冷却液每4.5万公里要更换一次，大家做到没？

古德里安

这几天总觉得除了皮带涨紧轮什么的，火花塞和冷却液按理也必须定期更换的。另外15万公里的车，节气门肯定干净不到哪里去，所以不如趁着更换冷却液，顺便把节气门整个卸下来，彻底清理一下。这样DIY的功夫又能晋升一级！


各位以为如何？

疯狂脚丫

维特拉的冷冻液是长效的，只要添加就可以了。

dedededede

5年半了还没换，我们这里的4S没有进口专用防冻液，只有国产天语的，没敢换

古德里安

疯狂脚丫于 2014-7-3 18:07 发表在2 楼

维特拉的冷冻液是长效的，只要添加就可以了。

我实际也是这样对付的，一次也没有换过。不过俺的说明书上写的是绿色的应该没4.5万换下。几次认真看过，也是不知道自己的是绿色的还是蓝色的，总觉得不绿不蓝的。

5D兔

8万公里没换过，每次保养检查都不缺!

小红牛

古德里安于 2014-7-3 18:22 发表在4 楼

我实际也是这样对付的，一次也没有换过。不过俺的说明书上写的是绿色的应该没4.5万换下。几次认真看过，也是不知道自己的是绿色的还是蓝色的，总觉得不绿不蓝的。

我是6万换的，百世通-50度万能长效型。

CTXHM123

我的11年换过一次（放多少加回多少，不是彻底的换完，用的是德国伍尔特）到现在没再换过了

小铃木

建议及时更换。特别针对这次发动机缸体出现的问题，我们判断和防冻液有一定的关联。没有原厂的，可以考虑更换欧洲车型适用的。

lzchb

四万多，一直也在纠结中，到底换不？去年买了壳牌红色防冻液，还放着呢，敢不敢换呀。

古德里安

小铃木于 2014-7-3 21:28 发表在8 楼

建议及时更换。特别针对这次发动机缸体出现的问题，我们判断和防冻液有一定的关联。没有原厂的，可以考虑更换欧洲车型适用的。

呵呵，谢谢回复啊！是不是有可能原来的防冻液过期后会影响发动机的冷却效果啊？

julianbialetti

冷却液是实现热交换的关键介质。如果时间过长甚至过期了，冷却液失效之后也就失去了将发动机产生的大量的热量快速地带走的功效。所以，不管是长效还是普通的冷却液都应按规定更换。

wsfk

dedededede于 2014-7-3 18:16 发表在3 楼

5年半了还没换，我们这里的4S没有进口专用防冻液，只有国产天语的，没敢换

国产的千万别用，我是深受其害。换就用百适通的-50到130的

sx_mqzh

又是一个新课题

辣de鼓

sx_mqzh于 2014-7-4 02:08 发表在13 楼

又是一个新课题

的确如此！

danieldrc

呵呵，4.5万公里更换一次我没有做到，一般说原车防冻液质量往往很好，换掉了可惜能使用的久一些尽量使用久一些，应无大碍。

有空去越野

我也15万了，还没换过， 发现有少许低于刻度，加了点纯净水。 时不时有换的冲动，看好了百事通的万能添加液！ 将军这么喜欢动手的人，节气门没洗过不太符合你的风格哦！

古德里安

发动机冷却液：

SUZUKI LLC: 标准（绿色）：每4.5万公里需要更换

SUZUKI LLC: 超级（蓝色）（#1）：
仅第一次每隔15万更换或者每隔96个月时更换；
第二次及其以后：每7.5万公里更换一次，或者每隔48个月更换一次。

[ 本帖最后由 古德里安 于 2014-7-4 10:39 编辑 ]

gzdingdang

报告将军，我的10年是蓝色，现在开始向不男不女的颜色进发中。
从11年1月提车至今，没有更换，但是已经下降到了刻度线的最下了，所有添加了一次蒸馏水。

按手册说法，应该是15万公里或是8年才更换？缺少了怎么办？是加其他牌子的补充液不？

冷却液按百度的说法，有硅酸盐、磷酸盐、有机型。。。。 砖家快提供意见哦。

小红牛

gzdingdang于 2014-7-4 12:18 发表在18 楼

报告将军，我的10年是蓝色，现在开始向不男不女的颜色进发中。
从11年1月提车至今，没有更换，但是已经下降到了刻度线的最下了，所有添加了一次蒸馏水。

按手册说法，应该是15万公里或是8年才更换？缺少了怎么办？是加其他牌子的补充液不？

冷却液按百度的说法，有硅酸盐、磷酸盐、有机型。。。。 砖家快提供意见哦。 ...

百世通-50度万能型据说可兼容市面上的各型防冻液，但我还是放干净了再加的

古德里安

小红牛于 2014-7-4 12:28 发表在19 楼

百世通-50度万能型据说可兼容市面上的各型防冻液，但我还是放干净了再加的

学习了！