超级维特拉发动机J24B发动机缸体破裂问题

海默

铃木对此事没有一个让人满意的解决方法，维特拉就不值得购买！！！

灰马2010

坚决支持维特拉车友的维权行动，时刻准备在自己的责任和能力范围内参与维权行动！感谢扎西老师等热心公益的维坛精英！

海默

铃木对此事没有一个让人满意的解决方法，维特拉就不值得购买！！！告知个自的朋友们。

zyw951130

顶 铃木中国要给个说法

风吹云动心也动

本来在维特拉和帕拉丁两车中犹豫，这缸体破裂的问题一出现，坚定了我买帕拉丁的决心了！！！

liuyi61616

风吹云动心也动于 2014-6-24 16:14 发表在85 楼

本来在维特拉和帕拉丁两车中犹豫，这缸体破裂的问题一出现，坚定了我买帕拉丁的决心了！！！

好样的！我等不到车就退订啦

请叫我摩摩

不知道官方什么时能给个说法

四驱豆豆

缸裂的车车会有什么表现？出现那些现象？

gzdingdang

10年7月车，8万公里素车，支持维权。

了之

有些恐怖的。
上两周还和单位同事聊过他的车，看看时机准备入手了。
这就得好好犹豫一下了。
估计，主要是后续的时效处理有问题，管控问题。
同意扎西老师的说法。

小铃木

仔细阅读了楼主和各位大虾的分析，结合行业内维修技师的经验，我这里的判断有两种可能：1.本身缸体在制作倒模的时候有气泡或制作瑕疵，导致隐患存在；2.因为是冷却道旁边出现的问题，不排除冷却液的腐蚀功能，行业内一般车辆冷却液在10-14万公里更换，但是大多数车主都会忽略这个小细节，导致已经不合格的冷却液仍在强行工作，埋下隐患。还有说法，就是铃木原厂冷却液的腐蚀性稍强。。。这个无从考证，一种猜测而已。
以上分析可供参考，有不同看法，欢迎交流！
毕竟出问题的车辆数量有限几台。。。

[ 本帖最后由 小铃木 于 2014-7-2 23:31 编辑 ]

行者大维

支持维权，强烈关注

世界好大

已经查了，应该是2010年2月份之前那一批车有问题

风吹云动心也动

看来铃木公司没有什么反应，不把消费者当回事儿

抛皮

啊，这样啊。