超级维特拉发动机J24B发动机缸体破裂问题

大板山

关注并学习中！

[ 本帖最后由 大板山 于 2014-6-8 13:46 编辑 ]

richontj

密切关注，希望铃木公司能够出来解释。

野東西

要多注意冷卻水
沒事檢查一下

perfectwld

虽然是12年的车，13年购入，还是强烈关注。

红都拖拉机

额~可怕啊！密切关注中。。。。。

野心很大

irsh

先是涨紧轮后是差速器，现在都发展成缸体啦，这维特拉怎么越来越不让人省心呀，难道还是原来2.0的老发动机才靠谱吗

美女123

11年后的车子是否已经做了工艺的改善，铃木一定给大家一个交代

海默

在各大门户网站转发大维消息！

scdjyydy

去年 扎西和逍遥a 讨论风机电机的问题，谈到铃木挖坑的问题，扎西的预言不幸言中；我看风机、水泵、涨紧轮、传动轴油封等都是坑中国人的小坑，但铃木这次缸体问题的坑挖得太大、太深，我们损失的是一辆车，铃木损失的是多年积累的市场形象，坑掉的是中国市场的销路，铃木掉进了自己的坑里，离彻底完蛋不远了！！为什么铃木要放弃美国市场，看来铃木还是有自知之明，它知道有如此多的问题的车在美国销售，简直等于自杀，只有在中国它才能多活几年。对缸体问题如果铃木没有合理的态度，广大车主要坚持不懈地同铃木斗下去。要尽可能多地在有关媒体发出我们的声音，暴露铃木品牌汽车包括合资品牌的质量问题，提醒中国消费者不要上当。要让铃木只有两条路可走；一是合理解决问题，二是撤回老家去。

zhangxudong

我的是11年的，如果是通病，厂家必须召回

疯狂脚丫

http://www.suzuki-china.com/news/details/98

看了铃木中国的官网关于吉姆尼的召回，注意下面的内容：

投诉情况
中国国内报告件数1件、事故0件、人员伤亡情况0件。

Samurai熊

这件事情影响太大了，希望能有官方的解释

海默

bd1cl于 2014-6-7 11:28 发表在29 楼



赞同！！

我们还应该考虑的深远一些。即使是更换也存在很多问题。其中之一就是全国４Ｓ的水平参差不齐，更换后的保修也是很重要的。拆卸后增加故障已经不是什么新鲜的事情。所以，缸体更换后的保修是必须的。

我不愿意把铃木看的那么险恶。但涨紧器招回更换的那批涨紧器易损坏寿命短是事实 ...

说的好！支持！！

海默

寒风呼啸于 2014-6-7 13:58 发表在37 楼

我勒个去，  我还想 今年换车 ，换 维特拉呢 。  这个如何是好 ， 如果要买新车，  如何看这个缸体的型号。

你还买什么大维，最好别买

雪域情怀

虽然本人车是14年4月出厂，但对于军友们的维特拉，凯泽西发动机开裂深表愤慨，发动机开裂对任何车都是致命缺陷，铃木公司应该无条件召回，更换发动机！！！

羊鸣

雪域情怀于 2014-6-10 13:56 发表在76 楼

虽然本人车是14年4月出厂，但对于军友们的维特拉，凯泽西发动机开裂深表愤慨，发动机开裂对任何车都是致命缺陷，铃木公司应该无条件召回，更换发动机！！！

我的是13年10月出厂，支持召回；这车应是全球发售，国外也出现类似问题吗，若出现同样问题也应同等处理，铃木应及时站出来。

patagonia

几天没上论坛，一上来就这么个闹心事，大家都在这里围观恐怕很难传达到铃木公司，建议扎西老师这样懂技术、有条理的专家带头写个投诉函，论坛的兄弟们都可以签字附议，递交到铃木公司，如果还是没有后续说法，可以投诉到国家管理部门或诉诸法律手段，产生的维权费用可以论坛弟兄共同承担，我可以代表自己承诺愿意共同承担维权费用。

羊鸣

bjzqy于 2014-6-6 23:26 发表在1 楼

今天去4S店匹配钥匙，车间有台大修的J24B发动机，已经组装好了，换了新的缸体，旁边还放了一个旧的缸体。想到前段时间有军友也坏了发动机缸体，我就和师傅聊了几句，我问他这车为啥大修，他说是发动机缸体裂了，漏防冻液，再排气管那侧，和军友坏的一样位置。我就问这是J24B通病吗？他说铃木总部最近刚内 ...

无论如何首先感谢你的贴，支持召回解决问题，消费者不能形成合力讨公道，主要是信息不对称所致，我们这里4S是刚成立不久，故也无更多谢谢与大火分享。

摄足318

顶，强烈支持维权！