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今天自己动手保养了涨紧轮!

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CL

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发表于 2014-6-6 09:49 | 只看该作者
戈壁荒漠有奇石于 2014-6-6 09:35 发表在20 楼

说是2011款,但制造年月是2010年 12月!
我比您的要早。看来,水泵上面也不是都有单独钻的孔。
以前水泵上面孔是油嘴,下面的孔是水封坏漏防冻液用。轴承是单面密封的,油打多了会从下面孔挤出来。当然水封漏水也会漏了。。。。。
现在轴承是双面的,轴承内部出厂存油很少。损坏也基本都是因为缺少润滑。特别是水泵温度变化大,油气损失也大,通风好就蒸发大。

我灌油后堵住了,希望减少蒸发并且期待冷却的时候能够进入轴承一点。其实也可以安装一个黄油嘴的,不愿意麻烦了。

哈哈,如果愿意可以试着从下面的孔挤入点黄油应该也是可以的。我这个人有病,喜欢探根寻原、物尽其用了。。。

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 楼主| 发表于 2014-6-6 09:58 | 只看该作者
bd1cl于 2014-6-6 09:49 发表在21 楼

我比您的要早。看来,水泵上面也不是都有单独钻的孔。
以前水泵上面孔是油嘴,下面的孔是水封坏漏防冻液用。轴承是单面密封的,油打多了会从下面孔挤出来。当然水封漏水也会漏了。。。。。
现在轴承是双面的,轴承内部出厂存油很少。损坏也基本都是因为缺少润滑。特别是水泵温度变化大,油气损失也大,通风好就蒸发大。

我 ...
多谢老师解惑!想办法从下面的孔挤点黄油也算是保养了,哪天试试!
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发表于 2014-6-6 10:05 | 只看该作者
戈壁荒漠有奇石于 2014-6-6 09:58 发表在22 楼

多谢老师解惑!想办法从下面的孔挤点黄油也算是保养了,哪天试试!
客气了,哈哈,不安份的人就愿意折腾。

可以摸一下下面孔的直径,找一个塑料管伸进去就可以,在管外面加压。。。。
最多油再流出来了,不会什么损失。

流氓兔

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发表于 2014-6-6 11:08 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-6-6 14:10 | 只看该作者
感谢大家的关注,相互学习

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发表于 2014-6-6 16:41 | 只看该作者
怎么拆啊?
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 楼主| 发表于 2014-6-6 21:14 | 只看该作者
有空去越野于 2014-6-6 16:41 发表在26 楼

怎么拆啊?
用14的扳手套住涨紧轮螺栓成3点钟指向,然后一手压扳手【顺时针】,张紧器往下走皮带就松了,这时另一只手脱下皮带就可以,然后扳手往上逆时针旋转卸下涨紧轮螺栓即可!

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发表于 2014-6-7 17:24 | 只看该作者
谢谢,回头试试!

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发表于 2014-6-7 21:45 | 只看该作者

回复 9楼 bd1cl 的帖子

佩服楼主!佩服扎西老师!!
迭戈
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发表于 2014-6-7 23:26 | 只看该作者
今天去直营店做保养,也聊起涨紧轮的事情。听下来,铃木中国下发的操作规范,有各地的4S店没有认真操作的现象。

现在的涨紧轮里面,应该有一个内六角的螺栓,可以用扭力矩上紧。好像各地的4S店都不是这么操作的。我是一个外行,听着半懂不懂的。上了六万公里的,或者有损坏征兆的同学,具体的情况,可以电联一下直营店的技师,问一问清楚。
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发表于 2014-6-8 07:08 | 只看该作者
疯狂脚丫于 2014-6-7 23:26 发表在30 楼

今天去直营店做保养,也聊起涨紧轮的事情。听下来,铃木中国下发的操作规范,有各地的4S店没有认真操作的现象。

现在的涨紧轮里面,应该有一个内六角的螺栓,可以用扭力矩上紧。好像各地的4S店都不是这么操作的。我是一个外行,听着半懂不懂的。上了六万公里的,或者有损坏征兆的同学,具体的情况,可以电联一下直营店的 ...
我早就听说过此说法。但是从那个螺丝的位置看,内六角螺丝只是安装拧紧的时候要方便一些,而六角螺丝要别扭一点。从螺丝周围看,空间很大。不会产生螺丝碍事压不紧的情况。
一个小涨紧器,二颗螺丝压着它,后面是可丁可卯的平面,压不紧晃动的可能性非常小,或者说几乎是不可能。况且现在很多修理工和技师,都怕螺丝松而较的过紧。。。。。

听铃木的人在几个场合这样说过,感觉他们就是在为低劣短寿的涨紧器损坏找借口。其实即使真是4S存在问题,也是他们的指导和培训的有问题。铃木是难逃责任的。

多次发现铃木把责任推给4S的情况,很鄙视这种逃避责任诋毁为自己服务4S的做法。个人感觉这也是铃木做不好市场销售的原因之一吧。。。。
云AP

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楼主动手能力真强啊!顶起!

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bd1cl于 2014-6-6 00:38 发表在9 楼

老兄好手艺!!
涨紧器上面轴承的工作状态要比缸体上的二个轮好一些,温度没有那么高,通风散热也要好。可以晚一点。

已经不愿意再说起皮带轮了。。。。我如果不说DIY加油,如果朋友们的轮大批的损坏,铃木中国迫不得已可能就会采取措施改进。现在苦果朋友们自己吞。。。。

很纠结的一件事情。。。。。。。。

您把铃木想的太好了。我们还是更相信论坛的弟兄。
迭戈
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发表于 2014-6-12 18:14 | 只看该作者

回复 31楼 bd1cl 的帖子

明白了
御铃军-582-风之子

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发表于 2014-6-13 09:13 | 只看该作者
忘了从哪里看到过,奇瑞A5的涨紧轮可以替代
Hans

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发表于 2014-6-13 10:04 | 只看该作者
wsfk于 2014-6-13 09:13 发表在35 楼

忘了从哪里看到过,奇瑞A5的涨紧轮可以替代
4SD报价1600一个,网上1200左右号称正品。
御铃军-582-风之子

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发表于 2014-6-13 10:16 | 只看该作者
古德里安于 2014-6-13 10:04 发表在36 楼

4SD报价1600一个,网上1200左右号称正品。
有同学拥奇瑞A5的替代,使用没有问题http://bbs.fblife.com/thread_3078719_2.html
Hans

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发表于 2014-6-13 10:19 | 只看该作者
wsfk于 2014-6-13 10:16 发表在37 楼

有同学拥奇瑞A5的替代,使用没有问题http://bbs.fblife.com/thread_3078719_2.html
这孩子胆子不小啊!下盘去研究研究。

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发表于 2014-6-13 10:49 | 只看该作者
bd1cl于 2014-6-8 07:08 发表在31 楼

我早就听说过此说法。但是从那个螺丝的位置看,内六角螺丝只是安装拧紧的时候要方便一些,而六角螺丝要别扭一点。从螺丝周围看,空间很大。不会产生螺丝碍事压不紧的情况。
一个小涨紧器,二颗螺丝压着它,后面是可丁可卯的平面,压不紧晃动的可能性非常小,或者说几乎是不可能。况且现在很多修理工和技师,都怕螺丝松而较 ...
嗯,铃木不作为!
御铃军 1885

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 楼主| 发表于 2014-6-13 11:32 | 只看该作者
wsfk于 2014-6-13 10:16 发表在37 楼

有同学拥奇瑞A5的替代,使用没有问题http://bbs.fblife.com/thread_3078719_2.html
真要是能用岂不是又多了最关键的替代品?关注!
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