[现车]2015款丰田坦途限量版TRDpro

广州瀚通汽车 · 发表于 2015-1-12 16:31

本帖最后由广州瀚通汽车于 2016-10-25 11:25 编辑

                                          2015款坦途限量版TRD pro v8
5.7双vvT发动机6速变速箱       配置TRD双排气前护板                TRD贝尔斯汀减震器                                  TRD  Pro后箱标志                      TRD定制双色座椅                         TRD TEcH车大粱                                        分时四驱                                     电控分动箱                                     限滑差速器                                                    加强型的电瓶和发电机             主驾驶10方位调节                         副驾驶4方位调节                                        导航倒影                                     蓝牙                                                 USB接口

磨砂内衬
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                                                王珍珍  ： 13711621118

丰田于芝加哥车展上发布了坦途TRD Pro车型，据丰田表示此款车型是为了纪念丰田曾夺得美洲Baja 500以及1000组别的冠军而推出的，车型定位更加侧重于越野，外形设计也更为激进。
近日第一批TRD Pro车型已到港，作为国内首发，广州瀚通汽车奉上高清实拍大图，并为您详细解析这款特别版的坦途。
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外观方面，暖橘色车身除去镀铬装饰以运动感十足的亚光黑色代替，中网由传统的丰田标志改为带有“TOYOTA”字样重新设计的进气隔栅，彰显特殊身份的侧面“TRD Pro”凹印以及前护板，无一不是为更加强调运动气息。
除了外观方面的升级，在配置方面TRD Pro也有明显的改动。内饰部分配备了改进的仪表，TRD样式挡把以及同样带有TRD Pro logo的地毯，独特设计的黑红相间带TRD标识前斗型座椅，嵌以反差较强的红色缝线，视觉上呈现更强悍的运动细胞外，更突显不羁的越野气息。

对于这台全尺寸皮卡来说，它可不仅仅是炫耀进气格栅上那醒目的“TOYOTA”logo。同猛禽不同，坦途TRD Pro并没有定制的悬挂控制臂，但是其独特的低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度，在此我们特意用一台未经改装的14款顶配1794版坦途与之对比。通过图片我们不难看出，TRD Pro的确比普通版坦途稍高一截。

性能方面，Tundra TRD Pro装配了2英寸的前顶，双排气系统，18寸带TRD标识黑色合金轮毂搭配米其林ORP全地形轮胎，并配备一只全尺寸备胎。另外，TRD Pro装配前部车底护板，Bilstein避震等，以提高通过性大大增强其越野性能，全车采用丰田御用改装品牌TRD越野套件，用意及效果显而易见。
值得一提的是此次丰田采用Bilstein的Remote-reservoir氮气避震器（普通版本坦途均采用空气避震器），独立螺旋弹簧减震器前悬挂，高点位双控制臂前悬挂带稳定杆以及更为先进的3级压缩阻尼。根据TRD系列进行特殊调教的弹簧不仅有着更大的行程，并且降低了弹簧刚度，使TRD Pro在不平坦路面上如履平地却有着更加舒适的驾乘感受，这是包括猛禽在内的任何硬派越野车所无法企及的。

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