第一次的西藏，最后一次的丙察察。

渝鱼

穿丙察察的都是好汉。。。。。。。。

竹十二

卷毛丫头于 2015-7-22 06:32 发表在1 楼

2015年春节前夕提了白色大维，目的只有一个，让它带我去更远的地方。丙察察，大北线，泸亚线，这些字眼日夜眼前晃啊晃的。现在机会终于成熟了，因为大维到手了。
开始计划路线，反复斟酌后决定丙察察进317出。原因嘛大家都知道丙察察修路了，可能这是最后一次的丙察察，这条路应该是多数越野人的终极穿越目标，等到 ...

精彩旅程~~~~~超赞！！！

卷毛丫头

6月18日，一路小雨走进墨脱
对于我来说墨脱存在的意义不仅仅是个县城那么简单，她的神秘，她的景色，通往墨脱之路。都让我充满无限期待与遐想。
早餐波密出来早餐，加油，过了一座桥，距离梦想117KM。

一路路况还可以，不久便来到嘎隆拉隧道，雪山近在咫尺，触手可及。



别看我们周围现在雪山环绕，几个小时以后将进入西藏的“热带雨林”。过了嘎隆拉隧道有个检查点。
一路美景，植被那是相当好的。

这些涓涓细流最终汇成雅鲁藏布江。




到了谷底路况变差，开启越野模式，起飞！


到达80K的时候买票，160元每人，这应该是中国唯一一个收门票的县城吧。（个人认为这样做不利于
墨脱的经济发展）因为看见好多车过来看了要买门票直接掉头。

一群小猪在午餐，摸摸自己的肚子，早已饥肠辘辘，算了赶路要紧，上干粮。


刚买了门票走过几百名有一个检查站。常规检查，身份证，驾照什么的。这时候走过来一个警察叔叔，
直奔小吉过去，“前面有个水潭，最近连续下雨水非常深，你这车过不了。“我心想这不坑人嘛，才买
了门票。来都来了，票也刚买。说什么也得去看看。不过还是要感谢警察叔叔的提醒。

卷毛丫头

好大的猪哦

继续路况。

有一段路特别窄，只能单车通行，一路喇叭不断。

不久来到警察叔叔说的水潭，果真一辆途锐熄火了，在旁边等待救援。观察后低四通过。毕竟咱是从
丙察察走过来的，哈哈！

吉姆尼的能力绝对不容小觑，顺利通过，

该我了！最深处到了引擎盖。

墨脱历险记。
来到距离墨脱10公里左右的地方又遇塌方。通行重庆车友四人下车查看，路上泥比较多，
我没下去，车上等他们，他们刚过10秒左右，半个吉姆尼那么大的石块滚落下来，生死
10秒钟啊！回来后四人都还心有余悸后怕得很。
现场

我们过去的时候刚刚塌方，等到清理完不知道什么时候了，果断掉头回波密。
墨脱！你又将我们拒之门外，应该是希望我们下次再来吧。
回程，一路涉水，一路飞。

快到波密的时候左手边有一个岔路，波密岗乡，记得是中国最美森林之一。没有理由不进去
果断左拐。进来路比较窄，小心驾驶。


小涉水，路呢？
晚饭时间，我们依然饥肠辘辘。
风景不是照片能表达的，身临其境感受最原始的风景。

到波密已经晚上，吃饭，睡觉。准备第二天赶往林芝。下次进藏，不到墨脱非好汉！

卷毛丫头

6月19日
波密加油计划赶到林芝。一路沿景观大道318行走。

路，美的一塌糊涂。

未曾料想通麦堵车了，这一堵便是10多个小时，被迫改变计划，夜宿鲁朗。
堵车长龙连绵不断，怕是有10公里了，这时候再塌方的话................不敢往下想了，命中率百分之百。
这里吐槽一下，堵车期间几辆车子还从后面插上来，车牌就不曝光了，我只想说素质啊。你以为前面都是白痴可以走不走啊！还是你自认为车好技术好？？？还好后来被武警战士勒令倒回去，活该！


借小涂兄弟的照片，堵车之余小涂兄弟步行了一段去看看塌方（毕竟是经历过墨脱生死10秒的人）
不怕了,塌方现场。
     通麦大桥

等待救援的CRV


时间一点一滴消耗着我们的精力，直到天色近暗才开始缓慢移动。走了没多远
又堵上了，打开E族频道，听前面兄弟说一个大车坏了换胎呢，无奈，等吧。
一夜无照片，凌晨2点多赶到鲁朗，石锅鸡填肚子，美味啊。不过每个人眼神都发直！
这一天对人是极大的考验。
鲁朗住藏民家的小客栈！相当不错


6月20日，奔向拉萨
昨天计划打乱，今天无论如何要赶到拉萨，于是早早出发
一路风景一路歌
翻越色季拉山口，雾气太大，始终无法见到南迦巴瓦的身影。
来到米拉山口


日光之城--拉萨
6月21到23日拉萨游玩。可查资料较多，不再赘述。


羊湖
虔诚



厚重的历史与现代的结合

我来露个脸。
拉萨休整，市内景区游览，去了4S店保养检查车子，没啥问题，大维给力！后面317还要靠你呢！拉萨
这几天感觉不是太好，到处车水马龙，俨然一个大城市的样子。在玛吉阿米午餐，感受仓央嘉措大师的
美丽爱情。罗布林卡和布达拉宫自然少不了。
6月23日，拉萨的最后一天，采购了一些干粮之类的，加满油早早睡去。第二天满血复活，准备踏上残
酷的317之旅。

[ 本帖最后由 卷毛丫头 于 2015-7-27 12:58 编辑 ]

疯狂脚丫

古德里安

那啥，50元人民币再往近处拉点就好了。下次我也试试

布铭

摩天岭挡你道的来顶帖子了

卷毛丫头

感谢老哥围观，那天道别后小试摩天岭小绝望坡，不错，刺激！

bd1cl

精彩的行程、流畅的文笔。只能够说羡慕！！

lesterwang

后面的317呢？继续啊，楼主

戈壁荒漠有奇石

景色真漂亮

卷毛丫头

再见！拉萨。 6月24日，从今天开始便要踏上漫漫归途。早上拉萨出来直奔青藏公路，今天的目标，那曲！途中遇见纳木错当然不能错过，左转进去逛了一圈。重庆的兄弟由于假期时间已到，关系必须尽快赶回，他们选择青藏公路到格尔木再到重庆。这样走的话一路通畅不会堵车，就此道别，感谢一路上有你们！相信不久的将来我们还会重逢！蓝天，白云，大维，还有天路。。。。。。。到了这里看到这些触手可及的云朵。才发现天空真的离我好近，好近！
纳木错，美丽的错。
过了景区大门开始爬山，到了山顶便可以看到纳木错。下次一定右转，到无人区看看心中的普诺岗日。
貌似应该是念青唐古拉吧。
下雨的那边应该是羌塘无人区吧。
纳木错出来，一路限速，下午到达那曲，到了那曲不知道怎么回事发现整个城市都被灰尘笼罩着，到处扬尘和沙尘暴差不多，跟城外的环境比真是一个天上一个地下！这还不要紧，最纠结的时候到了。往北，青藏公路，一路坦途。向东，未知的317川藏北线。不管了先住下再说，路边找了一家商务酒店还不错。楼下就有吃的很方便。酒店大堂问了一下接待的小伙子317的路况，答曰：“莫拿生命开玩笑，本来就很烂，现在全线修路，更是烂上加烂”。我心想至于吗？都到拿生命开玩笑的程度了？出酒店门右边发现一家吃火锅的地方，老板是四川人，口味自然不用说，继续打听317，老板娘说：“很好走啊！柏油马路随便跑”。这倒好！搞得我一头雾水。我只能说每个人心中都有一条自己的317吧。等待上菜间隙我们商量了一下最终拍板，从317回家。
那曲的这一晚实在不舒服。我们几乎每个人都不同程度高反，脑袋感觉胀鼓鼓的。之前还很自信，自己来自云贵高原应该不会高反，但是到了那曲4500的海拔住上一晚才知道神马都是浮云。一夜都是半睡半醒。第二天早早起来，逃离那曲。 6月25日。跟着百度地图出了那曲县城，检查站领限速卡，再问路况！警察同志描述的比较好，”那曲到巴青放心走不要超速就可以，后面嘛，听说在修路最近几年我也没走过“。谢过警察，一路向东。刚出来这一段有点青藏路的味道！
一路柏油毫无压力，路边会看到好多来挖虫草的藏民。 天，依然蓝的可以。
路遇牦牛当道
那曲出来除了限速都比较好走中午到了索县。进索县之前有一个检查站，不知道是高反严重还是手表看错，警察一看限速单，”你这个，超速10分钟了嘛，怎么办？“。这个“怎么办”倒确实把我难住了。我哪知道怎么办？一时无言以对，想了一下说，“警官，车上有人高反了，一心只想快点赶到巴青买点氧气，所以超速了.............“。警察同志倒是不错，还询问了我们的情况，说只是头痛的话无需担心，海拔一下来就没事了。不过超速嘛！还是要处罚滴。超了10分钟，就罚你们在原地休息30分钟吧。我一听，比较意外，连声道谢于是把车开到路边，熄火，抽烟！一支烟功夫刚，过警察便向我招手示意让我去拿证件。什么都不说了，点赞是必须的！索县不大，随便找了个地方吃了碗面条，加满油后继续上路。走了30公里左右便到巴青了。这30公里已经可以看到修路的影子，柏油路夹杂着土路，不过土路路基比较平整，看来只差铺柏油了！在到巴青之前路过最后一个限速点，询问路况，警察同志说，修路，晚上6点才会放行，不要去了，晚上走危险得很啊。不走？不走折回那曲？那怎么可能。谢过警察的忠告后，继续走起。巴青县城也是到处尘土飞扬，像个大工地，不宜久留决定往前走走，穿城而过，快出城的时候路边竖着一块牌子一看 ”斜拉山至巴青段公路改建工程已进入路面工程施工阶段，路面施工期间，所有车辆禁止通行。看来警察的话没错！正在纠结，当地车直接绕过修路告示的那块牌子，奇怪不是晚上6点才放？现在才下午三点啊。并没有人阻拦，而且旁边的检查站也早已人去楼空...........于是加速跟上。
这里是不是传说中修路的斜拉山？谁知道呢？
一路都是炮弹坑，搓板路，车速根本提不起来，怪不得不限速了。我开始后悔走317了。路过这个不知名的雪山垭口已经黄昏。
翻过垭口拐过一个弯，一看傻眼了“我的天，路呢？？？”右边翻滚的江水还比较湍急左边山崖逼人而来。准备下车查看，后面来了个帕杰罗，也不敢过！目测对面30米左右隐约有车灯，都等着也没过来。过了几分钟有车开始掉头，怎么办？抬表一看8点了。巴青出来5个小时了，这地方住车里肯定不行，难道真要折回巴青？这时看到有车灯过来，哈哈有希望了，一辆白色普拉多，当地车。过来后连忙问路况，藏族司机很热心， “告诉我靠山体一侧走，左边会有一个大坑，你根本看不见也避不开。但是不要慌，你们的车都不会托底，水深半个轮子，小旗子外面便是江面，不要靠近，再过一个小时什么车都不可能走了”！路况已经说得非常详细，抓紧时间。挂上低四，顺利通过、回头一看，更让我感动的是藏族司机一直没走，我们三个车过了以后才看隐约到他们离开，道一声”谢谢“。但是被江水巨大的声音无情吞没。
到达丁青已经深夜！这一天是我进藏以来感觉最疲倦的一天，也许因为高反，也许因为 317的搓板路............总之这一天，无论对开车的还是坐车的都是极大的考验。唯一值得庆幸的是，317我们已经走完一半，有惊无险，大维，小吉，都很给力！对于我们这群第一次进藏的人来说317让我们印象绝对深刻！
6月25日，大维在丁青！
丁青和巴青都是县，但是丁青规模稍稍比巴青大一些！不过街道上也是灰尘比较多。出来不久继续土路，遇到检查站，登记身份证，我问：”警官，到昌都去不限速吗?" "不限，你可以开得飞起来!"哈哈，头一次遇到这种会开玩笑的警察。看到挖机和一些修路设备，还好，我们比修路师傅起得早哈哈！
过了检查站不久到了大名鼎鼎的孜珠寺！赶路，没停留。
刚过孜珠寺不久堵车了，这次是真格的，晚上6点放行！有当地车下路基绕过堵路点，压倒植物一大片。只能理解为是有什么急事吧？我们选择等待！堵车的时候早上10点！

卷毛丫头

后面陆续来了些车子，奇葩的是居然有辆云D牌照的灰色捷达轿车，老乡啊！一定要打招呼的！“昨晚涉水江面，如何通过的？”答曰：“没遇到涉水啊。”原来他们走317从那曲到丁青用了两天时间，过那个涉水路面是白天没水，所以没有遇到，那个涉水路面是白天水小，晚上水大（冰雪消融的原因）聊天得知他们一车3人都退休了，也是在那曲受不了高反，不敢再走青藏路改走317。之前也不知道317 怎么那么烂！无需做功课，路就在脚下！走哪算哪。我一听实在佩服啊。和一个驾驶青海牌照的藏族司机聊天得知，后面山上小路估计可以绕过堵路点，走起！下图过桥后右边那条土路！



到了山上岔路很多，又遇藏族司机，但是不会说汉语，只能听懂部分！沟通很困难，几番沟通后大概明白，他住在上边的一个小村庄，到了村子有三条路，走中间一条，怕我不明白还特意为我画了图，呵呵 其实这个图我楞没看明白！不过在此感谢藏族同胞。




不走寻常路，注定会遇见绝美的风景。

可惜下来以后还是没有绕过堵车点。等吧，别人六点下班，收拾完现场7点可以通行。和修路师傅打听了一下，317全线分段修路，这里到昌都虽然不远但是我们七点才收工，你们到昌都的话必须夜翻朱角拉山，太危险，而且就算你到了昌都第二天走雀儿山，那边正在修隧道也是晚上放行太耽搁时间了。于是查了查地图，只能到类乌齐转去玉树再到色达。最终317的脚步留在了类乌齐！



放行后天已擦黑，一路狂奔！











天色已暗，我们仍然在路上！



晚上10点到达类乌齐，明天走唐蕃古道到玉树去！两天都走了夜路图片不多，只能用文字总结一下317，那曲--索县--巴青，注意限速即可全程柏油马路。巴青--丁青，整个317的难点，200多公里超级烂路，无非就是比丙察察宽一些。不下雨的话还好，下雨就是地狱。快到丁青那个过江路面晚上9点后不要通行！各位要走317的同学必须算好时间，尽量选择白天通过。丁青--类乌齐，稍好一些，虽是土路但路面还算平整，备足干粮遇到修路会堵车的！317旁边有不少岔路，分段施工有的堵车点可以从小路绕过，但是必须打听好怎么走。还有如果遇到工人等修路材料或者午餐时间会放行一小段时间。这就是我开头提到的可以碰下运气。各位也不必太担心毕竟我之前提到那个捷达轿车都过来了无非就是烂路上很慢，很慢。拿时间来磨！

卷毛丫头

感谢围观！最近带家人出去旅游了，前天才回来，我会抓紧时间写完！

卷毛丫头

6月27日，类乌齐--玉树--石渠
由于之前得到消息雀儿山打隧，道限时通行，不想被堵临时改道走唐蕃古道到玉树。一路柏油马路很好走

随手抓拍都是屏保。

天高厚土


有青藏路的感觉
地震遗址



6月28日，石渠--色达，
石渠出来以后走S217经过马尼干戈后又回到317，一路路况不错。过了甘孜有一个叉路口到色达，有路牌很明显，建议各位在甘孜把油加满，一路到色达才有油站。路况不好，弹石路。

智仁

去年10月走了一趟，不是雨季，所以没有你们艰难。看你的贴又重新回味一遍去年的经历。

lesterwang

感谢楼主分享

放牛般的牛

望楼主赐教，轮胎，轮毂负值，尺寸大小？升高多少？只换了减震？

卷毛丫头

轮毂是16寸的，ET+32 换了245/70/固铂AT3，澳簧，澳减升高2寸，实际使用下来个人感觉澳减质量不如原车的。