大维音响打回原形

eudemonky

粒子风于 2014-11-4 21:41 发表在1 楼

近日入手一大维2.4AT，以后就在维坛混了。

之前看车的时候，知道原车主改了音响。在他车上听的时候，总觉得声音奇怪，中间喇叭发出尖利的人声，座位上完全得不到音乐的感觉，当时的环境，只觉得2.4的发动机噪音还是比较大，无心评 ...

一看这个隆霸功放就知道这个原车主其实改得实在很烂，这是个广州的国产山寨牌子……

粒子风

撕开了胶布，理了下走线，再把后面接功放的胶布也都撕开，基本搞明白了。
为了省事，功放取的信号是原主机的喇叭输出。但都已经是喇叭输出了，还要你再功放一次干毛啊，功率大了声音就好听了么？店家打心眼里喜欢这样的客户，鼓掌。

从喇叭线取信号到功放其实不是想象的直接，要没有某些厂家的专业设备，还真不是小工搭线就好。这个专业设备就是那个盒子。
（车上喇叭的输出，除了信号本来就该大，主要还是平衡式输出，若单端接地大多数主机会保护，小盒子里的变压器一则作平衡到非平衡的转换，二则衰减，再为做盒子的厂家鼓掌）


其实你若取了左右的喇叭信号，事情也算做到位了，好不好听另当别论，原车主机可能本来就没有小信号输出的嘛。

咳咳，车主不在一边喝茶乘凉去了吗，我再省点事，只给取单边，就只取左边好了。
于是就有了左声道变左右声道，左右声道变前后左右声道的1扩4的开菊花。

粒子风

罢了，接回左喇叭线包扎好，可怜原车线，可操作长度已经不多，线又比较硬，接得不可能很好。
取下盒子扔一边，搞右边，但右边把人难住了。


右边没有看到断掉喇叭线的地方，而是进了舱壁，拉不动，也不宜使劲拉。
另一根红线，走向不远的位置搭上原车的线，是控制功放工作与否的，直接剥下，包好原线。

粒子风

本以为右边只要几分钟就搞完的。
搞不动右边，应该开机听听阶段成果嘛，忘了这茬了。马上开机听，但是，左边仍然没有声音。

原本不打算在这事上太费功夫，现在只好拆门板看究竟。之前没查资料，好在以前拆过小轿的，知道是些卡子，又好在这门板卡的不算紧，取下来到没有太难，两个地方费劲，先是卸掉门开关的装饰圈时，不敢太用劲，花了时间，后是门板上的电缆，其中的线多的一条。门大，手短，改刀按那个卡子，使不上劲，好一阵手脚并用之后，才弄脱。
门板脱下来，第一眼看到的是线上挂着的一个盒子，第二眼是被小工弄得很糟糕的透明塑料布。



吊着的盒子已经取掉，高处双面胶的地方应该是原来粘的位置。喇叭已经取下，是换过了的。

[ 本帖最后由 粒子风 于 2014-11-8 23:24 编辑 ]

粒子风

取下来的这些东西，如今，如果改装音响套件没有这个盒子样的东西，就不上档次，称不上音响，利润也会低下去点。仔细看，还就这个盒子无霉迹亮闪闪，两个喇叭上都有了或霉或锈。


为了换个高音，把原来的柱子都剪了，连同门板取下这个塑料的时候，里面东西稀里哗啦往外掉，喇叭是粘上去的，胶已经脱落了，后来，为了重新粘上去，用了AB胶，但还是脱落，这种塑料不吃AB胶。


看起来比较大个的磁铁，其实是塑料在外面包着的，里面磁钢多大，不知道。


中心已经斑斑霉点，擦不掉，用手按下盆，嚓嚓响，碰圈的喇叭。

粒子风

取下喇叭线后，不响的原因找到了，靠近喇叭接线处，其中一根线完全硬化，长度10余厘米，硬化成粉状，完全不通电，硬化的原因，推测在于焊接插头的焊剂，烈性的焊剂渗进导线腐蚀了，而另外一根线，是压接，一焊一压的不同，是喇叭的两个接头片宽度不同，问题不在改装店，应该出在改装套件。
拿回去处理了接头，焊好线，装回。

还从来没有用过锈成这样的喇叭，那磁钢下面，不管那么多了。


装回之前，还是要顺便检验下喇叭，就把那个功放接起，灌点音乐进去，响了，够了。

perfectwld

大赞！！！技术贴，LZ  弓虽！！

粒子风

本来不打算装回小盒子，没有很好的固定方式，装的时候还走了弯路，以为凹下去的地方能装，到装回门板的时候，该死地顶了，灭火器，铃木为大家设计了前排随手可拿灭火器的存放位置，是什么考虑呢？
盒子可不能把灭火器的位置占了。双面胶粘的盒子，取下装上都麻烦。

如果不装回盒子，总得有个分频的东西，高音该串多大的电容呢，久了没搞，没有了量的概念，又不想深入，想想还是原样回复吧。

到这里，快要被打回原形的大维音响，还是有点不同于原形了。
高音是个小球顶，原来怎么粘的已经看不见痕迹了，总之直径大了，考虑不能再破坏原车，要想装稳当，要破坏的也应该是喇叭，用钳子把边剪小，大致能配合塑料壳，然后封胶，干了后看，还是不太稳当，总有一天要掉下来，结果，还在装回的时候，就掉了，于是放进盒子里，以后再想办法。


实在不忍心看到门上的透明塑料布被蹂躏成那个样子，定是当初小工乱搞的，也不知道原车那些孔洞，是改装的时候加泡棉挡了，还是本来就挡着，如果是加上的，必定要撕开全部塑料布。问题是，如果是加上的，加个软泡棉也太次了点，改装店为何没能成功忽悠一套高大上的隔音呢。

铃木留那么大的空在钢板上，有必要么，除了减重的用处，开小点也可以伸手进去操作的。

弄了一手的粘胶，终于把塑料布整齐的还原了。

zsljs007

用农机胶粘，剪些可乐罐条条加固，像倒钢筋水泥一样，最后用黑喷漆喷喷。农机胶不用倒多，难干，

dingwei

维特拉音响还算凑合 高音不亮中音不润低音发混 整体来说适合听流行音乐 小乐章的   有改音响的钱在家弄套HIFI听

粒子风

原来的盒子粘法，是粘在塑料布上的，结果就是早就掉下来了，靠线吊着，掂了下重量，最后决定粘在喇叭后面，喇叭后面不是完全平整，相信也是不牢靠的，多加几条海绵胶，姑且这样了。
上紧喇叭的时候，明显感觉盆架外沿比喇叭孔大一点，按下一边顶起另一边，螺钉打紧盆架肯定变形。改装套件的喇叭安装接圈也应该适合喇叭才对嘛，太敷衍了点，不太匹配就开整了，变形的盆架会让音圈擦圈的。

得赶紧搞右边了，推测右边喇叭线头也出了问题，再则中控台右下观察到的接线情况比较迷惑，打开门板是必要的。


右边塑料布被搞成了这样，盒子呢同样早都掉下来了。后来也是搞了一手的粘，才把塑料重新贴了整齐。


蓝色套管的喇叭线已经硬化了


直接掰断线，里面已经不是铜。回去处理好了接线，确认可响后拿回车上。
其实直接单听这个喇叭，好像还过得去，若跟高音合起来，略微感觉中间缺了点，接不拢。


这边高音粘得还牢，看来要多用胶。喇叭没有正对出声孔，不管。

粒子风

右门喇叭线的颜色符合07版2.0的图，从这个接线来看，门板这边要恢复原样是无问题了。同时也说明，穿过车身与门的电缆连接件的两边，线色是相同的（左门门板里面的喇叭线色忘了跟车身里面线色比对，才有此顾虑）


现在的问题是，车身里面没有看到这颜色的两根线，也或许是还没从众多的线里面扒拉出来。但小工应该早就扒出来破坏了的，却没看到。

[ 本帖最后由 粒子风 于 2014-11-8 23:11 编辑 ]

粒子风

探进门板只看到这些，还有生锈得厉害的金属边沿，这防锈是没法跟我的小轿相比，铃木的螺钉有点差，后门导水槽上的螺钉普遍锈迹，螺钉防锈很难么？

粒子风

杂物箱下面反复找，都找不到喇叭线，连门板接插件都打开来核实核实，认定改装小工没有打接插件的主意，要在这个上面加线那是太难。


防水皮碗打开容易合上难，还原时既要套上灰色塑料，还要塞进车身，灰色塑料件是活动的，没有里面顶紧，光靠改到镊子，死活都上不进去。罢了，老天最近不要下大雨哈。

粒子风

只有把这个线的去处找到了，才能还原右边状态。

粒子风

拿掉电瓶线容易，考虑到以后还可能要用到大功率设备，就让穿过了防火墙的电源线留在发动机仓里，取下了跟电瓶的接头，跟一个硕大的保险管一起，绑在旁边。

回头再琢磨了一下那功放，里面是没有继电器的，熄火时靠什么东西来彻底断电呢，那停机耗电得有多大啊。

现在，尽管右边喇叭还不响，但总算可以听了，关上门，打上火，放出声来，是什么声音，同一个曲子，比起小轿，那是没法比的了，以前，只觉得小轿的仅算及格，现在。。。。。。算了，就这样了。

关键还是右边的问题，怎么才能找到线头呢。是否要拆掉杂物箱，是否要拆掉杂物箱上的大盖板？

[ 本帖最后由 粒子风 于 2014-11-8 23:26 编辑 ]

wsfk

杂物箱不难拆啊，拆下来看看呗

粒子风

今天到4s店查肛裂，缸没裂，按网上攻略，延保通知的字也不签，申述要求召回。技师轻松拆下了杂物箱，的确不难，就是右手边的那个阻尼杆（可能是吧，没确认）朝右手掰，就下来了，这个梁锈啊。

粒子风

这里也没有看到断线的痕迹。

粒子风

请技师装回了右门到车身的连接件的防水皮碗，这个要把整个连接件从车身取下来，套上皮碗后再按回去，不算简单。

技师帮看了走线，也不明白那紫色线为何要穿进车侧夹层，并表示对夹层内暂时无能为力。问，如果要恢复，费用如何，答，整理原车线（恢复原样但自加的线不管）300-500，要拆中控台的话，1000以上。

开着半边响的车回了，到此暂告一段落。若有新的进展，续文发上。感谢回复的朋友的捧场。