冷却液每4.5万公里要更换一次，大家做到没？

KizVita

去4s店单独订购蓝色长效日本进口防冻液，120左右一瓶，平时补充。我买过。上海铃木直营店发货，几天就到。

古德里安

KizVita于 2014-7-4 12:56 发表在21 楼

去4s店单独订购蓝色长效日本进口防冻液，120左右一瓶，平时补充。我买过。上海铃木直营店发货，几天就到。

没有缸体问题还不觉得怎样，现在到是觉得冷却液变得重要起来了。

古德里安

gzdingdang于 2014-7-4 12:18 发表在18 楼

报告将军，我的10年是蓝色，现在开始向不男不女的颜色进发中。
从11年1月提车至今，没有更换，但是已经下降到了刻度线的最下了，所有添加了一次蒸馏水。

按手册说法，应该是15万公里或是8年才更换？缺少了怎么办？是加其他牌子的补充液不？

冷却液按百度的说法，有硅酸盐、磷酸盐、有机型。。。。 砖家快提供意见哦。 ...

最好别混用。放干净原来的，最好顺便清洗一下冷却系统，然后在加注新的冷却液到FULL的位置

1376

冷却液颜色不要混淆.

gzdingdang

很好，我也去订一瓶。每二年才添加半个刻度也算正常不？如果经常添加，是否肛裂了？

古德里安

gzdingdang于 2014-7-5 11:12 发表在25 楼

很好，我也去订一瓶。每二年才添加半个刻度也算正常不？如果经常添加，是否肛裂了？

我觉得你的很正常。只是个人觉得冷却液之所以有更换要求，那一定是时间过长后冷却效果要打折扣。没有缸裂这档子事儿，关系不大，尽管加注蒸馏水即可。可是现在弄得心惊胆颤的，防不胜防。还是小心点好

长路漫步

古德里安于 2014-7-3 18:22 发表在4 楼

我实际也是这样对付的，一次也没有换过。不过俺的说明书上写的是绿色的应该没4.5万换下。几次认真看过，也是不知道自己的是绿色的还是蓝色的，总觉得不绿不蓝的。

是绿色的，洗空调管道时放出来看到了。不绿不黄是有水垢变质的现象，还是尽快换了吧。

长路漫步

wsfk于 2014-7-4 08:36 发表在12 楼

国产的千万别用，我是深受其害。换就用百适通的-50到130的

我就换了国产的，汽配城买的，真的这么差啊，会有啥情况啊？

古德里安

长路漫步于 2014-7-7 10:26 发表在27 楼

是绿色的，洗空调管道时放出来看到了。不绿不黄是有水垢变质的现象，还是尽快换了吧。

到是没有黄色的成分，只是这不蓝不绿的很难确定。如果是绿色的那早就该换了。
谢谢提醒啊！

杀手不太冷

貌似做到了，14万换三次了！
撞坏水箱冷凝器换安索！
正常换速马力-37！
换加厚水箱时再次更换速马力！
严格执行，哈哈

古德里安

杀手不太冷于 2014-7-7 13:34 发表在30 楼

貌似做到了，14万换三次了！
撞坏水箱冷凝器换安索！
正常换速马力-37！
换加厚水箱时再次更换速马力！
严格执行，哈哈

从你的描述中看出你确实是玩GV的。

KizVita

哎。。。无言以对！

KizVita

两年加一次差不多，和我的补防冻液的频次一样。

野心很大

最近向将军学习
自己换油
买了手动抽油机在路上

古德里安

野心很大于 2014-7-7 14:30 发表在34 楼

最近向将军学习
自己换油
买了手动抽油机在路上

呵呵，就当玩儿了！

1、冷车操作。工具备齐。
2、先打开注油盖。然后把最细的管子顺着油尺孔插入底部插不动为止，然后抽油。
3、干净布准备好。
4、机滤松动后，用手小心拧下机滤，切记油口一侧一直向斜上方，尽量别让机油流到下面去。用布把机滤旋口周围擦干净。
5、上新机滤前认真检查一下密封圈。收紧时注意力道，不能拼命拧，收紧即可。

[ 本帖最后由 古德里安 于 2014-7-7 15:19 编辑 ]

野心很大

古德里安于 2014-7-7 15:14 发表在35 楼


呵呵，就当玩儿了！

1、冷车操作。工具备齐。
2、先打开注油盖。然后把最细的管子顺着油尺孔插入底部插不动为止，然后抽油。
3、干净布准备好。
4、机滤松动后，用手小心拧下机滤，切记油口一侧一直向斜上方，尽量别让机油流到下面去。用布把机滤旋口周围擦干净。
5、上新机滤前认真检查一下密封圈。收紧时注意力道 ...

感谢将军指导！

1870

火花塞换了，冷却液没换，看液面一直处在F与L中间，也不知该换哪款好。

翻番350

看了帖子!看来要更换的东西真不少!

疯狂脚丫

听了班长的话，买了一瓶蒸馏水，加一半给防冻液，另一半给电瓶。

长路漫步

疯狂脚丫于 2014-7-9 10:51 发表在39 楼

听了班长的话，买了一瓶蒸馏水，加一半给防冻液，另一半给电瓶。

电瓶要加水？