涨紧轮的问题，铃木怎么解决的

黑色电闪 · 发表于 2014-10-21 11:12

问下，根除没有？

戈壁荒漠有奇石 · 发表于 2014-10-21 11:36

这个真没有

zzhust · 发表于 2014-10-21 22:39

这就是个损耗件，咋解决呢？

黑色电闪 · 发表于 2014-10-22 10:36

能用几万公里，换个多少米？我以前的车开10万出头了也没需要动发动机上的零件。大维是咋了！

古德里安 · 发表于 2014-10-22 10:52

4SD报价在1500左右甚至更高。网上报价也是1000以上。

[ 本帖最后由古德里安于 2014-10-22 10:53 编辑 ]

长路漫步 · 发表于 2014-10-22 13:58

将军，就这个没有找到替代品么？还有扎西老师研究的那个油泵呢

古德里安 · 发表于 2014-10-22 16:22

长路漫步于 2014-10-22 13:58 发表在6 楼

将军，就这个没有找到替代品么？还有扎西老师研究的那个油泵呢

印象中这两个问题都没有彻底解决。

耗子鱼 · 发表于 2014-10-22 16:57

他们的解决方案就是耍赖

scdjyydy · 发表于 2014-10-22 20:45

我的手动10万公里了，到现在也什么也没换过，说实在的，因为坛里的军友大多是科学型的，看问题眼毒，所以围观的朋友就觉得问题多!

老何1234 · 发表于 2014-10-22 22:36

说得非常正确！同感

idealsnail · 发表于 2014-10-25 22:18

涨紧轮不是有车友找到替换方案了吗？奇瑞A3，A5
参考帖子
http://bbs.fblife.com/thread_3453834.html

sx_mqzh · 发表于 2014-10-27 09:33

没有从根本上解决。

86333346 · 发表于 2014-10-27 10:03

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

bd1cl · 发表于 2014-10-30 08:42

古德里安于 2014-10-22 16:22 发表在7 楼

印象中这两个问题都没有彻底解决。

关于涨紧器，个人认为招回也没有从根本解决问题，最近可能就有因为涨紧器问题更换发动机的事情。涨紧器、轮的损坏和地区环境有关系。一般认为六万以后就应该关注。
等到缸裂的事情结束，有时间会整理一下思路说一下自己的做法。已经实验了上万公里。涨紧器和车等寿完全可以做到。

单体油泵还在车内，有机会就在配件城找，至今没有找到相同的。。。。很抱歉！！

bd1cl · 发表于 2014-10-30 08:46

idealsnail于 2014-10-25 22:18 发表在11 楼

涨紧轮不是有车友找到替换方案了吗？奇瑞A3，A5
参考帖子
http://bbs.fblife.com/thread_3453834.html

个人认为，铁轮替代原车轮是可以考虑和可行的。涨紧器问题解决后。皮带和轮就可以无忧了。定期更换皮带即可。

bd1cl · 发表于 2014-10-30 08:57

scdjyydy于 2014-10-22 20:45 发表在9 楼

我的手动10万公里了，到现在也什么也没换过，说实在的，因为坛里的军友大多是科学型的，看问题眼毒，所以围观的朋友就觉得问题多!

羡慕你们的地方和用车的情况。在印尼看到１４万的维特拉轮上连痕迹都没有。
北京六万就有皮带脱落的，１１万就有因轮故障发动机高温进气管熔化的。还有１万公里换一个涨紧器的。。。。。。

可以肯定的说，每年二万多公里正常使用，在西北和北方一套轮很难超过十万公里。这就是中国国情和地域用车的差异。

铃木岛国思维对此是不能够理解的。这也是当初铃木只准备在西北更换皮带而不准备在全国更换的原因。

georgeqin · 发表于 2014-10-30 13:10

解决了众等有福啊

长路漫步 · 发表于 2014-11-7 12:57

bd1cl于 2014-10-30 08:46 发表在15 楼

个人认为，铁轮替代原车轮是可以考虑和可行的。涨紧器问题解决后。皮带和轮就可以无忧了。定期更换皮带即可。

扎西老师，2.0的铁轮需要定期更换么？是否和奇瑞铁轮通用的？

bd1cl · 发表于 2014-11-8 11:53

长路漫步于 2014-11-7 12:57 发表在18 楼

扎西老师，2.0的铁轮需要定期更换么？是否和奇瑞铁轮通用的？

铁轮换轴承就可以吧？
抱歉，不知道2.0轮的宽度和直径。所以不知道奇瑞的是否可以了。

涨紧轮的问题，铃木怎么解决的

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