西藏、新疆、沙漠、戈壁……远征军必须品之加装副油箱

越邹越强Vic · 发表于 2015-4-17 18:39

   长途穿越油料保证非常重要！人越少的地方加油站也是越少，再加上当地环境不熟，很容易造成意外抛锚。
   首先长途穿越路书一定要规划好油料物资保障点，最好再加一套应急方案。其次就是尽可能的多带汽油，牧马人的车内空间有限，在两个成员的情况下加上必须的生活物资剩余空间就所剩无几了。
   增加油料办法：1.带备用油桶；2.加装副油箱。油桶的优势在于可以根据穿越路线的长短决定配几只油桶，作为补给机动性较好，可以给同行的小伙伴加油，取油方便可用在篝火或者其他地方。油桶的缺点也是显而易见的，首先是全国大多数加油站不给便携式油桶加油，个别地区甚至检查严禁携带油桶。其次油桶占用行李箱空间大，这对于jeeper来说是致命伤，乘车空间汽油味大。最后就是安全问题，摩擦产生静电，只有温度和空气达到临界值就可能发生意外。
   加装副油箱的优势在于增加的30-70升的燃料和原车的供油/加油系统是连成一体的，副油箱的安装位置在底盘上和原车的油箱隔“传”相望，所以不占行李箱的空间。一个加油口两个油箱全部加满，副油箱里面安装有油泵和液位传感器，发现主油箱油不够的话只要一个开关油就从副油箱流入主油箱供发动机持续运转。如果我们想用点汽油也不是难事，在原车油箱前方有一个快速接口，稍微具备点动手能力就行，然后打开钥匙油泵有一个3秒功能，就是每次将钥匙拧到ON，系统油泵工作3秒保证燃油喷射压力。要多想弄点油，只要反复拧钥匙就行。