超级D22

风动力

途乐Y61皮卡进入中国迅速吸引大批粉丝，我也前后买了两台。但是在日常使用中也反映出一定的局限性，主要是单排两座实用性较差，于是在朋友中毒后根据他的需求，给他建议用D22车壳 61底盘改一台前后硬桥皮卡；外型尽量保证D22原来的少改动，用他自己的D22车牌。经过几次论证确定方案，花了三个月一台超级D22基本成型。具体改装方案如下：
1、选择日本拆车Y61前后桥总成
2、大梁用Y60的，主要是好找
3、选择郑州日产D22全新车壳 车斗
4、选择丰田新款双VVT2UZ发动机配3VZ波箱
5、选择KN原装位减震
6、保证Y60原装轴距，尽可能地保证车壳
和底盘完美结合，尽量不切割车壳大梁，保证车辆的防锈隔音。

风动力

风动力于 2015-8-22 11:48 发表在1 楼

途乐Y61皮卡进入中国迅速吸引大批粉丝，我也前后买了两台。但是在日常使用中也反映出一定的局限性，主要是单排两座实用性较差，于是在朋友中毒后根据他的需求，给他建议用D22车壳 61底盘改一台前后硬桥皮卡；外型尽量保证D22原来的少改动，用他自己的D22车牌。经过几次论证确定方案，花了三个月一台超级D22基本成型。具体改 ...

前后杠 龙门架都是钢管自制，在保证强度的同时，尽量减轻重量。座椅是亮点，迈腾全新顶配真皮，原装位置安装，非常舒服

一世繁华

D22 车壳  安装在Y61上 车壳的安装点 一样吗？  是不是需要改动啊？  请大哥指点啊

小列先生、

秒赞，动手能力如此的强大，实在令我佩服得五体投地！！！

风动力

一世繁华于 2015-8-22 22:26 发表在4 楼

D22 车壳  安装在Y61上 车壳的安装点 一样吗？  是不是需要改动啊？  请大哥指点啊

车壳和大梁定位点肯定不一样的，要重新定位! 但这不是难事，处理好车壳和轴距、车壳和发动机波箱的问题，确定好水平和大梁间隙就行了。

风动力

小列先生、于 2015-8-22 23:45 发表在5 楼

秒赞，动手能力如此的强大，实在令我佩服得五体投地！！！

谢谢！生命不止 折腾不息[大笑][大笑][大笑]

一世繁华

谢谢  楼主  希望能多拍点 车壳定位点照片  学习一下

BH7OZV

359990320d

这个必须顶啊！手续行驶证什么的都要换了 我想给我的D-MAX换一套驾驶座椅 原车不是电动的只有4向调节

江干-paladin

CQZyong

顶  狂赞，这车改得霸道 。漂亮。我的也能这样搞就好了....嘿嘿 羡慕嫉妒恨

风动力

CQZyong于 2015-8-24 22:26 发表在12 楼

顶  狂赞，这车改得霸道 。漂亮。我的也能这样搞就好了....嘿嘿 羡慕嫉妒恨

欢迎来改 呵呵

yezi9996

帅爆了！好想改改我的老款日产皮卡又怕交警让还原········不过已然是黄标了

1路狂奔

好车车，顶起

裴伟

太厉害了就，绝对无敌

建宁勇哥

  兄弟你不带这样毒害我的。。。。。也太暴力了吧。给力

阿道克船长

这才是真正的玩家，高手啊。。。。
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TD42

我有个 61的地盘~4.2化油器手动的 一整套  该一个这个除了D22车价以外大概什么费用

风动力

价格取决于配置，基本上改装除了车壳 底盘 发动机 就是减震器 轮胎和其它改装附件 及工时了，基础价格5左右。

[ 本帖最后由 风动力 于 2015-9-7 19:51 编辑 ]