如果不上国五柴油，大家还会考虑萨瓦纳吗？

目标去西藏

如果福田不上国五柴油2.8的，大家还会考虑萨瓦纳吗？


反正我第一个不考虑。。。。。。


强烈建议厂家上市就上国五柴油2.8的。

guimusan

我觉得柴油国四可能和汽油国三一样是个坎，标准也不能无限提升下去，边际效应低嘛，继续提高各类成本包括老用户怨愤大大增加，现在汽油向国五进发，但国三汽油车不还照样绿标嘛？国三汽油保有量很大环保上比国四差不了多少，但比之前老化油器车应该是大大改变吧，定在国三符合柏拉图原理，同样，好几年的努力才提升到柴油国四，油品产业链付出多少？国三柴油以下大量用户付出了惨重代价，现在能达到国四的车有多少？柴四已经改变了柴油车冒黑烟突突叫的印象是关键，应该有很大的寿命期

j1818

今年应该不会上国五的

SmONf

国产柴油SUV里哪个是国五的？

zhanghanxun

江铃的福特全顺货车是，不过要价钱，而且适应性也不好说

夜雨时

也不能这么讲，毕竟还要看地方政策。有些地方就不同意非国五不上牌你也没办法。是不。

济南大笨熊

国家环保局要是能够承诺，国四柴油车使用寿命不少于10年，国内所有地方不会对国四柴油车限行！

有这个文件的话，我才敢买国四的柴油车！

我现在就是国三柴油车主，

始终担心中

转山转水

是啊，大家挣钱不容易，现在政策一时一变，未来什么情况谁也说不好，国四说让你上路就上路，说淘汰就淘汰，政府说了算，不是百姓说了算呀，建议厂家上国5吧，宁可多掏点银子。

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济南大笨熊于 2015-1-25 13:43 发表在7 楼

国家环保局要是能够承诺，国四柴油车使用寿命不少于10年，国内所有地方不会对国四柴油车限行！

有这个文件的话，我才敢买国四的柴油车！

我现在就是国三柴油车主，

始终担心中

同意兄弟。。。如果福田上的是国四，，，还是有很多人担心用不了几年就黄标，，，如果能上国五的，我才会考虑，，，必经换车挣钱不容易啊

目标去西藏

转山转水于 2015-1-25 20:10 发表在8 楼

是啊，大家挣钱不容易，现在政策一时一变，未来什么情况谁也说不好，国四说让你上路就上路，说淘汰就淘汰，政府说了算，不是百姓说了算呀，建议厂家上国5吧，宁可多掏点银子。

，强列建议小萨把我们的信息反应到厂家啊

流飞天涯

如有国5就可以考虑，不然只能汽油车了。前几天去试驾了长城H9,很不错，如果今年没有国5柴油的话就他了。

萨瓦纳

一定会向相关部门反馈的，感谢您对萨瓦纳的支持！

转山转水

小萨同学不来这里看大家的建议，是不是国五的关注度不够引起萨领导的重视啊

萨瓦纳

每天都来看呀，小萨同学很勤劳的，感谢您对萨瓦纳的支持！

huojinyiqi

没有国五，一切是浮云。

huojinyiqi

咋先不说过国五，因为咱们是落后地区。
有先进地区
欧洲现在是欧五，汽油柴油都是欧五，即将实施欧六。
从欧五到欧六，汽油几乎没变化，用兄弟话讲，到极限了。
但柴油从欧五到欧六，还有明显飞跃，最重要的是柴油尾气中固体小颗粒物含量跟汽油车相当。
换句话可以这么说，欧五到欧六，汽油车没有啥改进，换个说法而已，柴油车尾气排放已经跟汽油车相当。
所以，确实是不能无限制，但柴油车还有欧六标准，那才是终极目标。

曹国涛

换zF吧.......

风景001

3.8甚至更大排量发动机，更适合纯越野骨灰发烧友，但是纯越野骨灰发烧友毕竟数量太少。大多数人还是要兼顾家用功能的，考虑兲朝排量税费政策，还是以2.0T（汽油机）、2.4-2.5T（汽、柴油机）、3.0T（汽、柴油机）较为合适。柴油机比如F1C、ZD30等应该还是稳定可靠，性能合适的。请厂家参考。

大笨

广东3月起据说就国5了。