升高用那种方式更合适

洛克252525 · 发表于 2014-8-17 17:20

五门 2.4 大维刚换了AT胎觉得底盘太低很容易磕碰进沙漠很容易拖地打算升高两寸不知道垫块升高还是奥簧升高对这些没概念求讲解

Skan · 发表于 2014-8-17 22:57

帖子有详细的讲解，两种大家都有使用…同样纠结中

Skan · 发表于 2014-8-17 23:29

翻查帖子，两种方案大家都有做，还有请问大家说得澳簧就是澳洲钢人弹簧么？

Skan · 发表于 2014-8-18 00:00

各位前辈有谁安装过这个套件

Skan · 发表于 2014-8-18 00:00

各位前辈有谁安装过这个套件

Skan · 发表于 2014-8-18 00:13

……手机一发，成两个了～不好意思

gnoth · 发表于 2014-8-18 00:17

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

danieldrc · 发表于 2014-8-18 09:42

wsfk · 发表于 2014-8-18 10:17

用过钢人套件，也换过大胎，最后折腾完开了一万多公里又恢复素车啦。现手里有人弹簧一套，如果楼主有兴趣，便宜转让（送钢人后减两支，前减朋友拿去用啦）

疯狂脚丫 · 发表于 2014-8-18 11:40

现在的方案，至少有四个：

第一、班长的方案；

第二、JOWU 吴兄的方案；

第三、所谓蓝筒的方案；

第四、钢人的方案。

将来还会有的方案，可能还有道驰的方案和KYB的方案。

Skan · 发表于 2014-8-18 14:43

疯狂脚丫于 2014-8-18 11:40 发表在10 楼

现在的方案，至少有四个：

第一、班长的方案；

第二、JOWU 吴兄的方案；

第三、所谓蓝筒的方案；

第四、钢人的方案。

将来还会有的方案，可能还有道驰的方案和KYB的方案。

原来这么多方案，的确需要自己看看需要不需要改，今天去运良溜达了一圈…他们的是刚人两寸…再考虑一下吧

Skan · 发表于 2014-8-18 14:44

wsfk于 2014-8-18 10:17 发表在9 楼

用过钢人套件，也换过大胎，最后折腾完开了一万多公里又恢复素车啦。现手里有人弹簧一套，如果楼主有兴趣，便宜转让（送钢人后减两支，前减朋友拿去用啦）

前辈刚人感觉如何

5D兔 · 发表于 2014-8-18 15:44

都行!方便取得

sx_mqzh · 发表于 2014-8-18 15:50

目前用澳簧的比较多

小红牛 · 发表于 2014-8-18 17:57

看自己的喜好及方便吧，觉得目前论坛里比较多的是澳簧和垫块，这两方案的投入不大，都尽可能的利用了现有材料，而且通过众多车友多年大量的实际磨合，大多的技术问题都暴露和解决了，相对都比较成熟了。

Skan · 发表于 2014-8-18 22:37

翻了帖子，看了很多反应钢人的减震有异响，最后都采用了弹簧加原减的配方……就是现在的澳D簧哪里买呢…

恶魔3312 · 发表于 2014-8-19 11:58

KING，的减震咋样，虽然没有专用的，但我看有个环塔的维特拉是这么改的

大奥拓 · 发表于 2014-8-19 12:13

wsfk于 2014-8-18 10:17 发表在9 楼

用过钢人套件，也换过大胎，最后折腾完开了一万多公里又恢复素车啦。现手里有人弹簧一套，如果楼主有兴趣，便宜转让（送钢人后减两支，前减朋友拿去用啦）

为什么又换回去了呢？

patagonia · 发表于 2014-8-19 12:23

KING，FOX的双筒、氮气减震当然好，但环塔的改装对于绝大多数人不具有参考价值，都是大改，基本跳出原车系统，直接车架上焊固定点安装。

patagonia · 发表于 2014-8-19 12:28

坛子里成熟的就是澳簧和垫块，两个我都实际接触过，都不错，澳簧改完以后悬挂变硬，垫块还是原车风格。运良的钢人是国产的，用过的人都反映问题比较多，蓝桶刚有人试验，需要时间检验。澳簧只有凑人找班长团购了。

各位前辈有安装过这个套件么