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楼主: 古德里安
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火花塞每3万公里一换,大家做到没?

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Hans

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 楼主| 发表于 2014-7-16 14:39 | 只看该作者
yanpei于 2014-7-12 22:35 发表在16 楼

将军,IKH20您可以看看我2个车各3万公里的情况http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=3392228&highlight=
我觉得IKH20使用3万公里就要更换了。
有没有比IKH20更好些的。

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发表于 2014-7-16 15:05 | 只看该作者

回复 21楼 古德里安 的帖子

报告将军!
我目前试着湘火炬的双铱金针对针效果最好
对应维特拉的型号:K6RTMII
1、性价比高,1只不到70元。NGK也有双铱金火花塞,标称规格参数和湘火炬一样,但价格就......呵呵
2、常用火花塞中双铱金使用寿命最长,针对针跳火更好,小维换上能感觉出动力有变化。
3、原厂NGK以及VKH20都是铱铂金火花塞,就是铱金针电极+侧电极点焊铂金片,正常情况是侧电极铂金片先烧蚀损耗,价格80~90元1只,性能低于双铱金。
个人看法不一定准确,仅供将军参考

[ 本帖最后由 yanpei 于 2014-7-16 15:30 编辑 ]

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发表于 2014-7-16 15:30 | 只看该作者
我11万多公里还没有换呢,等这次长途旅行回来再看看要不要换,呵呵。

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发表于 2014-7-16 15:33 | 只看该作者
逍遥津于 2014-7-16 15:30 发表在23 楼

我11万多公里还没有换呢,等这次长途旅行回来再看看要不要换,呵呵。
原厂火花塞标称寿命10~12万公里,跑到15万也应该没问题,拆下来看看电极有没有过度烧蚀,电极间隙超过1.1mm才会有影响。

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发表于 2014-7-16 16:12 | 只看该作者
yanpei于 2014-7-16 15:33 发表在24 楼

原厂火花塞标称寿命10~12万公里,跑到15万也应该没问题,拆下来看看电极有没有过度烧蚀,电极间隙超过1.1mm才会有影响。
好的,好象5、6万公里拆下来看过一次,一直以来动力各方面都很好,就没再检查过了。
Hans

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 楼主| 发表于 2014-7-16 16:22 | 只看该作者
yanpei于 2014-7-16 15:05 发表在22 楼

报告将军!
我目前试着湘火炬的双铱金针对针效果最好
对应维特拉的型号:K6RTMII
1、性价比高,1只不到70元。NGK也有双铱金火花塞,标称规格参数和湘火炬一样,但价格就......呵呵
2、常用火花塞中双铱金使用寿命最长,针对针跳火更好,小维换上能感觉出动力有变化。
3、原厂NGK以及VKH20都是铱铂金火花塞,就是铱金针 ...
学了!感谢yanpei啊!

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发表于 2014-7-16 16:23 | 只看该作者

要是10w才换,那还有好几年呢

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发表于 2014-7-16 16:26 | 只看该作者
早该换了。
Hans

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 楼主| 发表于 2014-7-16 16:28 | 只看该作者
yanpei于 2014-7-16 15:05 发表在22 楼

报告将军!
我目前试着湘火炬的双铱金针对针效果最好
对应维特拉的型号:K6RTMII
1、性价比高,1只不到70元。NGK也有双铱金火花塞,标称规格参数和湘火炬一样,但价格就......呵呵
2、常用火花塞中双铱金使用寿命最长,针对针跳火更好,小维换上能感觉出动力有变化。
3、原厂NGK以及VKH20都是铱铂金火花塞,就是铱金针 ...
刚看了一下,咋同样的型号有一款竟然392元呢?差别在哪呀?

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发表于 2014-7-16 16:37 | 只看该作者
古德里安于 2014-7-16 16:28 发表在29 楼

刚看了一下,咋同样的型号有一款竟然392元呢?差别在哪呀?
我是在X宝   专业电喷 买的,东西是一样的。
(北晨)

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发表于 2014-7-18 15:14 | 只看该作者
呵呵,我曾经二十多万公里也没有换过。(当然前提是油品质量有保障。)
杀手不太冷

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发表于 2014-7-18 15:34 | 只看该作者
每4万换,做到了!
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NGK双针铱铂金DILFR6D11
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