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请教高流量空滤的问题

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发表于 2014-7-6 18:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
市场上出现有高流量空气滤蕊靠普吗?有用过觉得好用的军友推介一下,顺便给个连接谢谢.....
老马迷途 御铃军1937
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沙发
发表于 2014-7-6 19:19 | 只看该作者

坐沙发学习

俺一直用普通的韦斯特
爬鸡(BD7IGP)
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板凳
发表于 2014-7-6 19:42 | 只看该作者
我在用KN 低转時没什麼感覺 高转時好点
BG6CDC

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地板
发表于 2014-7-6 19:46 | 只看该作者
用过K&N,除了好玩,感觉没有什么特别的,也许是本人敏感性太差。
有文章介绍过,相对而言,这类的正规的高流量的适用于极限运动,正常使用效果和普通的没有本质性的差别。这就和很多昂贵的火花塞的道理是一样的。再有一种情况,如果原车的非常贵,比如奔驰、宝马等等,在4SD更换的费用很昂贵,可以考虑使用类似K&N这种可清洗重复使用的,经济上要合算。
一孔之见,如错请谅
杀手不太冷

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发表于 2014-7-6 20:21 | 只看该作者
一点感觉没有!留着去西藏时再用!最后再评价!哈哈
l御铃军-2004-驮夫

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发表于 2014-7-6 20:24 | 只看该作者
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迭戈
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发表于 2014-7-6 20:37 | 只看该作者
杀手不太冷于 2014-7-6 20:21 发表在5 楼

一点感觉没有!留着去西藏时再用!最后再评价!哈哈
赞同!

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 楼主| 发表于 2014-7-6 21:34 | 只看该作者
多谢各位,看来还是用回大众化的好。
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发表于 2014-7-6 21:43 | 只看该作者

回复 8楼 1376 的帖子

这个东东,自己就换了,就是辛苦,得在市场找。
只要是正规企业的,品牌的,差不多。企业的状况,可以登录网上查看,主要是企业的经历、规模,品牌状态,认证情况,供应客户多寡,等等,就差不多了。
仅供您参考
小红牛 京东-023

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发表于 2014-7-7 08:23 | 只看该作者
了之于 2014-7-6 21:43 发表在9 楼

这个东东,自己就换了,就是辛苦,得在市场找。
只要是正规企业的,品牌的,差不多。企业的状况,可以登录网上查看,主要是企业的经历、规模,品牌状态,认证情况,供应客户多寡,等等,就差不多了。
仅供您参考
用了十年的KN,但不是超维,觉得这类高流量空滤对进气要求高的涡轮增压车作用较大,跑高速的作用也不错

Hans

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发表于 2014-7-7 09:12 | 只看该作者
小红牛于 2014-7-7 08:23 发表在10 楼

用了十年的KN,但不是超维,觉得这类高流量空滤对进气要求高的涡轮增压车作用较大,跑高速的作用也不错

呵呵,手里有个KN的空滤,这次用上试试。这款可以清洗了再用吗?
流氓兔

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发表于 2014-7-7 09:36 | 只看该作者
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发表于 2014-7-7 09:52 | 只看该作者

回复 11楼 古德里安 的帖子

是的。
两种清洗剂,配合使用。
一罐是浸泡类,涂覆后清水冲洗,一贯是防护剂,清洗晾干后均匀涂敷在滤网表面,即可使用。网上有详尽的中文使用,图文并茂,可以浏览。
长距离、野外,实用。
Hans

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发表于 2014-7-7 09:54 | 只看该作者
了之于 2014-7-7 09:52 发表在13 楼

是的。
两种清洗剂,配合使用。
一罐是浸泡类,涂覆后清水冲洗,一贯是防护剂,清洗晾干后均匀涂敷在滤网表面,即可使用。网上有详尽的中文使用,图文并茂,可以浏览。
长距离、野外,实用。
多谢指点啊!

BG6CDC

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发表于 2014-7-7 11:12 | 只看该作者

回复 14楼 古德里安 的帖子

不谢。
试试看,

K&N空滤清洗使用方法
1、将风格从空气滤槽中取出。
2、使用软毛刷将风格表面上的灰尘污垢大致扫除。
3、清除表面污垢后,用护理套装中的清洗剂(CLEANER),均匀喷洒于滤芯表面,只要覆盖均匀就好。
4、喷完后,将滤芯摆放于阴凉处,等待清洗液渗透。
5、大约10分钟,使用清水冲洗风格,冲掉污垢(注意只能使用普通自来水清洗,绝对不能使用高压水枪;尽量逆向进气方向冲洗)。
6、冲洗后,可以手握风格甩掉大部分水,然后放置于阴凉处晾干(不能使用高压空气吹,建议可以用电吹风最低档保持10-20CM距离烘吹,最建议自然晾干)。
7、晾干后,使用套装中的护理油(FILTER OIL)补充油份。将护理油喷涂洒于进气侧外层表面,均匀即可(喷洒标准以护理油的色彩达到品红色即可,极端恶劣环境可以进气内侧也少量喷涂)。
8、将附有护理油的风格晾干后(10-20分钟),装回原车即可。
9、中国境内一般环境下建议7500-10000KM清洁/护理一次,极端恶劣环境下建议5000KM清洁/护理一次。

注意:由于近期原厂在逐步更新包装中,近期护理液套装中会出现新老包装一起的情况,新包装在瓶身的颜色不同,以黑白色两色为主。

还有两张图片,呈上。






仅供您参考

[ 本帖最后由 了之 于 2014-7-7 11:13 编辑 ]
Hans

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发表于 2014-7-7 11:20 | 只看该作者
了之于 2014-7-7 11:12 发表在15 楼

不谢。
试试看,

K&N空滤清洗使用方法
1、将风格从空气滤槽中取出。
2、使用软毛刷将风格表面上的灰尘污垢大致扫除。
3、清除表面污垢后,用护理套装中的清洗剂(CLEANER),均匀喷洒于滤芯表面,只要覆盖均匀就好。
4、喷完后,将滤芯摆放于阴凉处,等待清洗液渗透。
5、大约10分钟,使用清水冲洗风格,冲掉污垢(注意只能 ...
谢谢啊!真详尽,收藏了。


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发表于 2014-7-7 11:25 | 只看该作者
小红牛于 2014-7-7 08:23 发表在10 楼

用了十年的KN,但不是超维,觉得这类高流量空滤对进气要求高的涡轮增压车作用较大,跑高速的作用也不错

图片牛叉。大维这种干粗活的不需要上KN之流吧,朋友的野马倒是一直用那个。咱大维即使上高流量滤芯0-100提速也不会破10的
Hans

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发表于 2014-7-7 11:34 | 只看该作者
长路漫步于 2014-7-7 11:25 发表在17 楼

图片牛叉。大维这种干粗活的不需要上KN之流吧,朋友的野马倒是一直用那个。咱大维即使上高流量滤芯0-100提速也不会破10的

呵呵,我曾经在高速上出加油站后简单测试过, 从0到100, MT的GV大概需要20秒吧。

城里驾驶我一般都是殿后的,经常是后视镜里面一辆车都没有。

[ 本帖最后由 古德里安 于 2014-7-7 11:36 编辑 ]

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发表于 2014-7-7 12:28 | 只看该作者
野心很大于 2014-7-6 19:19 发表在2 楼

俺一直用普通的韦斯特
我用的也是这个。
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古德里安于 2014-7-7 09:12 发表在11 楼

呵呵,手里有个KN的空滤,这次用上试试。这款可以清洗了再用吗?
是的,与了之兄说的一样,清洗后可反复使用。

前次的KN护理套装竟然白送没人要,将军如果需要,给个地址,快递给你发过去,运费到付
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