V73改一下副油箱、后拖杠、离合器、动力

BG6AGZ

第三排座位拿掉，很好的储物空间啊

pd4x4

激将法

顶

潮流兴

加油!

游戏王2

支持折腾，，在E族玩的不是神经病就是疯子。。只是看病得多重而已。

pd4x4

人活着无非就是折腾与被折腾的过程。

今年男孩

公社老干部

支持折腾，顶起。

板儿牙来了

很好的想法！！
双油箱还是方便多了

铁马老肆

创意不错，佩服，切割箱底需要很大勇气，如果不切割直接将副油箱放进去固定好，只是打孔走油管油路行不行？商讨一下，总觉得割下来再补会不会有后遗症？双备胎我也觉得不一定专门去改，出架到车顶就可以了

little_cat

支持折腾，顶起！

pd4x4

也曾经有你这样的想法，后来还是决定切割了，切割掉以后用2.0的钢板封住，用氩弧焊焊接，让整个平面成为一个整体，在板子的反面做了加台筋，同时也是对底厢板进行加固。切割掉以后整个空间就稍大一些，对于做副油箱或者第二个备胎都方便，不要第二个备胎就可以做个大的副油箱，要放备胎就做个小的副油箱。从目测的情况来看，装小的副油箱60L应该不是问题，如果不装第二个备胎，100L不是问题，是否能二者都可以，还是需要测量一下。

泰山土豆

支持折腾，顶起！

夺命飚王

支持折腾，， 不过我很在意你自己做的离合器，哈哈， ，我是来看离合器的，，我觉得原车的东西能不改就别改了，改了后底盘切割后，时间久了后会不会对车的整体框架有所改变啊?焊接的会不会脱焊，有咯吱咯吱的声响ａ？?

pd4x4

焊得肯定比原车的要好，全是满焊，原车的只是小小的点焊，像这种车身结构，时间长了都肯定有开裂现象，而且我把后悬挂与车身连接的地方重新进行了加固，原车把底板厚度只有1.0都不到，我用了2.0厚的钢板（反面做加台筋）肯定好过原来的，原装的东西是量产车，要考虑成本的，自己折腾就不用考虑成本。

石头粥

自己喜欢就好，自己的车自己做主。

铁马老肆

楼主已经考虑的比较周全了，主要解决好密封和抗扭问题，最好在装甲喷涂一下。副油箱我建议直接100L，安装时一定要有缓冲垫，双备胎我觉得平时意义不大，长途时拿三个备胎也有地方放。
楼主考虑更换碳纤维离合器，虽然能够提高一部分动力，但终归6g72的动力还是弱，能不能在这上面再做做文章，调校据说是可以，但费用也较大，不如直接做移植手术或者加T，一步到位。
继续关注，祝您成功！

SPORT~安哥

预祝成功！

让心放飞

100升油箱重量大，6g72的动力弱走高原上坡够呛，技持拆腾，

willeh

继续关注！ 楼主加快步伐！