2015年5月八一冰川、哈拉湖、黄河源和泸亚线行车报告

13873135995

补充一点：从麻多乡到民房这段路，比从玛多县城到麻多乡的路好走，这有点令我意外。


左拐进去后，就基本上见不到车辙了，只能沿着轨迹前行











继续往前走不到200米，来到鸵鸟老师游记中写的陷车地方，特地下车看了看。看过之后，比较能理解他当时的感叹：阴沟里翻了船












过河之后，基本上已经适应此路面的驾驶，继续前行，轻松到达八宝塔










沿八宝塔向山坡上继续走，可以到达山顶，有许多的经幡










从山顶经幡处沿左侧山体下坡，远看，可以见到一个方形围栏，围栏上方有许多石碑





来到围栏上方的石碑处






方形铁丝网围栏的一个角，已经被人为撕裂一个可供人方便进出的口子，围栏里露出雪面上的，只见到下面这个标志，并没有见到所谓铁牌子的国家地理标志。事后鸵鸟老师告诉我，国家地理标志就在这个石碑附近1米左右，只是被雪覆盖了，我没有将雪刨开而已，未能亲眼见到，有点遗憾！





在这个标志前，雪上留字，反正下雪后，又没了，应该不算乱涂乱画





考虑到是单车进来，就不想再折腾了，沿着自己进来的车辙原路返回，所以返回速度比较快，因为根本不需要看导航。


关于进出黄河源头的体会：进来之前，的确感到心里压力比较大。虽说已有允许陷车1次的心里准备，毕竟靠自己1个人弄出来，还是需要一点时间的。到了入口之后，我下车看了一下周边环境及车轮压的印子，当时我就感到能轻松拿下这片区域，所以进入的时候，心里没有任何负担，挡位使用的是L4+2。所以说，只要选对季节，即使是1台车，进出黄河源头也不难。

[ 本帖最后由 13873135995 于 2015-6-7 00:05 编辑 ]

yygsj

好贴，先顶再看！

zzhust

好帖。

这个季节，这么大的雪从苏里、尕河进哈拉湖的难度是相当大的（或者基本是没可能），虽有遗憾，但总算折腾过了，挺好！

一路艰辛，一路学习，都是实践出真知。敬佩啊

另请教：从央隆到阳康，你们是走的野牛沟乡到木里镇再到阳康，还是有条近路可走。

13873135995

  
      没走野牛沟，而是从央隆直接南下，翻过瓦乌斯山垭口，到达阳康岔路口的，如下图白色线路：
  
  
  

  

  

[ 本帖最后由 13873135995 于 2015-6-7 00:10 编辑 ]

郑州大宝

13873135995于 2015-6-3 20:31 发表在1 楼


2015年5月八一冰川、哈拉湖、黄河源和泸亚线行车报告

出行时间：4[ ...

楼主你好.我想十一去哈拉湖.能否留个奥维ID.加为好友.学习一下

zzhust

了解了。谢谢！

这确实是能大幅缩减路程的好线路。

kccyu

这个一定得使劲顶

天山之旅

从阳康岔路口到哈拉湖，如果雪全部化开，涉水路段的水会更深，不知大维能否趟过去？

13873135995

郑州大宝于 2015-6-7 06:01 发表在45 楼

楼主你好.我想十一去哈拉湖.能否留个奥维ID.加为好友.学习一下

我把我的奥维ID号发私信给你了

13873135995

天山之旅于 2015-6-8 01:28 发表在48 楼

从阳康岔路口到哈拉湖，如果雪全部化开，涉水路段的水会更深，不知大维能否趟过去？

实事求是地说，你讲的这种情况我无法给予回答，因为季节不同，水深估计会有差异。但当时敢涉水进去，主要基于以下几点：一是前面有2台车带路，尽管他们的车比我的车好，涉水能力也强，但我感觉他们的车头比维特拉的车头也高不了多少，他们能走，当时的想法就是我也能走；二是从阳康方向进哈拉湖，之前已有不少车进去过了，我估计进去的车当中，有不少比维特拉强悍的车，但肯定也有比维特拉差的；三是爱车小波已证明维特拉能进三无，鸵鸟、衡阳老大他们长江源也去了，至少哈拉湖不比这些地方难，所以心里有底气；四是当时天也不早了，容不得我迟疑，只有往前冲，冲过去才是硬道理；五是我走了时候，根本就没有下车探路，故也不知道水到底有多深，只知道刚开始过的涉水路面并不太深，过多了，慢慢地就适应了；六是最关键的一条，只要我外出，我就作好了坏车、弃车的思想准备，所以遇到困难的地方后，我一般没有心里压力，比较放松。

青鸟offroad

去年4月初，我们一行6台车从苏里进哈拉湖，4辆陆巡都是当地车，经验丰富。唯一跟着我们的是一辆荣威w5，w5屡过冰河被陷车，考虑到w5这个短板，离哈拉湖不到40公里，我们折返了。很是遗憾，w5经此一役，让我大跌眼镜。有机会开着我的维特拉再去！

13873135995

5月8日 反走泸亚线

线路：香格里拉—格咱—浪都—思子功—依吉—屋脚乡—前所乡—泸沽湖。全程325公里，用时16小时23分。
第1段：香格里拉—格咱—浪都—思子功。出香格里拉后，沿途修路，此状况持续到格咱乡。香格里拉至格咱乡，事先设计的轨迹是蓝色线，后因按蓝色线走，不是断头路，就是修路需要等，最后适时改道，走红色轨迹线，如下图



香格里拉至思子功，全程碎石土路，弯道多，路面能过大货车，无大坑







   路过盖公错纳

  

  继续往前走

  

到比都后，绕道去沃迪错







  出沃迪错

  

     继续前行



   到达浪都



  浪都至思子功也在修路

13873135995

第2段：思子功—依吉—屋脚乡—前所乡—泸沽湖


出思子功，有40公里左右的油路，途中在冬义加油站可加油，之后由油路转为碎石路。此种路况一直延伸到泸沽湖。

沿途路况

   
   
   到达有塌方的地方
   
   


   
   到达一大桥，过桥后记得要往左手边走



   过桥后，往依吉方向继续前行

  

   赶夜路中




   到达泸沽湖



关于泸亚线的体会：泸亚线类似我走过的丙察察，主要以碎石土路为主。我走的时候没有下雨，故没遇上塌方，所以一路走来，没有感觉到哪段路特别难走。汇报完毕！

邀月唱

最后第二张路标那么熟悉，亲切！

邀月唱

很棒的旅行，有机会还要向你讨教线路

渝鱼

很实在，很详细。看来维特拉还是挺给力的。。。。。

天山之旅

13873135995于 2015-6-8 08:56 发表在50 楼


实事求是地说，你讲的这种情况我无法给予回答，因为季节不同，水深估计会有差异。但当时敢涉水进去，主要基于以下几点：一是前面有2台车带路，尽管他们的车比我的车好，涉水能力也强，但我感觉他们的车头比维特拉的车头也高不了多少，他们能走，当时的想法就是我也能走；二是从阳康方向进哈拉湖，之前已有不少车进去过了， ...

LZ的心态很好呀，旅行中心态的调整很重要。

海尘

虽然不知道什么时候有时间去，但是一定要顶。

辣de鼓

之前好像接到过老弟关于哈拉湖穿越的问题咨询，根据我的体会，穿越哈拉湖难度不大，真没想到老弟这次哈拉湖穿越如此艰难、如此费周折！
看来穿越哈拉湖（包括去八一冰川）还是要选择在9月中下旬至10月上旬比较合适，因为这个季节刚刚入秋不久，路上没有冰雪，而且河水水流量小、水位较低，易于穿越。以八一冰川为例，车子可以直接开到冰盖下边，有兴趣甚至可以冲冲冰坡玩玩。
反观4、5月份，八一冰川、哈拉湖周边仍有地方被冰雪覆盖（不知今年气候是否反常），道路难辨，行车受阻，而且这个季节河水开始融化，水深流急，通行困难。如若不然，老弟第一次也用不着退回央隆改走东线了。话又说回来，假设你们那天没有遇到冰雪阻碍，继续走西线，肯定是要走到大坡那个位置的，如果坡上有雪，爬坡会很危险也说不定。

古德里安

哈哈！看见无底湖了！！