皮带损坏脱落,望分析

cxw0405

12年4月购买11款5门维特拉,行驶3年2个月,8万7千公里,6月19日突然失去转向助力(速度慢未出险情),后停车检查发现皮带损坏脱落.其带动的发电机,压缩机,水泵,转向助力,3惰轮均未见异常,感觉皮带不应该这么快损坏,不知各位有否出现类似情况,请大家分析一下

[ 本帖最后由 cxw0405 于 2015-6-23 10:58 编辑 ]

bd1cl

cxw0405于 2015-6-23 10:48 发表在1 楼

12年4月购买11款5门维特拉,行驶3年2个月,8万7千公里,6月19日突然失去转向助力(速度慢未出险情),后停车检查发现皮带损坏脱落.其带动的发电机,压缩机,水泵,转向助力,3惰轮均未见异常,感觉皮带不应该这么快损坏,不知各位有否出现类似情况,请大家分析一下

　您仔细检查一下几个轮，特别是涨紧轮，皮带接触面应该会有一定的磨损和倾斜的。同时，涨紧器的上下盖间隙也应该变大。
首先，皮带很少会一次搅成如图所示。损坏前皮带应该已经有脱丝的情况，您应该是没有发现。当转速突变的时候，（抖动油门或者空调压缩机的启动停止）涨紧器工作皮带会在旋转方向发生窜动。此时，如果轮磨损或者涨紧器磨损，皮带在旋转方向窜动的同时发生车前后方向的滑动。此时，以前脱落的皮带丝会和皮带周围的附件发生刮蹭和搅在一起。。。
此时，皮带丝被一圈一圈的从皮带上拉下来。到一定限度后，涨紧器到极限位置后皮带被拉下来。。。。这应该是发生的基本过程。
个人认为，要追求可靠性，维特拉６万以后就应该注意轮的磨损情况和轴承的润滑情况，同时，应该检查涨紧器的径向摆动情况，以防止上述情况的发生。
高速行走时，轮和皮带的突然损坏，会使得方向突然变重。。。。会严重影响行车安全的。所以，应该经常关注皮带系统的工作状况。
还有，发生上述情况。很多时候是发电机充电指示灯会先亮。疑惑间准备靠边停车才感到方向变重。所以，如果行走中发现充电指示灯亮，就应该反映到可能皮带系统出现问题，方向会变重。。。。也许，提前几秒的警觉，结果就会完全不同。
看到了，说一点和朋友们探讨。

红都拖拉机

学习了扎西老哥！

古德里安

建议车友们最好应该养成经常开舱检查的习惯。

疯狂脚丫

学习了扎西老哥！

yygsj

学习了扎西老哥！

摄足318

高！扎西老师是车友、论坛之福！

海港男人

8万多公里，早应 更换皮带了，
我的跑了6万，更换了皮带和3个惰轮，发现惰轮己出现磨损，皮带看起来还很好，但都一起换了，不因小失大啊，换下的当备件应急。

野心很大

cxw0405

谢谢扎西老师的分析指导和同学们的关注,根据各位的建议又检查了相关部位,发现张紧轮与皮带的位置关系存在问题,张紧轮上部处皮带向外凸出,皮带受力不均,容易损坏,经过自己简单调正,但一运转,又恢复到不正常情况,期待下一步处理建议.另外同学们有遇此问题的没有,请告知是如何处理的.也建议同学们检查下自己车情况,避免类似问题发生,谢谢!

jinli6876gw

搜5d的帖子，100人民币搞定三个轮子。

danieldrc

行驶里程超过五六万公里后, 的确是需要经常打开引擎盖检查检查皮带和其它部位.

戈壁荒漠有奇石

学习了

戈壁荒漠有奇石

学习了

bd1cl

cxw0405于 2015-6-24 09:13 发表在10 楼

谢谢扎西老师的分析指导和同学们的关注,根据各位的建议又检查了相关部位,发现张紧轮与皮带的位置关系存在问题,张紧轮上部处皮带向外凸出,皮带受力不均,容易损坏,经过自己简单调正,但一运转,又恢复到不正常情况,期待下一步处理建议.另外同学们有遇此问题的没有,请告知是如何处理的.也建议同学们检查下自己车情况,避免类似问题 ...

涨紧轮的偏移最大的原因应该是涨紧器上下盖的间隙增加，使得涨紧轮受力后倾斜。可以在涨紧器底座和缸体间增加垫圈来调整，但根本的问题没有解决。运转起来一定是会继续摆动的。。。。所以如果用增加垫圈来调整涨紧器是不可取的。
如果涨紧器上下盖间隙增加，在中间尼龙垫圈还没有磨光的情况下，铆压一下涨紧器轴是可以缩小磨损导致的间隙过大，而继续使用的。（涨紧轮会偏向缸体方向一点，但不会影响使用）
以前我发过相关的帖子，有兴趣可以参考我们共同探讨。如果涨紧器上下盖间隙增加，发电机运转的时候是会一种类似嗒嗒的声音，我的涨紧器响了以后铆压过，现在依旧在继续使用。
供参考！
端午节狂奔了几百公里。对“口罩”、皮带有点想法，回头会单独发一个帖子的。有兴趣可以关注。。。

cxw0405

看了您的回复和以前的帖子,对WTL的皮带系统有了进一步了解,加上多年用车感觉,厂家对此车皮带系统的设计缺陷和问题还是未彻底解决,其他车不易出现的皮带系统问题,此车看来是长期问题了,要解决此问题,只有靠我们自己了.没办法端午节要用车,急救到4S换了皮带,价格那是相当可观,技师说3轮都需更换,但没货(每个1千多).过后团购了一套,等到货试着自己处理,看能否解决皮带凸出的问题,,昨晚已操作卸下皮带又安回,准备按您的办法先给轮加润滑油,看看轮子等结构.期待您对“口罩”、皮带的想法.

bd1cl

cxw0405于 2015-6-25 09:01 发表在16 楼

看了您的回复和以前的帖子,对WTL的皮带系统有了进一步了解,加上多年用车感觉,厂家对此车皮带系统的设计缺陷和问题还是未彻底解决,其他车不易出现的皮带系统问题,此车看来是长期问题了,要解决此问题,只有靠我们自己了.没办法端午节要用车,急救到4S换了皮带,价格那是相当可观,技师说3轮都需更换,但没货(每个1千多).过后团购了 ...

感谢信任，理解您的想法，期待共同探讨。
http://bbs.fblife.com/thread_3738279.html

已经贴出，自己的看法也不见得准确，请朋友们指教，谢谢。