维特拉传动轴防尘套维修一例 申精

namenlos

笔者有一台03款2.7维特拉，后传动轴上有2个防尘套，为出厂时预压好的，形式跟新款维特拉、吉姆尼一样，这里提供一个成功的维修方案：


如图，就是这两个位置的防尘套，听说吉姆尼升高以后，这个防尘套容易损坏，损坏后直接影响里面球头的寿命。

namenlos

对这个套子的维修走了很多弯路，首先这个配件买不到，传动轴订货要6000块，还要2个月：
1.后传动轴没有经过后桥减速，转速很高，用普通的半轴套代替，到120公里的时候会像气球一样被离心力
   吹鼓，进而发生破裂，十分危险。
2.笔者前后更换过2次半轴套代替的防尘套，每次都坚持不了800公里，是在闹心，还是原装的本田防尘
   套，一个要200多。
3.经过研究，发现网上有途锐、卡宴的防尘套卖，也是用于后传动轴，应是可以经受高速运转的。
4.询问后得知途锐的套子是有锥度的，靠胶锤打紧。维特拉的防尘套安装尺寸是83mm，途锐为92，需要加
   工一个转接套。
5.转接套用7075铝制作，车床加工的时候一定要多走几刀，保证他动平衡（这个我改造前也不确定可
   行）！转接套制作时候比维特拉传动轴小了10个丝，我是加热后打进去的，同时又在转接套上打了三个
  孔，用沉头螺柱拧紧加强。

namenlos

拆卸，清洗完的后传动轴前段



后段



前段的内部清理完毕，有轻微磨损，28万公里了



后段的2号胶套，原装是这样的工艺：后面用机器压死，前面胶套用卡环。



内球笼部件清理完，完好无损，这个钢珠的洛氏硬度不低于62！非常硬



买好的7075铝合金棒



买好的途锐防尘套



用于锁紧转接套的不锈钢螺柱

namenlos

开始加工



完工还没打孔的转接套，浪费了很多材料，保证了套子的动平衡均匀



侧面为安装途锐套子做出来的锥度



在铣床上用分度规钻了三个孔，攻好牙，把螺柱拧进去，别忘了上高强度螺纹胶

最后把途锐的套子打上去，机件复装，然后装车，完工！

namenlos

试车2000公里，期间用140km跑了1小时，没发现问题，振动还比原来小了，推测是传动轴进行了认真的清洗，少了很多泥巴的原因。本次维修较为成功，推荐给军友们。

wangcowb

看不懂，不过楼主肯定是动手强人

疯狂脚丫

bd1cl

学习了，谢谢。

等速万向节防尘要好多了，但一直想找合适的防尘套套上。可惜没有找到合适的和不经常去野也没有当回事。

万向节（伸缩节）的磨损大都是因为密封被破坏所致，且磨损似乎也只能够整体更换。所以加强和做到双层密封似乎是没有办法的办法。。。防尘套的规格很多，感觉应该可以找到合适的吧？？

仔细看过，感觉只要是正经的合适的防尘套，用收缩卡子紧住就应该没有问题。

5D兔

这个加工超大多数人能力范围了...

帅帅小稻田

我换了根轴，旧的还在家，被我拆开了，按照你这个方法弄好，又是一根新轴

1376

高人

namenlos

你寄来 我给你修好啊

红都拖拉机

技术贴啊~动手达人哦~~~