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梦回心驰神往的草原 福田萨瓦纳轻改

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yuniang4X4

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发表于 2015-7-5 15:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  萨瓦纳(Sauvana)一词意为热带草原,和马自达Savanna、GMC Savana两款车的名称在含义上基本相当,福田汽车把自己的第一款SUV命名为Sauvana,和上述那两个相近的车名相比也算是更名副其实了。

越野SUV新国车
  

  有了拓陆者之前积累的丰富经验,萨瓦纳自然也就可以做到轻车熟路了。虽然没有北汽BJ40那个性十足的外观和内饰,但萨瓦纳的产品定位显然更偏重于日常实用性、乘坐舒适性和一定的越野能力。非承载式车身+前双摇臂悬架+后整体桥硬轴悬架结构,这种早已被时间证明了的成熟“综合道路行驶性能SUV”车体构造,也赋予了萨瓦纳的多重身份。
  来自柴油发动机名厂康明斯的2.8柴油涡轮增压四缸发动机,让萨瓦纳保持相对较低油耗的同时,也拥有着充沛的动力和扭矩输出。在选配后差速锁之后,应付复杂、恶劣路面的能力,恐怕也要比很多所谓的城市SUV高很多。

[ 本帖最后由 运良 于 2015-7-5 16:00 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-7-5 15:52 | 只看该作者
基础好很重要

  还算不错的底子,相对比较超值的售价,让萨瓦纳成为又一款越野改装好坯子。这辆白色的福田萨瓦纳就进行了最基本的改装,以提高一定越野行驶能力。

  因为这款车的轮胎、减振器主要还是针对公路行驶而设计的,所以把轮胎换成了综合路况表现都很平均的百路驰Rugged Trail T/A高性能越野轮胎,RMC防脱轮圈则可保证在沙漠低胎压行驶时的安全性。
  萨瓦纳与丰田品牌越野车的渊源,使其在改装高性能越野减振器时并不困难,澳洲大厂ARB旗下的OME(Old Man Emu)高性能越野减振器无疑是性价比最高的选择。
  虽然不能进行高强度极限越野,但应付大部分路况的挑战完全没有问题。尽管这辆萨瓦纳只进行了基本的改装,但第一次挑战库布齐沙漠的表现还是相当惊人,和纯种越野车的代表牧马人相比,差距已经缩短了很多。如果以后再安装上沃恩绞盘、ARB气动差速锁、级别更高的高性能越野减振器和更偏重于越野性能的轮胎,应该可以有更亮眼的表现。

[ 本帖最后由 运良 于 2015-7-5 15:58 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-7-5 16:00 | 只看该作者
细节决定成败

  由于原厂的接近角和离去角都不算大,为了防止前、后保险杠在越野行驶时损坏,原厂的塑胶保险杠已经由MR专门为萨瓦纳定制的钢制越野保险杠取代。更简洁的造型不仅明显提高了车辆的接近角和离去角,原本城市SUV的味道也已经充满了力量感和视觉冲击力。
  越野前杠上安装的两只Vision X 6寸18颗LED增强照明灯,有效的保证了夜间野外驾驶的安全性。预留的绞盘安装位方便进行后续改装。同样由MR出品的侧裙脚踏板让乘员上下车更方便,越野后杠上还包含了备胎架、油桶架、LED辅助照明灯和拖车钩。
  目前福田萨瓦纳还属于新生车型,进行越野改装也只是处于尝试阶段,未来适用于这款车的改装部件一定会越来越齐全,让我们共同期待福田萨瓦纳可以在越野改装之路上走得更快、更远吧!


[ 本帖最后由 运良 于 2015-7-5 16:03 编辑 ]

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发表于 2015-7-5 21:58 | 只看该作者
萨瓦纳的竞技杠、水喉等改装件什么时候上市?
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发表于 2015-7-7 22:04 | 只看该作者
改的实用,但提个小意见,加了竞技杠感觉不是很协调,希望改进,尽量轻量化
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发表于 2015-7-7 22:19 | 只看该作者
能否专门为老萨开发出一套前后杠,能自由组合的

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发表于 2015-7-19 12:26 | 只看该作者
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发表于 2015-7-20 11:40 | 只看该作者
小妹专营越野胎拖车绳

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发表于 2015-7-20 15:22 | 只看该作者
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发表于 2015-7-20 16:51 | 只看该作者

小萨亮相长春

Sauvana,最近在长春国际汽车博览会上全速驶出,
英汉外观,尽显非凡实力

迷人强悍,畅感全新动力

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发表于 2015-7-20 22:49 | 只看该作者
内饰再做精细点,不要认为越野就不考虑了,毕竟不是天天去豁
和自己赛跑的人

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发表于 2015-7-22 12:50 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-7-27 10:02 | 只看该作者

回复 4楼 一生走好 的帖子

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 楼主| 发表于 2015-7-27 10:04 | 只看该作者

回复 5楼 闲云鹤 的帖子

这基本就是量产的竞技杠了,如有特殊需求只能订做。水喉是指涉水器吗?那个目前还在开发中。
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