯道上行车不稳,在重庆撤掉.18口的轮毂,AT胎买不到,只能用HT跑,一路上担心轮胎的问题....后在拉萨发现仪表灯长亮,找不到原因,只能硬着头皮上了新藏线.在离阿里500公里处车子彻底抛锚....左前轮轴承坏掉,根本无法行驶,无奈,只能从阿里找货车返回去背车,到喀什.运费6800元.在喀什等待乌鲁木齐发件过去....2天后从喀什到乌市,在路上又发现油封坏掉了.....只能在乌市等待北京发件.......5天后从乌市回济南....回来后另外几个轴承全部坏掉......车主都快郁闷死了.前右大灯支架颠短了,挡风玻璃被碎石击破,损失惨重...

总之对路虎的感觉是部好车...但不适合跑西部这样的烂路....高科技产品太多.配件出奇的贵,....跟牛头车形成鲜明的对比......

阿嚎109

前两天才与楼主在库步齐沙漠见面!我们队里的一台LC80由于换了副厂的高压助力油管,在沙漠中崩了.是楼主拆下自己LC80车上的油管来了个百里救援!很是感谢!

其实20同卫士,LC70及牧马人比较才合理!这类车应该是同一使用类型的车型!

 

都以07款为比较的话:LC70应该是最强最抗慥的!不服不行!唯一不爽的就是LC70是小日造的!

越野能力及豪华兼顾的话还是LC5700或LX570!豪华配置一应俱全,可靠性更是其他豪华越野车不能比的!但这还是小日造的!CHAO!!!!!!!什么时候米国或欧洲能造出比小日强的越野车呢?

很讨厌小日!!!!但是你有其他选择吗?

用LC4700与揽胜及发现3PK应该更有说服力!

白老大

QUOTE:

以下是引用军刺在2007-8-19 23:14:00的发言：

刚从颠,川,新藏线回来.三台车,97年的LC80,4.0的大切.发现2.......行程14000公里.综合评定还是80比较可靠,车上5个人,基本没出什么问题,只是正常保养.

大切走时换了普康目的悬挂,只是换了几个胶套........另外在新藏线上5000米处引擎熄火多次,刹车没有........下到5000米以下恢复正常.车上3人,基本能够应付..

路虎发现2.跑了不到10万公里.走时安装顶筐,在弯道上行车不稳,在重庆撤掉.18口的轮毂,AT胎买不到,只能用HT跑,一路上担心轮胎的问题....后在拉萨发现仪表灯长亮,找不到原因,只能硬着头皮上了新藏线.在离阿里500公里处车子彻底抛锚....左前轮轴承坏掉,根本无法行驶,无奈,只能从阿里找货车返回去背车,到喀什.运费6800元.在喀什等待乌鲁木齐发件过去....2天后从喀什到乌市,在路上又发现油封坏掉了.....只能在乌市等待北京发件.......5天后从乌市回济南....回来后另外几个轴承全部坏掉......车主都快郁闷死了.前右大灯支架颠短了,挡风玻璃被碎石击破,损失惨重...

总之对路虎的感觉是部好车...但不适合跑西部这样的烂路....高科技产品太多.配件出奇的贵,....跟牛头车形成鲜明的对比......

我的发现0上星期跟惠州分队往桂林走,回程走贺州至连山，一路山路绵不绝(107国道封了，改走旧路),走在2台80後一路狂奔,感觉弯路性能在小雨下仍非常好.车带原厂行李架.至於轴承油封等并不贵，备点放车上便是，花2~3W 买备件放车上，不就2~3W + 数十公斤!

回程途中在阳山越野埸地炮弹坑P/K 2台80,1台丰田皮卡,结果LC80疼苦地通过，干掉前後杠!!!  皮卡前杠也不保!  发现0则全身而退. 总结发现0轴距较80短，接近角及离去角比80大.

以前xd们都笑我买台病猫自驾游! 但些行走过大侧坡,Ｖ沟，鸵峰........全部轻松通过. 陆虎并非技术不成是跟随了潮流! Range Rover , 发现等是跟随潮流演化成SUV! 但韦士仍保持其硬派传统,只是国内大部份买豪华车的人不喜欢而已!

jameszhcn

QUOTE:

以下是引用白老大在2007-8-21 12:13:00的发言：

QUOTE:

以下是引用军刺在2007-8-19 23:14:00的发言：

刚从颠,川,新藏线回来.三台车,97年的LC80,4.0的大切.发现2.......行程14000公里.综合评定还是80比较可靠,车上5个人,基本没出什么问题,只是正常保养.

大切走时换了普康目的悬挂,只是换了几个胶套........另外在新藏线上5000米处引擎熄火多次,刹车没有........下到5000米以下恢复正常.车上3人,基本能够应付..

路虎发现2.跑了不到10万公里.走时安装顶筐,在弯道上行车不稳,在重庆撤掉.18口的轮毂,AT胎买不到,只能用HT跑,一路上担心轮胎的问题....后在拉萨发现仪表灯长亮,找不到原因,只能硬着头皮上了新藏线.在离阿里500公里处车子彻底抛锚....左前轮轴承坏掉,根本无法行驶,无奈,只能从阿里找货车返回去背车,到喀什.运费6800元.在喀什等待乌鲁木齐发件过去....2天后从喀什到乌市,在路上又发现油封坏掉了.....只能在乌市等待北京发件.......5天后从乌市回济南....回来后另外几个轴承全部坏掉......车主都快郁闷死了.前右大灯支架颠短了,挡风玻璃被碎石击破,损失惨重...

总之对路虎的感觉是部好车...但不适合跑西部这样的烂路....高科技产品太多.配件出奇的贵,....跟牛头车形成鲜明的对比......

我的发现0上星期跟惠州分队往桂林走,回程走贺州至连山，一路山路绵不绝(107国道封了，改走旧路),走在2台80後一路狂奔,感觉弯路性能在小雨下仍非常好.车带原厂行李架.至於轴承油封等并不贵，备点放车上便是，花2~3W 买备件放车上，不就2~3W + 数十公斤!

回程途中在阳山越野埸地炮弹坑P/K 2台80,1台丰田皮卡,结果LC80疼苦地通过，干掉前後杠!!!  皮卡前杠也不保!  发现0则全身而退. 总结发现0轴距较80短，接近角及离去角比80大.

以前xd们都笑我买台病猫自驾游! 但些行走过大侧坡,Ｖ沟，鸵峰........全部轻松通过. 陆虎并非技术不成是跟随了潮流! Range Rover , 发现等是跟随潮流演化成SUV! 但韦士仍保持其硬派传统,只是国内大部份买豪华车的人不喜欢而已!

凡事无绝对！自有客观心！

com2soft

沙漠总是 轻量的车赢的。

陆虎的底盘实在是坚固，在非洲N多的老卫士就是证明，好多十年二十年了。

新的陆虎市场不是玩越野的人了，已经是公司老板了。但是如果买到旧的卫士还是可以的。

心旷

各位说的都有道理，只不过对象不同放到了一起罢了！20和路虎不需要比，20在国人心中的地位是不可替代的，但路虎在很多人眼中依旧是越野之王，个人愚见，真正的越野之王应该是卫士、牧马人（JEEP)、LC（md小日本）、20，只是他们在不同的领域，不同的环境，就像拳击选手一样，轻量级的非要和重量级的叫板，不死也要脱层皮......每个人有每个人的偏好，不要强求谁来同意你的观点，20——我超喜欢，路虎我也爱！哈哈！最好是我上面所说每样来一台，我就满足了。...............再做会儿梦..............

绝对小黑

这车从这个面上看  是发现3啊 不是缆绳 

买了个路虎  标配一个20不就两全其美了吗？

还用的着吵吗？

白老大

QUOTE:

以下是引用绝对小黑在2007-8-22 7:34:00的发言：

这车从这个面上看  是发现3啊 不是缆绳 

买了个路虎  标配一个20不就两全其美了吗？

还用的着吵吗？

玩原装20的要会在山上修车,当然有米每次有修理工同行也成.

,20没怎么好就是 :

1. 便宜 , 2. 短 3. 有大梁 - 再没有其它可取了! 原则上是台LJ! 还好因为便宜所以暴改不心疼.

如有台数千大米的LR, 用来暴改,绝对比20强! 可惜陆虎在国内太贵了! 至於20的所畏优点,发现3要改到那样并不难 : 发动机改化油器,把行车电脑废了,怎么ABS.....等全废掉..........绝对比20强多!

航灯

强烈支持国产2020，哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。

com2soft

QUOTE:

以下是引用白老大在2007-8-22 10:05:00的发言：

玩原装20的要会在山上修车,当然有米每次有修理工同行也成.

,20没怎么好就是 :

1. 便宜 , 2. 短 3. 有大梁 - 再没有其它可取了! 原则上是台LJ! 还好因为便宜所以暴改不心疼.

如有台数千大米的LR, 用来暴改,绝对比20强! 可惜陆虎在国内太贵了! 至於20的所畏优点,发现3要改到那样并不难 : 发动机改化油器,把行车电脑废了,怎么ABS.....等全废掉..........绝对比20强多!

对。老LR的用料可能是世界上最强硬的。看过一台英国人改的。是用来爬下了雨后的小山坡玩的。真是强到不相信。

就是跑雨林赛那种改装。

所以 改好的20 和 新的城市越野LR 比较，没有太大意义。

大侠拎壶冲

主要是轮胎的问题 都是公路胎!

家临江畔

玩的是种心态~~~~~~~~

沙漠 内蒙古兄弟常说的 牛头 蛋王 也要看怎么开了~~~~~~~

驾驶员也是很重要的

另:路虎确实不适合 长途穿越

刚走了219 小有感触

Y61稳

LC120经造

大切动力完全足够 但5000容易熄火 危险

至于LR 缆胜/发3 兴许在城市里更为适合

当然 90完越野 另当别论 地球人都知道

路虎是好车 就看怎么用了 不过这个价格 高得有点没谱

说得不对 请海涵

RR

我家的捷安特，不用油都能越野，可靠性远远高于2020。。