福田北京试驾有感

djrl · 发表于 2015-4-8 09:45

在e族帮助下我有缘于4月2、3日在北京参观了福田康明斯发动机工厂，并与萨瓦纳进行了初步的接触。回来后，一直沉浸在萨瓦纳澎湃的动力中不能自拔。成都这几天降温，我也慢慢恢复了平静，有些个人想法与大家分享一下，如有突兀之处也请多多包含。

动力输出底盘调校个人认为足够一般爱好者使用，偶尔的中度越野也可以从容应付，不过刻意的去刨坑的除外。

中控台材质需要改进。虽然我个人不看重这些，但如果要面向更多的受众，这一点必须要有所增强。塑料感太强。方向盘虽然操控精准，但也是存在做工、材质需要提高的地方。驾驶者天天接触最多的就是这里。排挡杆个人感觉比较靠前，如有可能往后移动1、2厘米操控感更好，同样需要提高这一部位的材质感官，因为看着跟几万小车感觉一样。
油门踏板与离合踏板距离过近，底部地毯色浅易脏粘泥，最好改用革，切驾驶员脚步位置采用防滑防水材质。车窗升降按键手感欠佳，触碰手感一般，看着感觉很一般般，请提高质感感受。

植物座椅对于越野车实用，配色和样式需再提高，切主驾座椅包裹性要加强。第二排乘坐空间宽敞，但第三排局促，建议将第二排设计成可前后滑动，为有需要时为第三排留出可变空间。第三排座椅靠背在安全的情况需要再调大点角度，使乘坐时的舒适性进一步提高。三排座椅在不需要时也可完全取下，方便空间利用。

萨瓦纳，个人认为在不需要改装的情况下就可以进行适当的强度越野。但有一点，底盘的保护应该予以考虑。首先发动机护板最好时标配，切不能使用铝合金等轻薄板材，那只是能起到装饰作用而已。当然底盘的其他关键部位也需要做适当防碰保护。弹簧阻尼可能需加大一点，预载强度增加，这样高速或弯道操控时支撑性会更好些，毕竟硬派越野嘛。

想法暂时这些，毕竟只是短短一次试驾，如有机会深度驾驶，我想可能会有其他感受。个人感受及供参考，不对之处请多包含。

j1818 · 发表于 2015-4-8 11:17

需要大量图片

kookxiao · 发表于 2015-4-8 11:36

闲云鹤 · 发表于 2015-4-8 12:19

稍嫌少了点点，还是要顶一哈！

djrl · 发表于 2015-4-8 12:48

j1818于 2015-4-8 11:17 发表在2 楼

需要大量图片

图片来了

djrl · 发表于 2015-4-8 12:49

闲云鹤于 2015-4-8 12:19 发表在4 楼

稍嫌少了点点，还是要顶一哈！

随便看看吧

闲云鹤 · 发表于 2015-4-8 12:55

你试驾的是什么配置的？4驱试了吗？

samscl · 发表于 2015-4-8 12:59

是否同时试驾了拓陆者皮卡？
两者驾驶感觉是否有不同？

地电位反击 · 发表于 2015-4-8 13:28

意见很中肯，但是估计厂家都做不到，因为车已成型，如果改变则需要将各种模具、定位孔等都进行变化，相当于重新设计造车了。以上说的这些问题在拓路者身上是否也有体现？

揽胜sport · 发表于 2015-4-8 13:35

提的不错希望厂家能认真考虑吧

djrl · 发表于 2015-4-8 13:35

闲云鹤于 2015-4-8 12:55 发表在7 楼

你试驾的是什么配置的？4驱试了吗？

试驾就是四驱，论坛有视频

djrl · 发表于 2015-4-8 13:37

samscl于 2015-4-8 12:59 发表在8 楼

是否同时试驾了拓陆者皮卡？
两者驾驶感觉是否有不同？

我试驾的素车萨瓦纳，拓路者都是改装了的，试车意义不大

maoyuan730 · 发表于 2015-4-8 15:54

噪音和档杆抖动也说说吧

梦想“天堂” · 发表于 2015-4-8 18:06

噪音方面处理的怎么样，跟驭胜或x8的差别有没有

djrl · 发表于 2015-4-8 23:46

梦想“天堂”于 2015-4-8 18:06 发表在14 楼

噪音方面处理的怎么样，跟驭胜或x8的差别有没有

手机软件测试，分别是正常怠速和空档油门2000转时的噪音数字，车窗未关闭

djrl · 发表于 2015-4-8 23:53

空档怠速时有轻微抖动，已向厂家反映此事，不能忽视这问题

0悟空0 · 发表于 2015-4-13 09:11

djrl于 2015-4-8 23:53 发表在16 楼

空档怠速时有轻微抖动，已向厂家反映此事，不能忽视这问题

驭胜90公里时速松油门，不少车的后桥有“呜呜”的异响，厂家正在解决这问题，据说是后桥配套厂家的问题。萨瓦纳用的DANA后桥，应该没这问题吧？

djrl · 发表于 2015-4-13 10:53

0悟空0于 2015-4-13 09:11 发表在17 楼

驭胜90公里时速松油门，不少车的后桥有“呜呜”的异响，厂家正在解决这问题，据说是后桥配套厂家的问题。萨瓦纳用的DANA后桥，应该没这问题吧？

没有高速试驾，只在越野场地跑跑

福田北京试驾有感

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