2015年中国将取消进口汽车关税?

水手刀

进口汽车关税调整历史回顾：
2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到70，3.0升及以上降到80。
2002年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到43.8，3.0升及以上降到50.7。
2003年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到38.2，3.0升及以上降到43。
2004年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到34.2，3.0升及以上降到37.6。
2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30。
2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30下调至28，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。
2006年7月1日，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25，进口汽车零部件的关税税率也将降至10。
基于此大背景，有几项疑惑：
2015年的零关税能否实现？
对进口汽车价格影响几何？
近期对奔驰路虎等几大大豪车厂商的反垄断调查是否与此有关？
请坛子里的高手大神们解惑！

[ 本帖最后由 水手刀 于 2014-8-7 13:06 编辑 ]

水手刀

度娘：
中国进口汽车关税 　

　中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。　
　排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%　　排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%　　排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%　　排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%　　排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%　　排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%　　排气量在4.0升以上的 40%　
　其中：　　进口税款=关税+消费税+增值税　　进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)　　进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率　　
具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)　
　综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。
关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。进口车关税怎么算|进口车关税计算 　
　随着2006年7月1日进口关税“终极目标”实现，中国车市加入世贸组织“大考”亦宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺，从7月1日起，我国进口汽车的关税将从前28%的税率下降到25%，下降3个百分点。 其实进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。　
　目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润)。　
　一般的进口车价格计算公式为： 到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格　　
从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。　
　在这里以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24,550美金，排气量1.6L。 今年：美元与人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%。 按照这一计算公式： 到岸价24550×6.8=167790万元(人民币) 进口车成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民币)，268440-167790=100850，这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，这叫TM购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。　
　再以奔驰GL450举例，对比一下2004年和2007年的成本价格。GL450的到岸价格约为7.4万美金，排气量4.7L。 2004年：美元与人民币汇率约为8.3，关税37.6%，消费税8%，增值税17%。 到岸价7.4×8.3=61.42万元(人民币) 进口车成本=61.42×(1+37.6%+8%)×(1+17%)/(1-8%)=113.75万元(人民币)，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用。 2007年：美元与人民币汇率约为7.6，关税25%，消费税20%，增值税17%。 按照这一计算公式： 到岸价7.4×7.6=56.24万元(人民币) 进口车成本=56.24×(1+25%+20%)×(1+17%)/(1-20%)=119.264万元(人民币)，这个价格还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商费用，本来56万的车，到中国顾客购买的裸车就要135万。
   从上面可以看出，虽然2004年到现在2007年，美元对人民币的汇率由8.3降到7.6，关税由37.6%降到25%，但是由于消费税的变化，最终还是看排量而定。
中国进口车关税的9次调整
　　1985年以前，我国整车进口关税税率为120%-150%，后又在原有基础上加征80%进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量3.0升以上进口关税税率为220%，排量3.0升以下税率为180%。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍-4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。　　
1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量3.0升以下的轿车关税降为110%，3.0升及以上排量的关税降为150%，各自下降了70个百分点。　　
1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。与此相对应，1997年10月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到80%，3.0升以上降到100%。　　
2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到70%，3.0升及以上降到80%。　
　2002年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。　
　2003年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。　
　2004年1月1日，排量3.0升以下的进口汽车关税税率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。　　
2005年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30%。　　
2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。　　
2006年7月1日，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25%，进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。

[ 本帖最后由 水手刀 于 2014-8-7 13:14 编辑 ]

creambaris

应该会降，但不好说能不能到零，就看中国ZF会不会赖掉

creambaris

另外，近日工商总局爆出一项可能是中国有史以来汽车市场最为振奋人心的新规：我国将从10月1日起，停止汽车品牌经销商授权！此项规定一出，将直接对中国现有的汽车销售网络形成巨大冲击。一石激起千层浪，人们对于规则出台后汽车市场的变化疑惑重重。买车会不会更便宜？维修保养会不会大幅下降？现有垄断会不会在激烈的竞争中被彻底打破？我们今后买车过程又将产生怎样巨大的变化？在这篇文章中，我们将带您深入了解这一新规背后的玄机。---e族首页

歇菜二

取消了养路费，引来了高价油，取消了15年报废，又来黄绿标，豺狼走了虎豹又来，洗洗睡吧

孤单之剑

是的，不是这就是那，反正不会让你舒服

现代农民

不要白天做梦吧，国家每年靠这个要赚多少钱啊，取消做梦可能啊，

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期待中呀   不知道什么情况  总要有点改变吧

孤单之剑

慢慢的熬吧

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阿弥陀佛！！！！

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田黑子

歇菜二于 2014-8-8 10:17 发表在5 楼

取消了养路费，引来了高价油，取消了15年报废，又来黄绿标，豺狼走了虎豹又来，洗洗睡吧

最爱回锅肉

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