维特拉事故

四驱小白 · 发表于 2015-9-11 15:48

前方一个很高的马葫芦路盖，急打方向躲闪，结果右后轱辘直接嗑上，废废了。当时车速过快，群友引以为戒吧

古德里安 · 发表于 2015-9-11 15:51

GV驾驶的特点是要像驾驶拖拉机那样驾驶GV！

四驱小白 · 发表于 2015-9-11 15:55

还不知道修得花多少钱呢。。。。

疯狂脚丫 · 发表于 2015-9-11 19:18

消灾了！

感谢分享。

bd1cl · 发表于 2015-9-11 19:52

过快，是驾驶的责任应该吸取教训和承担损失。但如果正常路面维修井盖并且没有明显标志标识，那路政部门也是有责任并且应该承担损失的。

个人认为，承担损失是小，让他们知道并且重视和教训他们是重要的，如果是晚上骑自行车或者人绊上呢？？有很多做公共设施的单位很无公德，视保证公众安全的责任为儿戏。。。。

kccyu · 发表于 2015-9-11 23:28

能走保险吧？

danieldrc · 发表于 2015-9-12 02:21

这一下啃的厉害了，维修费用不会低。驾车还是要谨慎小心。

四驱小白 · 发表于 2015-9-12 08:06

俺是强险，走不了。前方马葫芦盖无标识，开到跟前才看到，第一感觉是躲闪，其实骑过去也就好了，不过这是后话了

bd1cl · 发表于 2015-9-12 08:16

四驱小白于 2015-9-12 08:06 发表在8 楼

俺是强险，走不了。前方马葫芦盖无标识，开到跟前才看到，第一感觉是躲闪，其实骑过去也就好了，不过这是后话了

也许你的处理是正确的，如果骑过去，偏一点或者行驶的气流都有可能导致井盖立起来的，如果刮在底盘上。。。。。那后果可能会更不堪设想。
感谢您的分享，事情已经发生了，碎碎平安！祝维修顺利。

四驱小白 · 发表于 2015-9-12 15:31

bd1cl于 2015-9-12 08:16 发表在9 楼

也许你的处理是正确的，如果骑过去，偏一点或者行驶的气流都有可能导致井盖立起来的，如果刮在底盘上。。。。。那后果可能会更不堪设想。
感谢您的分享，事情已经发生了，碎碎平安！祝维修顺利。

谢谢。上午去了趟修理厂，看了下车子。三角的那个拉臂，拉杆，减震肯定的换了，现在害怕后桥变形，问了下师傅，师傅说这是独立悬挂的，坏哪换哪就行了，后桥不会变形的。那么问题来了，维特拉的后桥在哪里？分动器那边？

86333346 · 发表于 2015-9-12 16:37

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danieldrc · 发表于 2015-9-12 16:38

呵呵，四连杆后独立悬挂没有什么桥。

四驱小白 · 发表于 2015-9-12 20:42

呀，班长来了，谢谢回复。

我对车的认识太少了，就是知道点皮毛。但不能较真，一较真就不知道了，哈哈

车已拖去修了，真心疼啊，不过还好，没什么大问题，只要更换总成就好了。

其实这次事故对我来说已经是大事故了，从开车到现在10年没遇到过这样的情况。

别人说技术好，其实都是扯啊，还是这车不错，四驱、ESP都发挥用了。否则，人现在就在医院呢。

还的虚心学习坛子里各位前辈知识、技术。。。

海阔天空055S · 发表于 2015-9-12 20:50

平安是福！，损失点钱，但人没事就好！维管中心应该负责。

sdwfxyj · 发表于 2015-9-15 22:25

什么情况下都是人的安全第一！平安就好！
看照片是轮胎侧壁挤压爆胎了，不知当时你车速多少？就像楼主自己说的ESP等起作用了，不然估计车要翻。

摄足318 · 发表于 2015-9-15 23:03

平安就好，慰问！

老汉189 · 发表于 2015-9-15 23:24

慰问小白，同时也觉得后怕，我这儿马路上长期保持这样的井盖也不少，好在自己熟悉路况，提前应对，倒也没事，要是赶上新增一个或陌生车辆，这样的悲剧可能还会重演，遇到了就应该去要求市政部门承担事故责任，不是赔多赔少的问题，主要是培养他们的公共安全意识。

KizVita · 发表于 2015-9-16 22:35

压过去，跨过去，都比躲不过去要强。

bd1cl · 发表于 2015-9-18 08:42

四驱小白于 2015-9-12 15:31 发表在10 楼

谢谢。上午去了趟修理厂，看了下车子。三角的那个拉臂，拉杆，减震肯定的换了，现在害怕后桥变形，问了下师傅，师傅说这是独立悬挂的，坏哪换哪就行了，后桥不会变形的。那么问题来了，维特拉的后桥在哪里？分动器那边？

抱歉，刚刚看到。看图片，一般说您这样甩尾导致的损坏，侧向受力比前进受力要大。而侧向的强度比前面是要小的，所以感觉损坏是比较严重的。但个人对悬挂黄河车架的影响不大，因为个人一直认为维特拉的悬挂不强壮，也可能正因为不强壮相互牵连的力小。才不会导致大的损坏和变形。。。
但是，以前前进方向受力损坏的情况比较多。侧向受力损坏的情况少见。上面也只是分析。零部件的损坏很简单更换就可以，但是如果固定点位移或者车架受损变形，就是较麻烦的。

所以，维修的时候，一定要目测或者定位孔拉线检查一下总体情况。对受损部位要校正和做防锈处理。个人认为差速器的半轴是浮式的，伸缩活动余量大，应该不会导致差速器损坏。但是应该检查一下油封胶套等密封的情况，这些还是有可能有损坏的。提早检查发现就一起维修了。

至于分动箱个人则认为不应该有问题，但可以检查一下变速箱、消声器等固定点和胶圈的情况。

在有就是维修好以后肯定是需要做定位的，作的仔细一些，基本就可以检查出是否有问题了。还有就是跑几百或者千余公里后要再做一次定位，并且随时注意轮胎的磨损情况。

可以认为经过撞击，元件偏离原位置是存在的，维修后异响或者共振也是有可能的。但是在使用和运动中，恢复和复位、减缓、消失也是有可能的。所以使用一段时间后，还是需要检查调整甚至维修一下的。

个人认为维修使用的步骤基本是这样的，说出来供参考。。。。祝顺利！！

zhouyi20051117 · 发表于 2015-9-18 18:33

可以走保险吗？

维特拉事故

问题不大！

人没事就好，花钱买教训了

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