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JIMNY拖车问题请教

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发表于 2007-11-13 20:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
读用户手册,禁止后轮被拖的JIMNY后轮着地,问4S店,说铃木当时培训他们的修理工时也再三强调后轮不能着地.

这样就有一个麻烦,车子坏在野外时,只能找专业拖车来拖,同伴车都拖不了了,那在西藏阿里这种地方怎么办??

请问其它后驱的车也有这样的拖车要求吗?
托尼

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沙发
发表于 2007-11-13 20:30 | 只看该作者
如果没条件做到抬后轮拖车,那就N+2WD状态拖啦,没什么问题。
再说了,越野的时候jimny需要拖车的地方,估计也没有什么别的车子能不陷了。。。
难兄难弟

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发表于 2007-11-13 21:11 | 只看该作者
不是说放在N+2WD就可以四轮着地拖车.
因为虽然是N+2WD状态,但四轮着地拖车时,JIMNY的分动箱内的传动轴依然在转动,此时速率不一容易损坏机械.

短距离拖影响不大,但长时间长距离会有影响.
在野外,恐怕要叫货车来装.
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发表于 2007-11-13 22:52 | 只看该作者
因为你买的是自动挡的吧!自动波箱的润滑是靠波箱内的低压泵循环波箱油来润滑的,低压泵的运转是靠发动机运转带动液力偶合器来驱动的,被拖时低压泵不会运转的,波箱会缺少润滑烧掉的,拆掉后传就能拖了,[yct54]

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发表于 2007-11-13 22:57 | 只看该作者
人家拖它可以。它拖人家就困難了,不是能力問題。是車太輕。
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发表于 2007-11-13 22:59 | 只看该作者
其实铃木的手动挡是很爽的,我以前的维它乃能跑到160,手排5速,自动的就不行了,但是自动的越野四驱慢爬就比手动的强,铃木的自排最好能在多加个波箱散热器,
DW手表

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 楼主| 发表于 2007-11-14 06:58 | 只看该作者
四轮着地拖车时,JIMNY的分动箱内的传动轴依然在转动,此时速率不一容易损坏机械.
自动波箱的润滑是靠波箱内的低压泵循环波箱油来润滑的,低压泵的运转是靠发动机运转带动液力偶合器来驱动的,被拖时低压泵不会运转的,波箱会缺少润滑烧掉的,拆掉后传就能拖了

如果因为是分动箱的原因,是不是意味着所有包括其它品牌的四驱车都有这个问题,都要后轮离地才能被拖?如果是因为自动波的原因,是不是所有的自动波车都要驱动轮离地才能被拖?  但现在满大街看到四轮着地的车子被拖.刚上月我的一个自动档的奥迪坏了,修理厂过来,挂上拖车绳就拉走了,
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发表于 2007-11-14 08:52 | 只看该作者
自动档不也是有N档?
托尼

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发表于 2007-11-14 09:36 | 只看该作者
没那么复杂。
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发表于 2007-11-14 11:53 | 只看该作者
无论什么车凡是自动挡的都不建议甚至不能用驱动轮着地来拖车的啦

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发表于 2007-11-14 18:51 | 只看该作者
许多越野车的分动器有N档,就能拖车。然后吉姆尼的没有。

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发表于 2007-11-14 22:52 | 只看该作者
N档就是用来被拖的!
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