头脑风暴问题，如果用Jeep自由侠Trailhawk版代替超维，各位车友觉得如何？补自由侠图

5D兔

觉得不可行!

海阔天空055S

辣de鼓于 2014-5-22 11:05 发表在35 楼

最近开始关注一款越野车，据说不久要引进国内。

五十铃MU-X，皮卡底盘，越野能力没的说。

从越野的角度来说，性能肯定超过大维，而且价格绝对能够接受。

如果此车里外比GV宽大还可以考虑要不真没什么意思

四驱豆豆

这是个老话题，还是萝卜白菜各有所爱，适合自己的就是好的

肉敦的小宇宙

        同感！
        也许喜欢这类车的人，其实都喜欢他们背后代表的野性和不拘泥于城市的感官，这群人可以没有多大的资产，但是这群人爱生活有希望，恰恰和这些车在国外的主力消费群是吻合的。所以，可能正是这样逐渐庞大群体的偏好，造成了国内的垄断阶层拿他们来奇货可居，毕竟，咱们还只是个处在上升期的，世界第三梯队不富裕国度。所以，某些极少数寡头，赖以赚取高额利润的无本生意，是难以被放弃的。除了进口的普拉多外、很多所谓国外规格的车，为什么会在打擦边球日益蓬勃的时候，突然被叫停上户，肯定是有更露骨原因的。
        也许会有很多反对意见，但是，个人坚持认为，放开对乘用车及配件市场的批文式垄断管理后，可以肯定，世界2流的日韩系在国内反而会受到更大冲击，甚至韩国车会直接萎缩退市，日系则会更加认真的审视合资车厂的能力与造车态度。同时，真正专注于造车的国产车商，反而会因为中高端日美欧系的血腥厮杀，在一般代步车行列赢得时间和纵深，通过对国人在面对丰富洋人产品反馈的分析，积累软硬件孕育自己的中端产品。

        那么很明显，冲击最大的最后就是那些绑架了国家法规和民族大义的寡头们，这和他们平时宣传的什么保护民族产业之内的论调，是几乎没有关联的，说到底，就是怕自己高额暴利的蛋糕让刁民给共产罢了。扯的有点远了，是不是我太认真了。共勉吧，争取早日得偿所愿，兄弟。

夏罗多吉

肉敦的小宇宙于 2014-5-24 20:18 发表在44 楼

        同感！
        也许喜欢这类车的人，其实都喜欢他们背后代表的野性和不拘泥于城市的感官，这群人可以没有多大的资产，但是这群人爱生活有希望，恰恰和这些车在国外的主力消费群是吻合的。所以，可能正是这样逐渐庞大群体的偏好，造成了国内的垄断阶层拿他们来奇货可居，毕竟，咱们还只是个处在上升期的，世界第三 ...

看到兄的回帖，忍不住又想扯远一点了。
对于所谓的保护，结果其实是肥了国外厂家、肥了国内厂家、肥了国家税收，老百姓的血却被吸干了。

不可否认，现在国内很多民企确实进步很快，值得肯定。但当我看到北汽12年磨蹭，还高调推出BJ40的时候，确实忍不住想骂。这么烂的车，还吹得天花乱坠，说什么18万的价格，却能拥有50万牧马人的性能和乐趣，好像给消费者无比的实惠，给纳税人真情的回报似的，真的是厚颜无耻。18万什么概念？牧马人该卖50万吗？要知道，牧马人、FJ、大切低配、神2这些车，在美国就是18万人民币（3万美金左右）。你BJ40国产不该有关税吧？可能你还是用纳税人的钱研发的？在中国你用18万做了个BJ40还值得骄傲？或者是吹嘘给领导套项目支持吧。

其实了解一点工业生产的就知道，这东西，和餐饮、衣服没什么区别。同样的材料、人工、成本，生产的东西却相去很远。应该来说，一台哈弗H5的成本，并不比一台牧马人低多少，关键同样多的钢材，如何设计，如何制作，包含的技术，质量管理，这些才是关键。中国落后，参与同平台竞争确实没优势。但如何保护？如何监管？是促进了我们的民族产业，还是养肥了蛀虫，老百姓的眼睛盯着的，因为那是用他们的血在养。

[ 本帖最后由 夏罗多吉 于 2014-5-25 00:03 编辑 ]

idealsnail

汗，俺外貌协会了

idealsnail

bd1cl于 2014-5-21 08:03 发表在28 楼


当时看帕杰罗三门54多，犹豫了一下选择维三门，现有些后悔，但感觉够用。

期待更好一点的三门车。

霸道三门版貌似不错

idealsnail

夏罗多吉于 2014-5-22 10:26 发表在33 楼

个人感觉，要换就不要换JEEP，普拉多是不错的选择。JEEP在中国的策略有问题，可能是牧马人吃到甜头了。我个人一般在www.car.com上比较车子的价格，当然是横向比较，不考虑关税等因数。就是同一北美市场，同级别的车型比较。在美国自由光顶配比翼虎顶配、森林人顶配都要便宜，在国内呢？你说翼 ...

图片是自由光的，不是自由侠。

idealsnail

辣de鼓于 2014-5-22 11:05 发表在35 楼

最近开始关注一款越野车，据说不久要引进国内。

五十铃MU-X，皮卡底盘，越野能力没的说。

从越野的角度来说，性能肯定超过大维，而且价格绝对能够接受。

看着不错，ISUZU也出过很多好越野车

idealsnail

夏罗多吉于 2014-5-24 23:03 发表在45 楼


看到兄的回帖，忍不住又想扯远一点了。
对于所谓的保护，结果其实是肥了国外厂家、肥了国内厂家、肥了国家税收，老百姓的血却被吸干了。

不可否认，现在国内很多民企确实进步很快，值得肯定。但当我看到北汽12年磨蹭，还高调推出BJ40的时候，确实忍不住想骂。这么烂的车，还吹得天花乱坠，说什么18万的价格，却能拥有 ...

沉重的话题

夏罗多吉

idealsnail于 2014-5-25 00:06 发表在48 楼

图片是自由光的，不是自由侠。

自由侠应该还没上市，俺只是举例说明JEEP在中国的大棒策略，估计自由侠上市多半性价比不高。

idealsnail

夏罗多吉于 2014-5-25 00:10 发表在51 楼

自由侠应该还没上市，俺只是举例说明JEEP在中国的大棒策略，估计自由侠上市多半性价比不高。

是啊，担心价格问题。
但是汽车关税是不是要调整了？

夏罗多吉

idealsnail于 2014-5-25 00:15 发表在52 楼

是啊，担心价格问题。
但是汽车关税是不是要调整了？

我感觉JEEP价格高并非关税原因，就像我横向比较的那些进口车一样，自由光在中国要比同级别的进口车贵近20万，大家关税都是相同的，2.4的排量，也不会有更多的大排量税。自由光贵那么多，也不见得比维特拉性能更好，更不要说自由侠了，感觉还是不值得寄予太大希望，多考虑一些其他车型吧。

肉敦的小宇宙

个人也认为，Jeep一些牌子的离谱价格，不会是税务引起的。应该是，这些人的所谓营销策略吧，看着神2的离谱价格，居然大卖，谁都会眼红的。但是，他们忽略了自身血统问题和消费群体，买神2的都是哪些人，而接触Jeep的又是什么人。

julianbialetti

真心不喜欢美国车

虚拟游荡

实际情况是美国车被征收了惩罚性关税，故美进口车普遍高于他国车价（相对），老美WTO起诉中国已胜诉。在这提醒各位兄弟，想换车再等等看（无论啥车）。

idealsnail

虚拟游荡于 2014-5-27 10:31 发表在56 楼

实际情况是美国车被征收了惩罚性关税，故美进口车普遍高于他国车价（相对），老美WTO起诉中国已胜诉。在这提醒各位兄弟，想换车再等等看（无论啥车）。

智仁

看介绍越野性和综合性都不错。但最终正要看实际表现及价格。

糊嘟蛋

欧洲车的价格也绝不手软！

julianbialetti

不喜欢这个车型。
目前为止如果换车，估计只有丰田的霸道或陆巡。要不尼桑的途乐？