楼主: 老蒙古
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快速改善刹车的自我扫盲(独发日产皮卡)

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老蒙古
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 楼主| 发表于 2014-8-29 09:36 | 只看该作者

回复 21楼 黑幼龙 的帖子

大名鼎鼎哦,您的车改的很雄性特漂亮,很喜欢!

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发表于 2014-8-31 01:01 | 只看该作者
活到老,学到老

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发表于 2014-9-5 12:48 | 只看该作者
动手能力太强了  发现了问题 并且解决了  佩服 学习哦!
老蒙古
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 楼主| 发表于 2014-9-6 18:14 | 只看该作者

回复 24楼 ryan76632951 的帖子

感谢鼓励,互相学习!

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发表于 2014-9-14 15:06 | 只看该作者
老哥这个帖子好,造福广大车友啊 呵呵
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 楼主| 发表于 2014-9-14 16:01 | 只看该作者

回复 20楼 钟情越野 的帖子

感谢专家出山指导,您一说就是高大上!感谢不尽,您说的尺寸很对,可是我反复测量Y60的大鼓能装但卡严丝合缝。我不敢跟帮您的大动作啊,您该出专们的帖子讲讲制动改装!期待!
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 楼主| 发表于 2014-9-14 16:08 | 只看该作者

回复 26楼 辉腾时代 的帖子

辉腾啊辉腾!我把您的“为孩子爱心接力”的帖子转发了,很感谢您的大爱之举!

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发表于 2014-9-28 12:38 | 只看该作者
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发表于 2014-9-29 22:53 | 只看该作者
这个必要学习谢谢楼主
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 楼主| 发表于 2014-10-2 18:24 | 只看该作者

回复 30楼 wjpolice01 的帖子

欢迎顶贴,互相学习共同受益

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发表于 2015-3-20 22:10 | 只看该作者
受教了!最近也在搞Y60的刹车,换了加强的大力鼓和总泵,但每次踩死刹车试验,发现总是左后轮先抱死,接着右后轮也有抱死的倾向,前轮从不抱死,很多人认为这就是刹车好的表现,其实后轮抱死很危险,昨天晚上试验时候踩死刹车左后轮抱死,结果车子直接向左跑偏。


百度了感载阀,发现感载阀调好了就是防止后轮抱死的。把感载阀换成三通看似后轮刹车加强了,其实抱死的后轮使得刹车时候的车身方向更难控制,后轮不抱死其实更安全。。。个人意见仅供参考。

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发表于 2015-3-21 00:51 | 只看该作者
正在郁闷刹车不怎么样 ,学习了

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发表于 2015-3-24 03:05 | 只看该作者
老蒙古于 2014-8-24 14:20 发表在1 楼

快速改善刹车的新发现

吊耳增高是很多TX采用的简单易行的调高车身手段,我也学着做了后轮提高了3厘米,目前是73厘米。感觉真的很好!就是刹车不太满意。进来又准备改善现有的 ...
请教一下,楼主可知道Y60的L长度应该调成多少?目前正在折腾99年电喷的60,刹车无ABS,换了加大的大力鼓和总泵,感载阀放松了后踩死刹车还是后轮先抱死,而是是左后轮先抱死,前轮却从不抱死,急刹车有点向左跑偏。

谢谢!
老蒙古
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 楼主| 发表于 2015-3-29 10:30 | 只看该作者

回复 34楼 JamesT 的帖子

抱歉,对您的爱车不熟悉,建议对照维修手册进行调整。有一点很赞赏,您对刹车的前后轴状态很关注!您问问寒版和和尚他们是专家。我很菜的

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发表于 2015-5-1 22:02 | 只看该作者
老蒙古于 2014-8-24 14:20 发表在1 楼

快速改善刹车的新发现

吊耳增高是很多TX采用的简单易行的调高车身手段,我也学着做了后轮提高了3厘米,目前是73厘米。感觉真的很好!就是刹车不太满意。进来又准备改善现有的 ...
学习了 这个还真木有研究过!
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发表于 2015-6-17 23:46 | 只看该作者
很有用的知识,谢谢楼主!!!
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 楼主| 发表于 2015-6-18 11:22 | 只看该作者

回复 38楼 auther08880 的帖子

大家共享,欢迎探讨

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