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大家别喷,我只想知道为啥劲畅的柴油发动机扭力那么大

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发表于 2015-3-26 17:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日前,有海外媒体捕获到了三菱全新帕杰罗·劲畅的测试谍照,据报道,这款车最快将于今年第三季度正式推出。
  通过谍照来看,全新帕杰罗·劲畅的车身比例与现款车型相比有着一定的传承,其较短的前悬和逐渐向后收紧的侧窗线条给人感觉似曾相识,并仍然保持了较高的底盘离地间隙。同时,这款车前脸采用了全新的设计语言,前大灯的造型也更加细长,其巨大的散热器进气口似乎预示着新车将有着大嘴式的前脸设计。
  车尾方面,新车尾部仍然采用了高腰线的设计,其腰线的处理手法与三菱XR-PHEV概念车十分相似,同时尾灯的安装位置也有所提高。
  动力方面,根据外媒报道,新车将搭载一台全新的2.4L MIVEC涡轮增压柴油发动机,最大输出功率181马力,峰值扭矩430牛·米,传动系统匹配6速手动以及一款自动变速箱。
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 楼主| 发表于 2015-3-26 17:11 | 只看该作者
先坐个沙发,请技术高手能阐明一下为什么两个发动机扭力相差那么大呢?一直不懂,还有母夜叉的五十铃3.0发动机扭力也没有那么大。
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发表于 2015-3-26 17:28 | 只看该作者
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发表于 2015-3-28 13:17 | 只看该作者
呵呵,劲畅是纯爷们车吗,拿这问题到这坛子问,明显是车托吧,要不就是没事找抽型。
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发表于 2015-3-30 10:05 | 只看该作者
玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了:你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟!吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的,我什么都不知道,不过我已经精秃了,假如你每天签到拿4经验,18级300000/4=75000天,如果从1岁开始签到,那100年=36500天,你差不多要活200年保持每天签到(谁知道200年后还有没有签到这玩意),如果你每天再水4经验,时间减半,但考虑现实,你不可能再活100年,取50年吧,你就要每天水16经验,可能你是个勤快的人,每天水32经验,那就需要25年!!!再如果你是个大水怪,每天水64经验,那就只要12.5年!!!还如果你个心急的人,每天水128经验,你只要6.25年!!!!假如你已经急不可耐了,每天水256经验,那你碉堡了,只要3.125年!!!当然,你会觉得3年还是太远了,每天你闲的蛋疼,忙忙碌碌的水512经验,碉堡了,你只需要1.5625年,只比1年半多一点!!!什么!!你还不满意,那你觉得你可能一天水1024经验吗,可能吗!!可能吗!!!据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验,真的很棒。。。。那么,按照队形,点击复制,把我的话复制一片,拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我:”你每到一个帖子就粘贴这句话,十五天就到了11级
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 楼主| 发表于 2015-3-30 22:53 | 只看该作者
日行一里于 2015-3-28 13:17 发表在4 楼

呵呵,劲畅是纯爷们车吗,拿这问题到这坛子问,明显是车托吧,要不就是没事找抽型。
我不是车托,我一直在看三款车,小萨、母夜叉和劲畅,纠结中啊。
我就是村长,有事跟我说!

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发表于 2015-4-7 12:52 | 只看该作者
劲畅,为啥不是纯爷们的车?要大梁有大梁,要四驱有四驱,空间也不小,除了日本品牌在每年某个时候会有些敏感以外看不出跟是不是爷们车有什么关系。
大气磅礴

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发表于 2015-4-7 17:23 | 只看该作者
柴油机在一个广括的转速有比较大的扭矩输出才犀利  一般能最大能到达350NM左右扭矩的车越野已经很牛掰了  剩下的就看一个试乘感受和这车的稳定性了 过于追求功率扭矩毫无意义
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发表于 2015-4-8 15:05 | 只看该作者
光头强00于 2015-4-7 17:23 发表在8 楼

柴油机在一个广括的转速有比较大的扭矩输出才犀利  一般能最大能到达350NM左右扭矩的车越野已经很牛掰了  剩下的就看一个试乘感受和这车的稳定性了 过于追求功率扭矩毫无意义
同意说法。
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 楼主| 发表于 2015-4-8 15:18 | 只看该作者
认真学习中,这样还要对比扭力输出范围,这样才能决定发动机品质吧

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发表于 2015-4-22 08:26 | 只看该作者
功率决定最高速度,扭矩决定起步加速。我觉得是这样

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发表于 2015-4-22 16:16 | 只看该作者
劲畅的柴油机我记得和V98一样,是3.2的啊

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发表于 2015-4-22 23:04 | 只看该作者
还要看变速箱配置!
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