路虎“发现无止境” 见证未历之震撼（上）

王梦辰 · 发表于 2014-6-16 17:10

      在路上，这三个字的意义其实不止是旅游那么简单，更多的是一种心态也是一种领悟。它的精髓不在于你在多少地方写上了到此一游也不在于你留存着多少景点的票根，而是在于发现，走过未曾涉足的区域，领略未曾经历的震撼。
      每年你都会在某些地方看到一串长长的路虎车队招摇过市，其实他们是在用车轮演绎“发现无止境”的行走态度。“未历之征”，初识之觉得“未历”也就是未曾经历，无非景色、美食无二。但行过这十天的征程，在回味中才明白“未历”是个“百度”一样包罗万象的代名词，这其实是对未知领域的感悟，是一路上欢笑、痛苦、汗水与泪水的凝聚。很多时候，开始与结束只在一转眼，但那之间的过程要亲历去揣摩才能发现永恒。
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Day 1 南宁—乐业发现纯色澄碧湖
      前一天晚上从全国各地飞到南宁的一百多位媒体，经过了一夜的休整今天将正式踏上”未历之征“。酒店楼下，30辆路虎全系车型已分成两组，排好队静待着旅程的开启。

上午8：30，A组车队准时出发，此时我的座驾是辆第四代发现，3.0机械增压发动机、可变高度空气悬架、带内嵌式大梁的半承载车身以及路虎独特的全地形反馈系统，在车队中它算得上越野能力最强的了，不过第一天的行程以赶路为主，还不是它发挥的时候。

此时的南宁还处于早高峰，出城略堵了一段之后车队顺利驶入高速。A组共15辆由队员驾驶的车辆，车队前中后配有三辆由专业教练驾驶的保障车，随时检测路况以确保这条”长龙“的顺利前进。

行在途中，即使是平淡的高速有了伙伴的加入也变得不那么无聊，虽然大家初识，虽然来自大江南北，但对未知相同的好奇和对探索的热爱，让彼此间很快成为了无话不谈的兄弟，哪怕是”神出鬼没“的官摄也成了话题中的一道风景。

当车队抵达第一个放水点（服务区），车内的温度计显示温度为36°，但拉开车门的那一霎那便有股热浪扑面而来，接近20辆车散发出的热气在本已够高的气温之上至少又提了10°。对于我这个纯正北方人来说，在五月末体会接近五十度的气温前所未有，未历之初体验——热！

澄碧湖，其实是附近的一个水库，而面前这片恬静的山水有个未经开发过的土著名字，但独特拗口是必然的，所以也就习惯性的忘记了，而这里澄澈碧绿的湖与山反而更加符合“澄碧”在我脑中影像。

在青山绿水间留下发现旅途中的脚步，绿得通透的湖水也是全队第一次合影的见证:未历之纯色澄碧湖。

告别了这片美景，车队沿着山路继续奔向今天的目的地乐业。蜿蜒的山路上碰到刚刚放学的孩子，也许是把我们误认为考察的领导，也或许是少先队传统的淳朴体现，这群孩子们经过车队时整齐的行着队礼，这样灿烂天真的笑容对于喧嚣来说就是一种未历的风景。

行驶过长长的山区路段，车队终于在傍晚十分抵达乐业，这个宁静的小城位于广西西北部，深山环抱中的乐业县被誉为“世界天坑之都“，拥有全球天坑数量最密集、规模最大的天坑群，这是一种比火山更神秘的存在，而我们明日就将行至大石围天坑，感受黑暗地下的神秘。

[ 本帖最后由王梦辰于 2014-6-16 17:11 编辑 ]

王梦辰 · 发表于 2014-6-16 17:13

Day 2 乐业上山入地的震撼
清晨，这群“大老虎”们依然整齐的排列着等待开启新一天的未历探索，离乐业只有几十公里的火卖村和大石围天坑将是今天的目标，虽然还不知道这一程将会有何经历，但从前一日的经验来看，无论什么都将是全新的认识，而我们的任务便是去感受未历。

天坑，地理地貌上命名为“喀斯特漏斗”，当地人称为“石围群”。关于天坑的形成，众说纷纭，最多的说法是天上陨石砸下而成，不过这一说法后来被证实不靠谱，其实它的成因是地下河水冲刷导致的山体塌陷，而这一地下河与底部的原始森林也便成了天坑最神秘的一点。

显然一般人无法下到天坑的底部，但能横穿它的必然也不是一般人。这座天坑的两侧崖壁间拉着一根钢索，阿迪力就是凭借它在空中横穿了这座天坑。看看悬崖再看看那么细的钢索，震撼（吓得）的我脑海中只有一个问题：他是人么？未历之壮举。

单绳索降，进入40米深的地下溶洞，这是一种透彻全身烙印心底的经历，当你放开抓住平台栏杆的那最后一根手指，整个人进入悬空状态，你会发现在心里不光是对上面渐弱光亮的依赖，更多的是对黝黑洞底的恐惧。这一刻人性固有的好奇与胆怯在激烈的碰撞，在没有回头路的情况下，留在微弱的光线中只能畏缩不前，唯有战胜恐惧踏进黑暗才能寻得光明。

幸好此行身边还有着一同出征的兄弟，洞口的光明成了大家共同的信仰，搀扶着踏过泥泞湿滑的洞底，带着激情和无畏，征服这片黑暗，将未历变为经历。

在洞底深处，关掉头灯、闭上眼也闭上嘴，在如此透彻的黑暗和寂静中冥思。听力成了唯一的感知，可以清楚的辨识出水滴、呼吸甚至地下河水的流淌。随着时间的推移，脑海中的思绪也变得清晰，灵魂也从喧嚣中被剥离，内心变得空灵，像在感受一次时间的停止或是亿万年前的穿越，也许这才是我们最本真的状态。透彻心灵的荡涤——未历之“思”。

再次睁开眼睛，点亮灯光，视觉变得如此的主导与敏锐。脚下路过的这只小虫，在平时我们会完全忽视它的存在，但在这阴暗潮湿的世界，它不禁让人感叹生命的张力。

跋涉许久，终于在另边的洞口“重见天日”，黑暗外的光明有些刺眼但又如此亲切，仿佛我们刚刚经历了一次洗礼，恍若隔世。人生总是如此，在经历了彻骨黑暗之后才分外珍惜眼前已有的光明。

神秘的地下洞穴给人带来的震撼许久没有离去，在经历了这次领悟之后，这趟旅程的意义变得不再那么单薄，它更像是一次寻找，寻找那些在感官和心灵上带给我们震撼的未知，“未历之征”也便融入了对自我的发现与征服。

王梦辰 · 发表于 2014-6-16 17:17

Day 3 乐业—广南彩云之南的云与霞
带着重生般的心境车队开启第三日的行程，这一天车队将奔赴云南广南。由于车队庞大人员较多，所以今天一天的时间也就基本交代在这四百多公里的路程上了。

当你需要长时间走在路上，而且是顶着40°的高温，那么车载冰箱将是一个非常实用的配置。发现的车载冰箱正好能容纳四罐红牛，解暑降温保持精力充沛，新一段未历的路，走起。

一路上不知经过了多少段沙石也不知穿过了多少座桥梁，车队总算驶上高速，开始全速向广南进发。

在服务区停留时才发现，天空已悄然产生了变化，斑斓多样的云朵预示着我们已接近彩云之南。

傍晚十分，车队终于抵达广南，太阳用它最后一抹霞光将云镀上色彩，在夕阳的照耀下水稻像是种在了画布上。

极光、曙光、霞光交相辉映

我们所处的多维度空间里美其实无处不在，就如彩云之南的天空，抬起头才发现原来头顶上空拥有着那么炫目的色彩，前路漫漫，向上看才找得到天空的广袤和彩云的斑斓。旖旎彩云——未历之云南的云。

Day 4 广南—坝美秘境桃花源
在今天的历程开始之前，先为车队的工作人员们点个赞，他们白天带着车队翻山越岭，而当我们入睡的时候他们却依然在忙碌着为车辆维护补给，也是他们的辛苦才保证了这么多天车队里无一辆车发生故障。（拍摄时间：凌晨1：00——2：00）

雨过天晴的早晨，升起的雾气让山变得些许梦幻，车队沿着山路向今天的目的地坝美继续进发。

沿途的村镇还保持着平淡而淳朴的生活状态，砍柴、种田，日出而作日落而息。

先坐汽车，再做马车，然后坐船才能进入坝美村，突然想起了“非诚勿扰”里葛大爷相亲的那个苗族妹子：“先坐飞机，再坐一天的长途车，再坐一天的拖拉机，一天的牛车就到我们家了”。

”山有小口，仿佛若有光。从口入，初极狭，才通人，复行数十步，豁然开朗。“陶渊明笔下的世外桃源是多少人梦寐以求的安居之所，而坝美正是这样一个地方。

在这里不光有民风的淳朴，还能感受云南少数民族的热情，沿着田垄在稻田间享受午后的慵懒阳光，置一顶帐篷品味自然带给身心的松弛与清静。

铁人三项——当听说这个消息的时候才我们才终于明白车顶上背的皮划艇和自行车不光是摆设。在这山水田间里竞赛，相信这会是一场惬意的比赛。

最后时刻，B组的妹子跑错了路，径直冲向帐篷区，而A组利用这一机会绝地反杀，惊险的拿下了本届“未历坝美杯铁人三项赛”。

篝火晚会几乎点燃了所有人的激情，在宁静的夜空下把酒欢歌，舒缓这些天紧绷的神经。对这样的狂欢来说，在城市里久了的我们反而显得有些格格不入。但生活的精妙之处便是如此，抵达从未踏足的地方感悟不一样的精彩，不用多想只需活的开心。释放激情——未历之狂欢。

环境的限定催生智慧，这一点也非常符合达尔文的进化论。由于没有灯，只能烛光烧烤，但风似乎不买账，于是小伙伴们想出了这么一招，不光防风，浪漫的气氛也招来了不少妹子的关注。“形”“神”兼备——未历之“泡妞利器”。

王梦辰 · 发表于 2014-6-16 17:19

Day 5 坝美—蒙自法式车站与正宗米线
出山除了坐船只有一条最多容纳1.5辆车通行的土路，虽然连轻度越野都算不上，但总算能小感受一下路虎的OFF ROAD能力了。

又是一路的奔波，不过今天的路上仿佛没那么无聊，都是初次体验帐篷露营的兄弟们有着说不完的感受，好像唯有我觉得伴着蛙声入睡比在宾馆更踏实。

云南的“十八怪”天气是一怪，你永远不知道它究竟要闹哪样，刚才还阳光明媚，现在就已迷雾重重；前一秒还晴空万里，下一秒便是磅礴大雨。变幻莫测——未历之“怪”。

云南“十八怪”另一怪，火车没有汽车跑得快，那个年代的火车在这里完全是在山间兜圈，但云南却是中国最早拥有铁路的省份之一。这个距离蒙自10公里的碧色寨车站便是当年留下的遗迹。法国人在1903年根据《中法会订滇越铁路章程》修建了滇越铁路，而这个碧色寨车站是当时米轨与寸轨交汇换装的重要中转，在那个帝国主义横行的年代，这里一度成为了大山深处的繁华之所。

虽然这个法式风情小站早已荒废，但铁路依然可以使用，就在我们感叹那个年代工程质量的时候，一辆火车在不经意间呼啸而来，于是发现4与火车来了场“激情对视”。

车队即将抵达蒙自，眼看到了饭点，在最正宗的过桥米线诱惑下，“未历团”瞬间变身“吃货团”。相传，清朝时滇南蒙自县城外有一湖心小岛，一个秀才到岛上读书，贤慧勤劳的娘子常常弄了他爱吃的米线送去给他当饭，因为到岛上要过一座桥，“过桥米线”由此得名，而如今的蒙自南湖便是当年秀才读书的地方。

现在的米线以“套装”算，堆成山的小料还需要按顺序放，吃个米线直太讲究了。当服务生小哥眼花缭乱的替我放完各种配料之后，突然郑重而且严肃的说了句“菊花要放在最后”，那么一瞬间，我脑子里闪过了一个不该想的东西。好吧，把精力集中在这盆吃得上吧。讲究的“吃货”——未历之米线。

没错，这是虫子，云南人吃虫子全国文明，没见过世面的我看都不敢看，不过据吃了人描述这东西吃起来挺脆味道也不错，麻辣味，还想买点当零食。我&@*#%，大哥大姐，你们赢了。