各位前辈，请进，小弟有疑问

liuyi61616

       各位前辈好，昨天车展看车，价格没谈拢，差一点就定了。 恰好，回来后看了维特拉的发动机缸体裂纹的贴后，心里犹豫了。这车一直关注了两年了多了，也知道它的一些小问题，都可以接受，毕竟车无完车。但发动机缸体裂纹的设计缺陷问题，任何人可能都无法接受。前辈的贴上说2008到2010年的车有这个隐患。
       问一下，现在订的新车，也有这个隐患吗？谢谢！
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      又在不停在看前辈们的贴，如果给前辈们重新选择这辆车的机会，是不是好多前辈都不愿意选大维了(已经有一些前辈表示了这种想法)，严重影响了这车在我心中的印象，我仅想买一辆30W内可靠一点的SUV，不会把我扔在远行的路上，多开几年，也许是我太傻，竟然看上了你--维他奶奶的。不是说日本车故障少吗？原装进口竟这样的质量？难道仅仅是铃木在砸日本车好质量的牌子吗？日本车的口碑就这样了？那天我真想对那位日本铃木工程师说：すずき、ざんねんですね

[ 本帖最后由 liuyi61616 于 2014-6-11 15:15 编辑 ]

林歌榭

现在产的新车应该没有此类问题了，我是去年的车

KizVita

2010年后的车就没事了。

5D兔

暂时没发现问题，10年7月出厂•••

liuyi61616

有１０年后缸体的图片对比吗？做了重新设计？
买个自己喜欢的车车，不容易啊

古德里安

虽然是批次性问题，但是也不是意味着所有这个期间出厂的GV都是在7年或者17万公里以后都会肛裂。

只是概率高而已

鬼公子

扎西大哥有分析 http://bbs.fblife.com/thread_3386954_7.html
请看此贴的65楼，个人觉得十分靠谱。
这个确实是个适应性的问题，中国的气候和地理条件很多时候不是国外汽车生产商可以面面俱到的，保有量大的车，相当于新药做人体试验的量大，所以很多故障隐患在换代更新中就排除了。这也是陆巡、霸道、山猫、途乐之类的工具取向的车大换代非常慢，小换代却很多的原因。
而德系车长处在于人家的生意经确实有利于经济发展，换代非常快，新技术引入也快，相对的各种工况下的可靠性验证就少，所以故障几率大。比方Q5这个车，上高原之后高反几率很大，很严重。这点有车黑之家Q5板块的斑竹亲自现身说法。但是其实也不能说是人家就有隐患，设计如此吗，没有考虑到中国这种极端的地理和气候条件而已。

liuyi61616

嗯，再次细看了扎西大哥分析，
但我的犹豫依然存在，如果缸裂的可能依存在（不下场越野，正常行驶，偶尔走走土路而已），这个车还真值得买吗？

鬼公子

liuyi61616于 2014-6-8 22:06 发表在8 楼

嗯，再次细看了扎西大哥分析，
但我的犹豫依然存在，如果缸裂的可能依存在（不下场越野，正常行驶，偶尔走走土路而已），这个车还真值得买吗？

我说几个例子给你参考。第一，我买车之时纠结了很久的森林人，当时就在论坛上看到大面积烧机油的案例。而且烧得很厉害，大概是2千多公里就会烧掉70%左右。按这种情况，依然没能挡住大家的购买热情和阻止大家开着它走遍名山大川。第二，我还考虑过奇骏，后来奇骏的变速箱也是大面积出问题，仍然不失为一部好车（虽然还是赶不上维特拉这么全面和强大）。
不要过于被我们这个论坛的一些事情所左右，觉得这车适合你的需要，又能负担得起，就买，没啥好犹豫的。我们这边全国各地的维特拉用户都聚集过来，大家买这个车也都比较理性，对铃木这家厂大家也不惯着，又有扎西大哥、古将军、班长、小波这一干高手坐镇，自然有点什么毛病也绝对不藏着掖着，全都会抖出来，也造福车友们。不像一些德系车主只知道鼓吹自己车高端大气上档次，毛病都选择性失明。
另外，大家对这个车的期望值也比较高，使用的也比较狠，有问题难免的，维特拉已经算是这个价位相当皮实的车子了。我弟弟买的BMW1系，买来就烧机油烧得厉害，按我们的使用要求也是没法走长途的了。另外才跑了不到一万公里减震也报销了2根（全是公路），涨紧轮按要求也是3万公里一换。他听说我们为个张紧器对铃木不爽，大为惊讶，然后感叹铃木生意真是没有宝马好做，跟我们这帮屌丝打交道也算倒了八辈子霉了。。。。
玩笑归玩笑，扎西大哥维权，呐喊其实也是为了铃木自己好。把产品做好了，有隐患的地方召回，车友得实惠。铃木自己口碑也上去了，销量也见长，然后保有量大了，车子也更好卖，这是个良性循环。

liuyi61616

鬼公子于 2014-6-8 23:14 发表在9 楼

我说几个例子给你参考。第一，我买车之时纠结了很久的森林人，当时就在论坛上看到大面积烧机油的案例。而且烧得很厉害，大概是2千多公里就会烧掉70%左右。按这种情况，依然没能挡住大家的购买热情和阻止大家开着它走遍名山大川。第二，我还考虑过奇骏，后来奇骏的变速箱也是大面积出问题，仍然不失为一部好车（虽然还是赶不 ...

老乡的意见中肯！但发动机的问题，可不比其它小问题啊！

有空去越野

还是看自己喜欢了， 有担心的话还是不要入手比较好，否则影响使用心情！

liuyi61616

对比了很多城市SUV，30W以下的。就这个车底盘结实啊！内饰差点，4变速器的，也行，油高一点也行。仅仅想买个可靠一点的，看重原装进口，不会把我扔在远行的路上就行啦。
弱弱问一下，就可靠性而言，比国内合资的RAV4、CRV、CX-5、还有进口森林人可靠吗？（森林人带T的也出现过缸裂的事件）

斯道克林

  所有的车都有其自身存在的缺陷,无完车,就可靠性而言,维特拉肯定跟合资车不是一个量级,森林人的公路操控性很好,但别下土路,如果只在城市跑,30万以下的选择太多了.

鬼公子

liuyi61616于 2014-6-9 10:12 发表在13 楼

对比了很多城市SUV，30W以下的。就这个车底盘结实啊！内饰差点，4变速器的，也行，油高一点也行。仅仅想买个可靠一点的，看重原装进口，不会把我扔在远行的路上就行啦。
弱弱问一下，就可靠性而言，比国内合资的RAV4、CRV、CX-5、还有进口森林人可靠吗？（森林人带T的也出现过缸裂的事件）

rav4，国外是好车，合资就。。。。。前几天才爆出车体和底盘刚性差，右前轮压上马路牙子，车体扭曲形变很大，后门就打不开了。车体刚性都这样，谈何可靠性？你要是不下公路，30万以下合资SUV我推荐马自达的CX-5。crv底盘太低，轴距又长，论防托底还不如SX4。再说一句，30万以下合资SUV都不要跟进口车型谈可靠性。其实要说可靠性最高，是吉姆尼，但是恐怕又不合你用途了。

gd0919

有道理 非常赞同

liuyi61616

与扎西大哥也聊过，
犹豫，头痛啊！

肉敦的小宇宙

实话实说，上维特拉之前，全中国那么多论坛，我都长期逛过。由于是太白惊醒，知识没增加多少。但是，得出个结论，越野e族御林军维特拉版块，是最最最不护短，最最最最理性的地方了。在这里，说出问题，没有人鄙视和恶意攻击，有的只是前辈同学们的善意帮助和支持。所以，看起来，好像维特拉是台“千疮百孔”车，其实，是大家的真诚理性使然。

liuyi61616

发动机缸裂是大事啊！12款的新款不知道存在这个隐患不？官方有明确消息不？

肉敦的小宇宙

最近倒是逛过铃木日本的官网，应该没有关于维特拉的特别消息。如果你感兴趣，可以去看看，附上链接：http://www.suzuki.co.jp/

个人认为有问题要解决这个是肯定的，但是，就个人目前的使用情况来看，维特拉性能稳定，发挥正常，目前3万多，最北到了内蒙蒙边境，最南到了版纳。都是按照日常时间表进行保养，还没出现问题。我车是12年12月出厂的。

[ 本帖最后由 肉敦的小宇宙 于 2014-6-9 21:50 编辑 ]

liuyi61616

にほんのURL、ニュースがない。
一直都有关注中！